Но термостат то работает. За температурой специально следил. Да и закипел бы давно.Сообщение от Rusofil
Но термостат то работает. За температурой специально следил. Да и закипел бы давно.А че б тормозные колодки не поменять в таком случае, может обойдется?
Но электроникой принудительно не открывается. А это не совсем то что надо.
А термостат разборный или его весь менять надо?
Он то разборный, но родается весь (кажется)
Как я вникал - то что по отдельности - будет без нагревательного элемента (от нексии-кадета и т.д.). А вот с нагревательным элементом отдельно, увы, я не видел...
ну и я о том же....
Последний раз редактировалось Мизандари В.К.; 04.05.2011 в 13:01.
Спасибо за помощь... Будем думать...
218217...появляетя как только вода попадает на проводки.
так надоела она,что с ней только не делали...проводки эти замазывали всякой водоотталкивающей штукой,сбрасывали раз 5.
кто как с ней борется?
ошибки 62107 и 007071 не подскажите?
Сегодня протестил и показало следующие ошибки:
070406
57102 (почему-то 5 цифр)
65070
062108
157101
057102
Подскажите пожалуйста, самому расшифровать вообще не получилось))))))
что означает ошибка U0009 CAN bus communication nodes no C-005
Нагорячую ничего не отсоединяли - может накануне какой ремонт был?
ремонта не было.на заведенной машине делали диагностику(при покупке)подключали какие то приблуды.предыдущий владелец ,женщина,ездила только на то к офицалам
Сбрасывай и счастливо катайся. Наверняка официалы не заморачивались... Ко мне уже несколько машин приезжало с ТО с букетом ошибок.
я тут пока только осваиваюсь.неделю как купил астрочку.еще 1 вопрос.сбрасывание делается отключением аккумулятора?
Нет, диагностическим сканером.
подскажите с чем связана ошибка 212052... вроде как понял с лампами? но с какими и что именно?
появилась вроде после отключения аккумулятора, хотя до этого не проверял. снимал заднюю фару.. Еще давно менял лампу ксенон...
и после подключения аккума, сначала долго не понимал что задняя фара уже подключена, и сигнализировал что нету габаритки и еще какой то лампы, и показывал значок оранжевый с гаечным ключом на приборной ппанели.. потом перестал через пару завоодов.
P2120 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора B-028
P2120 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора B-028
P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора
Загорелся Check Engine ошибки нашел, но не нашел расшифровки
Всем привет, вот и я неожиданно столкнулся с проблемой всемогущей Check Engine. После курения ФАКа и игры на педалях система нарисовала мне вот такие ошибки:
001463
044304
056471
000000 - как понимаю окончание теста
Не могу понять как их расшифровать, можно ли с ними ездить? В феврале меня зазывали на какую-то диагностику CAN (или что-то там по отказной программе), но не смог поехать... теперь мучаюсь.
Авто нужно 24 часа в сутки... а тут такая неприятность...
P0014 Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
P0014 Механическая синхронизация выпускного распредвала вне диапазона рабочих характеристик
P0014 Позиция механической синхрониза- ции выпускного распредвала вне диапазона рабочих характеристик
P0443 Высокое напряжение вентиляционн. клапана топливного бака
P0443 Низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бака
P0443 Обрыв цепи вентиляции топливного бака
P0564 Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости
Братья, астроводы, подскажите не могу разобраться с чтением кодов ошибок.
Нажал на педали как написано, и вот они, ошибки(((
1. 041734
2. 048106
3. 048006
Я так понимаю что это связано с вентиляторами радиаторов, правильно? Подскажите...пожалуйста...
053006 -датчик давления кондиционера,либо сам датчик либо обрыв проводов где-то
Последний раз редактировалось митричъ; 23.05.2011 в 00:36.
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0480 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0480 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted Закорочена цепь переключающего клапана В системы вторичного впуска воздуха.
Последняя ошибка - ХЗ, если честно... По первым двум - проводка/резисторы на вентиляторе/сам вентилятор.
Спасибо, значит я правильно думал...
Привет. Раскажите ,пожалуйста, про ошибку? Решил протестировать педаль бустер. Поставил(снимал педаль, там контакты-фиг попадешь!) , проехался. Машина рвет, но приблуда не корректно работает! И вот ошибка выскочила. 212006
Ну и машинка с ключиком горит постоянно.
Последний раз редактировалось Алексан; 17.05.2011 в 18:11.
P2120 Высокое напряжение датчика1 положения педали акселератора B-028
P2120 Низкое напряжение датчика1 положения педали акселератора B-028
P2120 Неправильное соотношение сигналовдатчика1 и датчика2 положения педали акселератора B-028
Думаю что ошибка выскочила пока разъемы сдёргивал. аккум же не отключал при этом?
Нет , не скидывал. Да я так и подумал, но почему ошибка вылезла как поехал, во время движения? Да и при подключенном бустере коды не считываются!
Да. А эта "Р" перед циферками как добавляется, по какому принципу?
это группа Р - двигатель
Ясно. Все плохо
Походу бустер некорректно отрабатывает. Или разъем недоткнул. Более точно можно ответить подцепив сканер и попробовав сбросить ошибку. Да и посмотреть во время движения - номиналы резисторов (с бустером сложнее - он имитирует нажатие педали) должны всегда отличаться друг от друга с кратностью "два".
Неожиданно, хотя и неудивительно - две недокументированные возможности по-видимому не дружат...
По умолчанию - приборка показывает ошибки группы "Р" - Power.
Галерея
Группа в Telegram
