Галерея
Группа в Telegram
что то странно , неужто прежний хозяин 92 бензином за 44 т, так положил кат, двигатель Z14XEP?
что то странно , неужто прежний хозяин 92 бензином за 44 т, так положил кат, двигатель Z14XEP?
митричъ
Может датчики, проводка, паленая соляра...
не думаю что кат..... скорее всего. Причем так выходит что на обоих лямбдах одновременно.... Не заню как они там на 1,4 расположены, может от одного разъема "питаются" поэтому и оба...Сообщение от Гжегош
По идее если катализатор умер значит должна ошибка постоянно висеть?
а она не висит - "мясорубка" не горит?
в том то и дело что нет, а в памяти ошибка есть.Вот теперь и думаю что делать?
сбрасывай и катай дальше! и не парься!
Ну ясно тогдаспасибо за консультации...
вспомнил что как раз в тот день когда загорелась мясорубка помыли машину кёрхером(двиг не мыли).мож вода попала,двиг ведь горячий?и мясорубка после сброса только через день загорается.ужоснах
если загорается периодически-надо что-то делать!
уже делаю.рву волосы на жопе
ВСЕМ БОЛЬШУШИй ПРИВЕТ
У меня приключилась беда .Загорелся сигнализатор "выхлопные газы" ("желтый двигатель"). Проверил на ошибки и был ужасно растроен он выдал 9 ошибок (проверял 3 месяца назад было 0)
017015
013658
013001
013002
013004
013008
031308
161450
161600
люди помогите расшифровать хотел бы знать на сколько ето смертельно и к чему готовиться
ОПЕЛЬ АСТРА 1.4 12.2005 года пробег 70000
Заранее благодарен
P0170 Неисправность подстройки количества топлива (Блок 1)
P0136 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2)
P0136 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-
P0136 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-023
P0130 Нет отношения правдоподобия между датчиком O2 №1 (Ряд 1) и датчиком O2 №2 (Ряд 1)
P0313 Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
Спасибо Андрей 515 за оперативный ответ.
Может кто нибудь знает в чем проблема??? Покакой причине возникают P0136 P0130 P0313 P0170 ошибки
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) - и что ето за идентификатор окружающей среды CIM и как с ним бороться
P0136 P0130 P0313
Ты с ними не первый. На днях митричъ писал о подобной беде.... Сейчас он ковыряется, посмотрим че это даст.... потом отпишемся... Он нарыл у себя косяки в проводке...
Добавлено спустя 32 минуты 30 секунд:
Вернее у него не все твои ошибки... Короче почитай выше...
Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
скорее всего дохлый аккум, либо оочень большое потребление при пуске.
HELP!!!!!!!!
"P1505 IDLE AIR CONTROL SYSTEM AT ADAPTIVE CLIP",
Что смотреть то???, куда лезть???
загорается машинка с ключом (Значок выкинь машину), если выключить зажигание включается вентилятор обдува двигла и работает до тех пор пока не включишь зажигание , а ошибка проподает, но потом снова появляется Что делать то?
GEA25 уверен в группе?
В группе чего? Если код ошибки то 11505
группа "Р" т.е. ты пишешь Р1505... а если ошибка получена манипуляциями педалями и ты говоришь, что светится 11505, то получается Р1150... ХЗ короче... не могу ничего сказать ни по той, ни по этойКак вариант - снять для начала питание...
считывал педалями высвечивается 11505группа "Р" т.е. ты пишешь Р1505... а если ошибка получена манипуляциями педалями и ты говоришь, что светится 11505, то получается Р1150... ХЗ короче... не могу ничего сказать ни по той, ни по этой
Мля... че-то я туплю....
вот
P0115 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя Прерывистый сигнал Охлаждение
двигателя B-010
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне
диапазона /раб.характеристик
B-022
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение
двигателя B-010
Так это когда 11515, а у меня 11505 IDLE AIR CONTROL SYSTEM AT ADAPTIVE CLIP"
это кто писал? Сколько цифр?
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Добавлено спустя 50 секунд:
сравни
Так я и говоря же что 11505 а ты мне про 11515 написал, (за что конечно спасибо)это кто писал? Сколько цифр?
Давай так.... Сколько у нас цифр в коде ошибки, не считая последних двух, четыре? Как я понял, на табло у тебяОтнимаем посление 2 цифры, имеем 115. Не хватает одной, так? Если перед 11505 на табло у тебя идут нули, т.е. выглядит на табло примерно это так: 0011505. Отнимаем последние 2 цифры, получаем 00115. Какой у нас код ошибки ?
мля ну сорри подтупливаю не полдень жеэто кто писал? Сколько цифр?
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Добавлено спустя 50 секунд:
сравни
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
блин тогда нонсанс у меня на сегоднишний день горят ошбки 11505, 11515, и еще две какихно но они плавующие не страшные надо теком2 почистить , когда загорелась 11515 я датчик поменя правдо не оригинал (HAINS PRAIS) за 200 р., а теперь загорелась 11050 причем со странными симптомами выше описывал так что теперь менять то или в проводке мож дело?
Еслибы дело было в проводке , то у тебя вентилятор молотилбы постоянно (обрыв цепи) .
А так , как то странно (зажигание ВКЛ - ревёт , движок запущен - молчит) , может ты сильно сэкономил на датчике (термостата) когда менял ???
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-008
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Андрей 515!
Пусть фоткает свой код ошибки и не морочит башка !
Во, во....И плавно переходит к изучению проводки
