Галерея
Группа в Telegram
Но это ведь тоже может быть одномоментно, при глюке ДМРВ. Чек-то не горит....
Но это ведь тоже может быть одномоментно, при глюке ДМРВ. Чек-то не горит....
Индикаторы в настоящее время не светятся. Но машинка временами давольно странно себя вела на подъезде к Москве.Сообщение от Андрей 515
Описывал ранее.....
Могу ли я отложить поездку к диллеру на недельку а это время эксплуатировать машину?
Начитался что неправильная работа ДМРВ ведет к последующим проблемам с АКПП!!!
откуда инфа?
Может к москве стало прохладнее и влага, попавшая в фильтр каким то образом дошла до ДМРВ.....то как она себя вела одной ей известно... Можно ездить пока что-нибудь не засветится....
Выхлопом дышать можно? или воняет как карбюраторная авто?Индикаторы в настоящее время не светятся. Но машинка временами давольно странно себя вела на подъезде к Москве.
Описывал ранее.....
Могу ли я отложить поездку к диллеру на недельку а это время эксплуатировать машину?
Начитался что неправильная работа ДМРВ ведет к последующим проблемам с АКПП!!!
Добавлено спустя 26 секунд:
Эт да, подумалось что все презент...
Добавлено спустя 55 секунд:
Однозначно цеплять сканер и смотреть топливо-воздух. Срочно! Цена вопроса - кат.
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Сказки Венского леса. Делай что я написал - ищи людей со сканером (Тек или Опком) и смотри воздух и топливо. Воздух на ХХ - 11-13 кг/час, топливо - 2-3 мс на форсунку. Все с выключенным климатом и на прогретом двигателе.
Rusofil
Однозначно цеплять сканер и смотреть топливо-воздух. Срочно! Цена вопроса - кат.
Кат......это что!!!!????
Записался к официалам...посморим что скажут!
Катализатор. Цена 1000 у.е. Может спечься от богатой смеси.
Подскажите пожалуйста, что и как сказать официалам чтобы они все сделали тип-топ!!!???Катализатор. Цена 1000 у.е. Может спечься от богатой смеси.
СпасибО!
Хы-хы, перед этими достаточно потрясти прессом денег.
Не ходи к ним, прошу тебя. Никто и не узнает что ты делал диагностику где-то и у кого-то менял ДМРВ.
Есть же адекватные и образованные люди в неофициальных сервисах. Напиши в личку RS-232 .
Хотя как знаешь, хочешь - езжай к официалам, только покажи в разговоре что ты знаешь на что подозрения. Не дай себя развести...
Кстати тачка уже не на гарантии...Хы-хы, перед этими достаточно потрясти прессом денег.
Не ходи к ним, прошу тебя. Никто и не узнает что ты делал диагностику где-то и у кого-то менял ДМРВ.
Есть же адекватные и образованные люди в неофициальных сервисах. Напиши в личку RS-232 .
Хотя как знаешь, хочешь - езжай к официалам, только покажи в разговоре что ты знаешь на что подозрения. Не дай себя развести...
RS-232 он в Московском регионе находится?
В нем, родимом...
Спасибо огромное, но всеже решил еще помучать вопросами.В нем, родимом...
Правильно ли я понял, что необходимо сделать замеры
Воздух на ХХ - 11-13 кг/час, топливо - 2-3 мс на форсунку.
Если все находится в норме, то катализатор на замену не идет!!!???
Если же не в норме...то какие действия?
Да и еще, как правильно понять что ДМРВ всеже под замену!!!???
нет, смотрим показатели для общего так сказать развития, что бы понять, льет или не льет...... А вообще, я повторюсь, Если бы качество смеси было неадекватное (вредное для катализатора), сигнализатор сразу выдал бы об этом предупреждение.... Думаю у Вас,Next1979, все нормально, просто глюк, а ошибки висят в памяти....
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
по показателям........
Тут только опыт - смотрими на лямбду и в пляске цифр определяем качество смеси на выходе.
С кондачка не оценишь - я поэтому RS-232 порекомендовал.
Есть нюанс - официалов натаскивают на ТИС, а там преимущественно работа с ошибками, те данные АЦП что я привел - они в ТИСе красной нитью не проходят.
Тут нужно два варианта - или чел с инженерным образованием по авто, или с таким же образованием, но самоучка.
Официалы - это не тот случай...
ДМРВ снять легко [два хомута], почему не попробовать подсушить на батарее [у нас например вчера включили] ???
Добавлено спустя 17 минут 18 секунд:
И че все так боятся спекания кат-а? Выкрошить и обманку на вторую лямбду поставить - нельзя чтоли ???
1. Ну эта, на термометры ДМРВ попала вода - там же все поиспаряется и поперегорает... они же очень горячие...ДМРВ снять легко [два хомута], почему не попробовать подсушить на батарее [у нас например вчера включили] ???
Добавлено спустя 17 минут 18 секунд:
И че все так боятся спекания кат-а? Выкрошить и обманку на вторую лямбду поставить - нельзя чтоли ???
2. И обманка вылезет в районе 15.000 руб за все про все...
1 - Ну попробовать-же можно! Ведь снимать его 5 минут [не спеша], да и осмотреть его полезно! 2 - Зато , кат, никогда БОЛЬШЕ не спечется [[фуфельный бенз, поломки Датчиков, форсунок, свечей, модуля заж, стартер, севшая АКБ [с толкача хоть обтолкайся] и т.д]] !!!!!
Ну какбэ и не поспоришь...1 - Ну попробовать-же можно! Ведь снимать его 5 минут [не спеша], да и осмотреть его полезно! 2 - Зато , кат, никогда БОЛЬШЕ не спечется [фуфельный бенз, поломки Датчиков, форсунок, свечей, модуля заж, и т.д] !!!!!
Rusofil
Не могу выйти на RS-232 да и личное сообщение непонятно отправляется или нет!
Не получается найти профиль RS-232.
Напиши Scorpion A , sawa . Это навскидку.
Rusofil
И всеже, могу я сейчас эксплуатировать машинку и как это может повлиять на АКПП и движок?
На АКПП и движок - практиццки никак. Про катализатор я уже писал.
Запах выхлопа не как у карбюраторных машин? Терпимый?
Специально принюхивался, но разницы не почувствовал!На АКПП и движок - практиццки никак. Про катализатор я уже писал.
Запах выхлопа не как у карбюраторных машин? Терпимый?
А вот посторонний шум при нажатии на педаль газа присутсвует.....
Даже и не знаю как описать, просто есть шум
Ну, в общем, не затягивай с диагностикой.Специально принюхивался, но разницы не почувствовал!
А вот посторонний шум при нажатии на педаль газа присутсвует.....
Даже и не знаю как описать, просто есть шум
Помогите Плиз.....
выдет две ошибки 30001 и 30201...=(((
Что делать???????
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-025
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-025
Двигатель Z16XEP? первая ошибка мне не нравится... или компрессия, или бедная/богатая смесь...
Не чихает, хлопков нет? Выхлоп не черный?
В общем опиши побольше симптомов.
Чихала вчера и дергалась,газ нажимаю и дергает машину....из глушителя страные звуки как на жигулях=((((
Сеня поменял свечи чек вроде потух но ошибки выдает а дергать и пукать престала,но ошибки то остались=((((как убрать и что делать???ожет поменять модуль зажигания???
а может топливный насос???голова кругом всего начитался и ни чего не понял нет явного ответа=((((
кста было 4 ошибки 30001,30002,30201 и 30202 но две пропали и осталось две которые выше написаны=(((
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
да двигатель этот,а выхлова нет...ну или вчера он был но не черный....
Ага, значит были проблемы со смесеобразованием.
На диагностику. К кому душа пожелает. Может и форумчан с Теком или Опкомом в своем городе найдешь... Смотреть надо АЦП лямбды, воздуха, топлива.
И где же взять бензин хороший=(((
Придется ехать на диагностику....
А ездить то можно мне???
Спасибо тебе огромное благодарю за помощь=)
Недалеко, пока причина не найдена.
вообщем проехал 100 км ни чего не горит но педаль газа нажму посильнее то дергается.....=(((а так нормально,завтра на диагностику вот и узнаю в чем же дело.....