
Сообщение от
pestovart
перебрали турбину, перебрали гбц, заодно помняли прокладку маслоохладителя, но жор как был так и остался (около 1л на 900км) дыма столько, что ничего в зеркала не вижу. мембрана в клапанной крышке исправна, но если подключить трубки вентеляции кг, то клапан закрывается и спускает давление только когда ооочень громко зашипит из под маслозаливной крышки. сегодня снял прокладку, которая которая герметизирует верхнюю дырочку клапана, ситуация координально изменилась, но все шипит и работает один фиг не правильно.
вопрос знатокам: может ли происходить перекрытие клапана изза сильно забитой сетки клапанной крышки, которая прям в крышку вмонтирована, над впускным валом.
что делать?