Галерея
Группа в Telegram
Спасибо большое! Вчера вечером трижды запускал и ездил около 20 км, ошибка висела, но "машинка с ключиком" не горела, сегодня ошибки уже нет... WTF?Сообщение от Андрей 515
Спасибо большое! Вчера вечером трижды запускал и ездил около 20 км, ошибка висела, но "машинка с ключиком" не горела, сегодня ошибки уже нет... WTF?
Привет всем! засада у меня по ходу с изей, вот что выдал 17000- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией, машина не заводится, индикатор чист практически как моя совесть, с чего начинать, где ковырять, да и замечу, что ступица у меня левая полетела...
Скидыванием клемы не лечится
Добавлено спустя 11 минут:
so04
А машина то заводится ???
Последний раз редактировалось vvp-56; 22.04.2011 в 16:42.
с нее и начни
Андрей 515
заказал... жду!
Андрей 515
А тут писале что эта ошибка к смене жижи и щёток изи..., может там причина?
Пардон, а смена жижи плановая адаптация точки схватыванияи т.п. это разве не:
????????
Андрей 515
Жижу сам менял прошлым летом, адаптацию товарисч делал вот пару недель назад...
а ступицу когда поменяешь?
не ранее понедельника придёт только
поставишь и поедет твой изик!
и скольк с тех пор накатал?
буду надеется, спс)
Да около 10 тык
Андрей 515
Меня вот одно сомнение терзает, если это ступица, то почему не вылезла ошибка АБС ?
Может быть повторюсь, но ниасилили форум, ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!!
Ошибка 053006 (по-моему неисправность в цепи датчика кондиционера) что означает, чем лечицца???? Может ли она выскочить, если уровень фреона низкий??(ничего не делал с кондеем с момента покупки авто - 2007год) На выходных заехал к товарищу, попытался заправить кондей.....не получилось, не затягивал он фреон......
ПАМАГИТЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!
Заранее спасибо.
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера
P0530 Обрыв цепи датчика давления кондиционера
Скорее всего наелся датчик..... Цеплять сканер и смотреть статус.....
а какой алгоритм в оп-коме, не подскажите? Можно в ЛС.
А чего секретничать - в двух местах (ДВС и кондишн) есть состояние муфты кондея (ОК или выкл) и давлене фреона в кПа. Я и стравливал себе излишек фреона - в сильную жару за +40 давление фреона забрасывало за аварийные 3000 кПа (30 атм) и муфта беспрестанно щелкала... Подключал опком, заводился, радиатор кондея обливал водой (чтобы его температура была уличной) и стравливал давление до 18-20 атм. (это при +40).
Спасибо! А можешь подробнее сказать в каких вкладках смотреть? Я прост еще не до конца в OP-СOM разобрался. Спасибо тебе огромное за помощь.
А я и не помню... Надо на машине с ноутом в живую...
Rusofil
Спасибо!
буквы не появляются, появляются только цифры, и их больше, чем в списке. если я правильно понял, два кода могут обозначать противоречивые показания (повышенное напряжение и пониженное одновременно)?
помогите пожалуйста. Вот мои ошибки:
011505 - Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
013003 - Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
014100 - Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
020100 - Неисправность цепи управления форсункой №1
020200 - Неисправность цепи управления форсункой №2
020300 - Неисправность цепи управления форсункой №3
020400 - Неисправность цепи управления форсункой №4
030000 - Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
030100 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
030200 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
030300 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
030400 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
031400
032500 - Неисправность цепи датчика детонации №1
044306 - Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
062108 - Неисправность в цепи лампы "L" генератора
065070 - Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
111606 - О2 Sensor heater Circuit (Open)/Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
130000 - BOOST CALIBRATION FAULT
148206 - SCP
148306 - FAN CIRCUIT SHORTED TO GROUND (VLCM)
161450 - INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE - TBD
210300
210870
213970
С английским у меня совсем плохо. Если я правильно понял, то, на ближайшем ТО мне нужно помимо ремонта генератора и замены масла еще поменять свечи, почистить контакты вентилятора и перепрошить "мозги" - что-то машина шибко умная стала с наступлением весны.
И почему в ошибках ничего нет про то, что у меня нет ни одной (из 4) подушек безопасности, про то, что неисправен сим-модуль (стандартная проблема с сигналом. Нашел, кстати, решение - нужно уменьшить яркость фар, и все заработает).
Что еще надо сделать?
Красным пометил то, что не понял совсем.
Последний раз редактировалось Shilodima; 30.04.2011 в 01:33.
ЕЕЕЕЕЕЕЕ........Эт че за улей?
Можно в личку, можно и сюда - все-равно
пишите ВСЕ цифры ошибки,их 6,если не успеваете записывать-снимайте на тел. на видео,потом просм. и всё
Помощь нужна ребят
Ошибки расшифровать помогите
017152
112052
130000
15505А
161450
161600
P0171 Система подстройки топлива выдает бедную смесь
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора
P1300 Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
P1550 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной
заслонкой
P1550 Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
Вылезла ошибка 059704.... Подскажите, чем она грозит? ОД зазывает на диагностику...
заменой термостата
А может обойдутся заменой датчика температуры?
Дык ошибка по нагревательному элементу. По ДТОЖ была бы 0115.
А че б тормозные колодки не поменять в таком случае, может обойдется?