не ну точно такие....ну может вот 0115...там же если 5 цифр, в начало нольнужно добавлять... А так я ездил после ошибки часа 2, ничего не было...не может такого быть что датчик отошёл просто, ну на кочке там отлетел контакт...или ещё что нибудь...что посоветуете?Сообщение от Андрей 515
ты уверен в цифрах которые набрал?
Pakin1
Трудно судить что там у тебя не видя авто. Но количество и сами ошибки характерны для косяка с проводкой...
У всех этих ошибок есть одно общее - все эти элементы питаются через один пред FE26 (см. рисунок внизу) в подкапотном блоке предохранителей.
Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Р0115 к кислороду отношения не имеет, это умер датчик температуры охлаждающей жидкости, что весьма не редкость.не ну точно такие....ну может вот 0115...там же если 5 цифр, в начало нольнужно добавлять... А так я ездил после ошибки часа 2, ничего не было...не может такого быть что датчик отошёл просто, ну на кочке там отлетел контакт...или ещё что нибудь...что посоветуете?ты уверен в цифрах которые набрал?
Датчик однозначно менять. Заодно проверить температуру открытия термостата - возможно он завис в закрытом положении, бывает заблокирован предохранительный клапан в крышке расширительного бачка, как итог всего этого - большим давлением антифриза "продавливает" датчик. Сняв с него разъем вы возможно увидите следы антифриза внутри. Сам датчик находится на корпусе термостата с тыльной стороны.
Также рекомендую посмотреть всю систему на утечки, возможно где-еще что-то "продавило".
Записался к Электрику(с большой буквы), сегодня поеду, будем искать косяк, но предварительно он тоже говорил про плохой контакт, типо разом такие ошибки- это удивительно. А предохранитель погляжу сразу, спасибо за схемку, вдруг все из-за этого маленького мерзавцаНу дай бог все исправить)
хей народ...P0115 engine coolant temperature sensor is not in the target area cooled engine C-002. помогите разобраться с этой ошибкой...
Выше, над рисунком почитайте.
Что я могу сказать: Датчик температуры ОЖ (тот что на корпусе термостата) начни с проводки, не поможет, та готовься его менять.... Ошибка активна или так-на всякий случай проверил?
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
ну да...... вон там выше тебе, vittamin, разъяснено....
упс...спасибо...не заметил сразу...ссори
Разьясни тогда и про тот датчик который в радиаторе (что к чему и зачем) .
Следя за показаниями обоих датчиков, а также нагрузкой на двигатель, температурой за бортом и еще разными параметрами, контроллер управления двигателем (ECM) управляет температурой открытия термостата. Термостат со встроенным подогревателем, с ШИМ управлением, что позволяет менять температуру его открытия в пределах 90 - 105 градусов, после 105 он должен открыться безусловно.
По сути ЕСМ должен отслеживать открытие термостата, но это не всегда происходит - программный косяк. Последние обновления прошивок ЕСМ версии 512 и 513 как раз это должны исправить.
У датчика температуры на радиаторе с завода некорректно проложена проводка - с натягом, из-за чего часто ломается проводка у датчика, а также в разъем попадает вода и грязь. При этом вылазит ошибка Р2182(17).
Всем привет! Подскажите, у меня две ошибки 021911 и 036504, устранят ли их по гарантии и что это вообще такое?
Для начала неплохо бы узнать тип двигателя, судя по ошибкам это
Z16XER или Z18XER, и активны ли ошибки - горит ли машинка с ключиком в крыше или "Check Engine".
Р0219 условие превышения максимальной частоты вращения двигателя - частота вращения была выше 7200об\мин
Мне такое встречалось на перепрошитых двигателях, там, где в прошивке сдвинута отсечка, что в принципе может являться причиной для отказа в гарантии. Прошивка то заводская?
Р0365 сигнал датчика выпускного распредвала отсутствует, либо вне диапазона.
Виноват может быть как сам датчик, проводка, ЭБУ двигателя, но это маловероятно. Бывает еще сдвигается задающий диск на распредвалу и увеличивается зазор датчик-диск, из-за чего пропадает сигнал, особенно если движок хорошо крутили (смотрим выше Р0219). Задающий диск на распредвале никак не закреплен, посажен с натягом.
Для начала я бы попробовал поменять впускной и выпускной датчики местами, они одинаковы и находятся в задних торцах распредвалов.
Ну это если в гарантии откажут
Движок 1.6 хеr, прошивка заводская, пробег 5000
Еще такое бывает когда при разгоне вместо 3-ей втыкают 1-ю.
Ну тогда смело к офф. дилеру.
А они как всегда ошибки потрут, если они не активны, и отправят кататься дальше.
Лампочка машинки с ключиком на панеле горит, да плюс еще машина страшно тупит. Как будто от 115 коней осталось 50... Разгоняется очень вяло и звук двигателя стал какой то другой
Это из-за Р0365 - регулирование фаз ГРМ отключено.
Всё это дело случилось после того, как я забуксовал. Буксовал недолго в принципе, уж не знаю как я обороты привысил...
По гарантии то починят? Меня больше всего этот вопрос волнует
Думаю денег все же возьмут-случай не гарантийный...
SilverW, нет новой инфы как победить Р2182 на Z18XER? Задрала!!!!
Андрей 515
Почему не гарантийный? И сколько это может стоить?
Ну можно заехать к кому-нибудь на диагностику, и стереть ошибки, это не сильно дорого, если сотрутся и дапьше все будет гуд, лампочки гореть не будут так и все проблема решена. Иначе активна будет только Р0365, а Р0219 сотрется, если снова движок не перекрутите
Хотя если ни чипа не было, ни
то не должна была Р0219 вылезти, тут уже вина изготовителя, ведь для этого отсечка топлива и существует.
Потому как Ваши действия спровоцировали Р0219
GM датчик меняет и разъем + проводка удлиняется, ну и ЕСМ рекомендуют перепрошить последней прошивкой.Думаю денег все же возьмут-случай не гарантийный...
SilverW, нет новой инфы как победить Р2182 на Z18XER? Задрала!!!!
про Z16XER я слышал, а для Z18XER тоже вышло ПО? Или они одинаковые?
Нет, они не могут быть одинаковыми, я поспрашиваю, может выдерну этот документик по Р2182.
вот и я о том-же... обе они шли 512, но.......
а у меня про P0530 опком пишет:
Total number of fault codes: 1
P0530 - A/C Pressure Sensor Circuit Open
(06) - Present
это кажет обрыв цепи до датчика?
Скажем так - ЭБУ не видит сопротивление датчика, а видит бесконечно большое (с его точки зрения) сопротивление. И трактует как обрыв.
На самом деле может быть и обрыв, и неконтакт в разъеме, и поломка датчика.
Мультиметром сам датчик прозвони, напряжение на проводах лови. И станет ясно - или вольтаж до датчика не доходит, или доходит но датчик дохлый.
Всем привет!!!!Кто знает недавно машина начала глохнуть при движении,машине всего 3 месяца.Прочитал код ошибки 0415 72(P0415) Что это такое и как его лечить???
Странно , мне выдаёт с другой буквой
U0415 Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN) ,
что по чём - это к здешним Гуру , они придут скажут .
Галерея
Группа в Telegram