Андрей, как вы думаете, могут ли быть проблемы с заводом на горячую астра J, 1,6 атмосфера, при неисправном термостате? Или замена термостата никак не повлияет. Термостат точно Ек , так как вентилятор постоянно мотает.
Андрей, как вы думаете, могут ли быть проблемы с заводом на горячую астра J, 1,6 атмосфера, при неисправном термостате? Или замена термостата никак не повлияет. Термостат точно Ек , так как вентилятор постоянно мотает.
Мое мнение по этому вопросу на предыдущей странице. У Вас там к стати не только термос, судя по добавленным Вами ошибкам, но еще и датчик температуры ОЖ.
Я так понял, вы о форсунках. А можно ли сканером проверить работоспособность форсунок? Или только снимать и на стенде? Я так понимаю, если мерить монометром , может давление падать и из-за форсунок и из-за насоса. Так-то пробег у меня приличный 70000 км. Хотел фильтр топливный поменять, а мне сказали идет вместе с насосом.
катати, а где этот датчик температуры ОЖ стоит ? Мне сказали только термостат. Правда, у нас такие спецы, чуть побольше меня понимают.
Пробег приличный для годовалого авто))) а можно ли мои форсунки мыть ультразвуком? Официалы Винсом моют. говорят там на некоторых новых машинах что-то разрушается?
Пробег приличный для годовалого авто))) а можно ли мои форсунки мыть ультразвуком? Официалы Винсом моют. говорят там на некоторых новых машинах что-то разрушается?
не трогайте вы форсунки у вас проблемы в первую очередь с датчиком температуры или его цепью
даже термостат возможно исправен
оборваный датчик блок управления двигателем воспрмнимает как -40
и естествено богатит
p0118 говорит об этом конкретно
P0118
Модуль ECM обнаруживает, что напряжение ECT выше порогового значения.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Коды DTC P0117 и P0118 имеют тип B.
Условия удаления кода неисправности
Коды DTC P0117 и P0118 имеют тип B.
Рекомендации по диагностике
• Проверить датчик ECT при разных уровнях температуры, чтобы оценить вероятность перекоса датчика. Перекос датчика может привести к формированию кода DTC или к перебоям в работе двигателя. См. Зависимость температуры от сопротивления
• Если двигатель не работал в течение ночи, то температуры, даваемые датчиком температуры воздуха на впуске (IAT) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя не должны отличаться более чем на 3°C (5°F).
• После запуска холодного двигателя температура датчика ECT должна увеличиваться постоянно, затем после открывания термостата она должна стабилизироваться.
• Высокое сопротивление в цепях датчиков ECT или IAT может приводить к установке кода DTC.
возможно даже просто фишка на него не одета
Последний раз редактировалось kostia111; 13.12.2011 в 15:15.
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
Я очень извиняюсь, но я в спец.терминах как свинья в апельсинах. Мне сказали, что датчик этот встроен в корпус термостата. Он не резборный. Поэтому я заказал термостат. Только мастер мне сказал то , что у меня не заводится на горячую это вряд ли дело в термостате. Термостат мне поможет с тем, что у меня вентилятор постоянно мотает и датчик температуры в салоне глючит.
Попробую хоть немного воткнуться в тему, что такое:
Модуль ECM?
датчик ECT?
имеют тип B?
Я очень извиняюсь, но я в спец.терминах как свинья в апельсинах. Мне сказали, что датчик этот встроен в корпус термостата. Он не резборный. Поэтому я заказал термостат. Только мастер мне сказал то , что у меня не заводится на горячую это вряд ли дело в термостате. Термостат мне поможет с тем, что у меня вентилятор постоянно мотает и датчик температуры в салоне глючит.
Попробую хоть немного воткнуться в тему, что такое:
Модуль ECM?
датчик ECT?
имеют тип B?
хорошо
вентилятор на вашем автомобиле будет рвботать постоянно в двух случаях
если блок управления на видит показания датчика температуры (фото и номер я приложил выше ) и в вашем случае это более вероятно на это указывает ошибка P0118
или блок управления не видит цепи нагревателя термостата
DTC P0597 00: Цепь управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя
DTC P0598 00: Низкое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя
DTC P0599 00: Высокое напряжение в цепи управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя
Модуль управления двигателем (ECM) управляет термостатом с помощью сигналов с широтно-импульсной модуляцией (PWM). Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя управляет расходом охлаждающей жидкости и регулирует рабочую температуру двигателя. Модуль ECM подает 12 В на термостат. Модуль ECM управляет нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя путем подключения цепи управления к "массе" с помощью полупроводникового прибора, называемого формирователем сигналов. Формирователь имеет цепь обратной связи, которая соединяется с напряжением питания. Контролируя напряжение обратной связи, модуль ECM может определять такие состояния, как: обрыв в цепи управления, короткое замыкание на массу или короткое замыкание этой цепи на напряжение.
нагреватель действительо отдельго не меняется
а датчик температуры легко даже не сливая охлаждающую жидкость номер есть на фото
для того что бы не ошибится вин в личку если винов 2 то оба
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
ECM - engine control module (блок управления двигателем)
датчик ECT - electronics coolant temperature sensor (собственно сам датчик температуры) Не знаю как на A16XER а на Z16XER он "отдельный"
Вполне возможно что и датчик вам дает такую картину при запуске, т.е. kostia111 прав. Отсюда и постоянно работающий "карлсон". Ну как бы это размышления, и теория, практически занятия за Вами.
просто при неисправном нагревателе термостата
температуру двигателя будет показывать нормально
и не будет богатить смесь на горячию
датчик такойже и стоит тамже 63 38 045
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
Короче я на сайте почитал у многих был глюк с термостатом на астре J. Температура у меня почти всегда на минимуме или иногда плавает. Не знаю почему. Но мастер сказал термостат и все. Датчик встроен в термостат. А где еще один датчик? Смесь походу точно богатая: свечи черные. Мастер мне вобще сказал может это блок управленя двигателем, плати 100000 за блок управленя . Я говорю, а если не он, он говорит может и не он. Но проверить больше никак. Отношение свинское, так как машина не на гарантии. Поэтому с меня виски если сообща найдем проблему!)))
Кстати, один раз вобще, на обгоне в гору тяга пропала, такое чувство что глохнуть начала и не едит. Я кое как на обочину. Заглушил. Опять завести не могу. Помаслал, кое как завел, поехал.
Короче я на сайте почитал у многих был глюк с термостатом на астре J. Температура у меня почти всегда на минимуме или иногда плавает. Не знаю почему. Но мастер сказал термостат и все. Датчик встроен в термостат. А где еще один датчик? Смесь походу точно богатая: свечи черные. Мастер мне вобще сказал может это блок управленя двигателем, плати 100000 за блок управленя . Я говорю, а если не он, он говорит может и не он. Но проверить больше никак. Отношение свинское, так как машина не на гарантии. Поэтому с меня виски если сообща найдем проблему!)))
Кстати, один раз вобще, на обгоне в гору тяга пропала, такое чувство что глохнуть начала и не едит. Я кое как на обочину. Заглушил. Опять завести не могу. Помаслал, кое как завел, поехал.
объясни вличку почему машина не на гарантии
фото где датчик покажу проверь разьем
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
так уже надо искать. не рассуждать, а именно искать. У тебя 2 варианта и оба стоит проверить..... и сделать это как можно быстрее по возможности. Огромного опыта и труда не нужно.
опять взываю о помощи к знатокам, старые ошибки вроде подлечили, появились новые
подскажите плз что означают эти ошибки
001002
001302
007506
и если можно краткое пояснение, а то я вообще не разбираюсь..)
Последний раз редактировалось shurik7; 14.12.2011 в 07:50.
так уже надо искать. не рассуждать, а именно искать. У тебя 2 варианта и оба стоит проверить..... и сделать это как можно быстрее по возможности. Огромного опыта и труда не нужно.
Я всей душой за. Но жду прихода термостата. Обещали на днях придет, сразу начну манипуляции. Боюсь ездить на машине, вентилятор мотает как на самолете турбина, так и стоит в гараже! Знаний жалко маловато)))
План у меня такой: установить у ОД термостат, затем пусть проверят ошибки (некоторые надеюсь уйдут), сразу скажу чтобы проверили датчик (Костя на картинке показал). Затем отпишусь что из этого получилось.
Кстати, если мне все же удастся победить мои проблемы, насчет виски все в силе!
Кстати, термостат жду около месяца. Может сразу заказать и второй температурный датчик. Сколько цена его не в курсе? Мастер сможет его проверить на работоспособность сканером или как?
опять взываю о помощи к знатокам, старые ошибки вроде подлечили, появились новые
подскажите плз что означают эти ошибки
001002
001302
007506
и если можно краткое пояснение, а то я вообще не разбираюсь..)
А можно весь список расшифровки кодов на русском языке. У меня есть, но не полный. Заранее спасибо! http://astraclub.ru/blogs/16452-TY999/page3
В самом низу страницы найдешь искомое...
последовал совету,скачал,доволен,все ошибки там есть)