Галерея
Группа в Telegram
в реале пишу я ,а ты пишешь сказки,Камри с 2.4 сотку 10 с лишним секунд едет,а ты все про 99 ,смешноСообщение от fedorzhan
в реале пишу я ,а ты пишешь сказки,Камри с 2.4 сотку 10 с лишним секунд едет,а ты все про 99 ,смешно
Мне 110 по КАД за глаза.Кому ,что доказывать???
прав 100%
всем привет, читаю и улыбаюсь=) пишут что русские движки утрут нос любому Z16XER.
Рассказываю реальную историю, трасса Кострома Иваново 23 декабря 2012 года. Я на Z16xer GTC механика 2008год., друг на приоре 2008год.
Четыре человека в каждой машине, за бортом -32C , обгоняю его на скорости 175 км/ч дальше 180км/ч. он в далеке, остановились перекурить.
Выбегают пассажиры из приоры и орут ты чего 200сотки дал?! Я говорю нет 170-180км/ч., в ответ слышу не может быть ты нас обогнал мы 190 топили так и догнать тебя не могли, я посмеялся покурил и сел обратно, а навигаторе моя максимальная скорость была вообще 164км/ч хотя навигатор такой)) так вот что бы вы там не говорили про свой разгоны в 190км/ч на самом деле вы едите гораздо тише.Да я не спорю от 0 до 80 может быть вы и порвете ну после 80 у вас машина уже не едит только спидометр поднимается=)
А ты не пробовал с другом с места до 100км\ч, я с приорой пробовал идём нос в нос на трассе не пробовал.
пробывал, вот я же и написал по поводу с 0 до 80 она ещё что то может а уже после я просто ухожу=)
И вообще приора сама по себе не плохая машина)) (я просто когда то на ней ездил сам=))
Последний раз редактировалось Егор H GTC; 26.12.2012 в 09:53.
Караван 1.6 меха, разгонял до 19... стрелка была около 200. В машине было 4 человека. До 160 еще норм, а потом как где то выше сказали: ну давай ну еще чучуть.
До опель астры (седан) проездил 4 года на хендай i30. Двигатель 1.4 cvvvt 109 л.с., 138 Н.м. Вес конечно чуть меньше у опеля будет (ну - кило 40-50). Максимум что удавалось из авто выжать - это 185 км/ч по gps, на спидометр даже не смотрел, страшно было - ну наверное было под 200. Запас совсем маленький был, но трассу немного подмело (дело было весной). Факт - но свои паспортные 187 км/ч хендай набирает. Зять же говорил что выжал из астры караван (1.6, 115 л.с.) 220 км\ч. С учетом погрешности спидометра - получаются реальные 195-200 км.ч.
Тоже такой случай на работе был. Парень рассказывал что разогнал свою "четырнадцатую" до 160 км/ч. Потом посмотрели его навигатор: там есть опция, максимальная скорость. Так вот навигатор показывал если не ошибаюсь мах - 140 км/ч.
Исправная 14-я (по сути девятка) без встречного(попутного) ветра по GPS до 160 должна разгоняться. Реально мне удавалось до 163 по ровной и "безъямочной" трассе в безветренную погоду.
Но замечу, что движение с такими скоростями мне не комфортно, т.к. надо быть все время на чеку и на 1000 км. это явно утомительно, особенно если есть трафик и сюрпризы в асфальтовом покрытии.
На забугорных автомагистралях, где не ожидаешь внезапной опасности, V=139 кажутся нудными, а по немецким автобанам прохватиться без ограничений пока не приходилось.
На Ашке по М4 (Кашира-Москва) пока еще камер не было, разгонял только для пробы, но больше 170 по GPS не стал, кроме вышеперечисленных причин, опасался за долговечность F17.
Я уже где-то писал давно, что 200 едет просто наура при полной загрузке салона 4 пассажира и барахло в багажнике. Был встречный ветер порывами и чуть приближусь к 200 - сразу ветер и обратно откидывает на 195 далеее еле еле опять 200 и так повторялось несколько раз пока мне не надоело насиловать движок на стольки оборотах долговременной езды.... коробка - МКП 1,6 хеr
Насчёт нашего автопрома - неоднакратно заезжал с 11, так всё просто, уже при переключении на 2 передачу отставание начинает быть ощитымым и к концу второй передачи практический объезжаю полностью, далее нет смысла даже ехать..... С приорой так и не получилось заехать, просто человек на приоре был не драгрейсером а дальнабоем и поэтому не соглашался на эксперементы.... Однажды проиграл зимой приоре ибо ехал по обочине и на одном летнем колесе шлейфавал - а так ехали вровень пока пробуксовка не дала о себе знать и далее слил естественно.... Так что зимой могут быть исключения но летом бы без вариантов, главное кондей отключить чтобы наверняка.
Я тоже мерял по компьютеру выходило так же около 9,7 до 100 самый удачный старт наверно и естественно если дальше ехать то без вариантов опель уедет.....
creativ
Октавия до 100 выезжает из 9с .но там мотор 150сил турбо,по динамике ему равных почти до 3л нет,а про 1.6 наш говорить стыдно такие цифры ,я надеюсь с чипом из 12с выезжать хотя бы)))))
OPC эту актавию легко рвёт двигатель 2.0 турбо а ты говоришь равных нет до 3.0 литров
имел ввиду атмо
1.6 116лс изя-200км в ч
Так на октавии где 150л.с это совсем другие деньги, дороже за мотор
А так, за те же деньги у шкоды вялый 1,6 не конкурент не разу
про ОПС вообще промолчу сколько она стоит...
опель по адекватной цене продаёт действительно качественные машинки как H так и J астры
за сумму J ,проще взять Инсигнию 2012 года новую)
у меня 1,8/140 МТ спидометр с GPS один в один показывают....
Парни, Астру разгонять не интересно. Пришлось мне как-то пару месяцев ездить на Dewoo Matiz. За первый месяц 3 раза на нем из Москвы в Саратов и обратно. Так вот между Рязанью и Москвой при загрузке в 4 человека + сумка в багажнике разгонял эту табуретку до 155 по спидометру. GPS показывал 142 км/ч. В салоне все визжали, вот это скорость. Даже на мотоцикле когда 250 едешь, кажется медленнее. Видели бы глаза владельца Nissan X-Trail, когда он ехал где то 140 по его спидометру, а тут его Матиз обгоняет. Я его секунд 10-15 обгонял, успел рассмотреть этот удивленный взгляд.
П.С. Сейчас родился сын, мотоцикл продал, на авто 118 по МКАД потолок, чтобы без штрафов.