Датчик уровня масла?

[Igor_rzn]

Доброго всем дня.

Имеем - зафира 1,6 МТ, Z16XEPпробег 6 000.

Вчера по делам ездил в Стольную из Рязани.
При скорости около 110-120 загорелся лампочёк
"мала масла, однака". Встал, проверил по щупу - ровно посередке. Поехал дальше, на малой скорости - не горит, как к 120 подошел - опять горит.

Посему вопросы:

1. Глюк датчика уровня?
2. Это что, при больших оборотах производительность насоса больше, уровень в поддоне падает ниже положенного и загорается лампа?

У кого такое было?

Советы типа "добавь масло" или "едь к официалу" - не принимаю.
Не хочется по такой чепухе с работы отпрашиваться.

[Herr Mike]

Лампочка - это не уровень масла, а давление. Доливом тут не поможешь.
А вот уровень как раз меряется щупом.

Вы уверены, что сможете сами справится с этой проблемой?

[Танкист]

При подъёме/спуске на скорости 120 (крутая эстакада) загорелась желтая лейка (это как раз уровень; давление – красная лейка). Встал ровно, заглушил, завёл – погасла. Позже проверил уровень - был ближе к минимуму.
Ещё раз загорелась после езды в режиме «ну ооочень спешу», это тапка=газ-тормоз-газ-тормоз на повышенных оборотах, то есть за 4000. Складывается впечатление, что в таком режиме резко повышается расход масла. (кстати в первом случае тоже «очень спешил», но по прямой, то-есть за 140)

PS. На следующий день был очень резкий зигзаг право-лево – так загорелась красная (Р), потом также погасла. Во думаю, блин, началась иллюминация!

[Romanchuk]

может надо масло поменять, с промывкой, при езде с высокими оборотами расход масла на угар на любом авто увеличивается, да замена масла нужна более частая (тяжелые условия эксплуатации).

[Igor_rzn]

Спасибо откликнувшимся. Загоралась желтая лейка, т.е. уровень масла. На сервисе сказали что датчик барахлит. Пока долил до максимума. посмотрю, что будет дальше.