Я в этом году попробовал японскую полироль от SOFT99 - чистая карнауба. Черная банка с золотой надписью - результат просто отличный. Померк даже мой бывший фаворит от Blue Coral.
AGA не доверяю - как фиорме разводящей лохов всякими Fenomами и ERами... Лучше уж трибофайк....
Сообщение от Alter.spb
Alter.spb
мож подскажеш где хапнуть можно а то меня этот вопрос интересует зима сетаки на носу
Детский Доктор
аватарка писец пацталом лежал
Пару адресов моему другу уже скинули в личку (на его форуме) - на днях узнаю у него и выложу здесь. Правда там не все полироли есть, но хоть кое-какие от SOFT99 имеются.
Dudus
ждемс
Что знаю о полиролях я.
Полироли бывают разные. Очень разные. Вышеописанная технология с машинкой и пастами (именно ПАСТАМИ, потому как это не совсем полироль, а абразивные пасты) 3М это абразивная полировка или как еще называют "механика". Пасты различаются по размеру абразивных частиц и химическими присадкам. При полировке абразивом заглаживается верхний поврежденный слой лака. Эффект - супер!!! Все микротрещины исчезают, очень глубокие (но все же не достающие до грунта) царапины заглаживаются. А не очень глубокие исчезают. НО! Вместе с царапинами исчезает и какая-то часть лака, так что постоянно баловаться этим делом не стоит, а в случае акрила все еще хуже. Такую полировочку можно делать ну раз в пару лет. Делать самому не рекомендую, особенно при помощи всяких дрелей и цепляя круги на болгарку. Лак вещь - нежная. Перегрев и лаку хана, потом ездят машины с пятачками то тут то там, али с зайцами по всем бортам. Полировка пластиковых деталей (бамперов, молдингов) - отдельная песня. Тут перегрев грозит потерей не только краски, но и самой детали - пластик при перегреве плывет, а краска на нем и подавно. Короче это дело лучше доверять профессионалам.
НО! Есть и ручная полировка! И все любители физического труда могут поразвлечься этим делом. Сначала про полироли. Какой-то устоявшейся классификации полиролей нет, у каждого производителя свои замуты и технологии, а точнее маркетинговые изъ@бы. Я бы ИМХО разделил их следующим образом: очищающие, цветовосстанавливающие, собственно полироли, воски, консерванты.
1. Очищающие. Содержат абразивы и зверские моющие вещества. Если машине много лет и полироли она отродясь не видала, очищающая полироль это то, что надо.
2. Цветовосстанавливающие. Полироли в цвет кузова. Эффект есть, но опять же вариант для запущенных случаев. Сама по себе бесполезна, ибо не живуча, требует дальнейшей обработки, т.е. еще слой нормальной полироли сверху. С пластика хрен сотрешь.
3. Полироль как она есть. Как правило, синтетик. Воняет сильно, растирается хреново, особенно на старых и мутных неметалликах да и на металликах тоже, после первой попытки остаются разводы, одно место темнее, другое светлее. С пластика хрен сотрешь. Образует на поверхности и в микротрещинах полимерный слой. Если полироль хреново растирается, значит, будет хорошо держаться Very Happy
4. Воски. На упаковке тоже написано полироль, но на основе восков. Самые лучшие на основе древесного воска карнаубы. Легко наносятся, легко располировываются, шикарно блестят! Живут меньше чем синтетики.
5. Консерванты блеска. Химия. Наносятся поверх полиролей и восков. Сохнут долго. Держатся хорошо.
По консистенции полироли бывают жидкие и пасты. Очищающих паст не видел, как и пасты-консерванта. Работать с пастами гораздо удобней.
Идеальный вариант использования полиролей. Чистим очищающей полиролью. Поверх ложим цветовосстанавливающую. За ней идет синтетик. На него восковую полироль. И завершаем все консервантом. И потом каждые 2-3 мойки сверху льем жидкий воск. Эффект будет убойный. Вода на машине держаться не будет. На мойке машину можно даже не мыть - после того как ее собьют давлением машина будет чистой - грязь к ней прилипать не будет. Но все можно делать гораздо проще. Синтетик раз в пол года, раз в 2 месяца восковая полироль.
По фирмам. Самая распространенная продукция фирмы "Turtle Wax". Но любят менять модельные ряды, хорошие полироли надо искать опытным путем. Каранаубы у них все хороши. Последнее время пользуюсь продукцией японцев soft99. ПРОСТО ЧУМА! Что синтетики, что восковые. Деление для темных, для светлых, для перламутровых, для белых. Отличные полироли, только сильно вонючие.
Итак, собственно, процесс полировки. Моем машину. Сушим машину. Сушим тщательно. По возможности продуваем все щели. Губкой наносим тонкий (подчеркиваю ТОНКИЙ) слой полироли на кузов. Ни в коем случае не делаем этого на солнце! Не делаем на горячем кузове! Смотрим инструкцию на предмет времени высыхания. Можно и без часов, когда полироль побелее и станет сухой располировываем. Можно специальными салфетками, но проще для этого дела завести простое махровое полотенце. Одной стороной снимаем излишки полироли (белый слой - это и есть излишки, потому и надо наносить тонкий слой), чистой стороной располировываем.
Если умудрились засушить насмерть какую-нибудь ядреную полироль, то снять ее можно нанеся на полировочное полотенце немного полироли. Всю машину сразу в одиночку полировать не стоит, лучше делать подетально, ну или как удобней.
По окончании любуемся проделанной работой и еще долго наслаждаемся эффектом.
ЗЫ Любителям экспериментов советую, отполировать скажем, зеленую машину фиолетовой цветовосстанавливающей полиролью. Эффект неожиданный. Хамелеон задешево.
На Комисара Смирнова.Alter.spb
мож подскажеш где хапнуть можно а то меня этот вопрос интересует зима сетаки на носу
Кстати, когда интересовался данным вопросом, выяснил вот что - 3М (три эм) профессиональная полироль, в сервисах используется только она и никакая другая. Остальное на рынке - ширпотреб. Правда и стоит она недешево совсем... Да и процесс полировки трудоемкий - 4 ступени. Для каждой ступени своя банка. То есть первая банка с крупными образивными частицами, остальные три в строну уменьшения этих самых частиц. Последняя банка - супер нежная.
Одно плохо - больше 2-х раз в жизни машинки полировать ее такой полиролью нельзя, лак не выдержит...
Можно глупый вопрос? Что делать, если хочу полирнуть сам, но своей мойки нет?Не будешь же прямо возле мойки корячиться? А пока доедешь до дома, успеет запылиться
Лешкин
щас уже усе, поезд ушел, холодно, если на улице
а так можно найти в ГСК каком нить, который оборудован мойкой, заплатишь как за мойку примерно сам помоешь протрешь высушишь и отполируешь
Alter.spb
спасиб.
У нас +15 днем, так что еще не поздно
Лешкин
ну тада за 100 метров отъедь и полируй
А вам, товарисч, еще рекомендуется никогда не менять масло - ну а х*ли, на заводе и так залили!
а еще можно бензин не заливать - дилеры уже постарались! хоть и 5 литров, но уже есть
Макс
Я кстати вчера на своей любимой мойке (на углу Якорной и Шоссе Революции) спросил сколько стоит отполироваться своей полиролью - 600 рублей. Я так и поступлю наверно.
примем к сведению
\
Ну и наводка...
Они же не пересекаются. Может угол Якорной и пр.Металлистов?
говорят еще SOFT99 можно купить на Пархоменко (ближе к Энгельса), точно где - не знаю ... но там типа подороже!
нашел в интернете:
Макс
Пешеход
УпсУгол Якорной и Энергетиков....
Позволю Вам возразить, ибо нормальный человек хочет защитить ЛКП своего авто, чтобы оно как можно дольше оставалось краксивым, блестящим и нецарапанным, ибо на заводе Вашу машину НИКТО ничем машину не покрывает.
Сегодня в автополировке покрывал воском свой караванчег. Доволен безумно
Галерея
Группа в Telegram