Галерея
Группа в Telegram
В таком случае , при каждом торможении должна "стрекотать" АБС , ведь её блок получает информацию что - колёса вращаются с разной скоростью .Сообщение от Rusofil
Наврядли датчики , да и "пьяная машинка" должна светиться .
В таком случае , при каждом торможении должна "стрекотать" АБС , ведь её блок получает информацию что - колёса вращаются с разной скоростью .
Наврядли датчики , да и "пьяная машинка" должна светиться .
а можете подсказать каталожный номер датчика давления сажевого фильтра?
Зарегься на - все найдешь.
Я искал ему на Зафиру В , двиг Z19DT - не нашёл . Может, этот датчик (о котором идёт речь) в каталоге как-то по другому называется !
Opel 08 62 715 Датчик, перепад давлений в выпускном канале 3 628,80р.
Bosch 0 281 002 770 Датчик 2 794,55р.
Вот как-то так...
просто интересно если неисправность в датчике то скока он стоит?
Ты не обратил внимание - я привел номера с ценами?
Rusofil
открою секрет, ошибка появилась после установки иного блока ABS с ESP (попытка установки ESP на авто ). Система конечно же не пашет....
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
в связи с чем возникает вопрос: где искать косяк? кто-то говорит что это CIM, а кто-то указывает на блок ESP. и "тот" и "другой" - ОД
Так бы сразу и говорил, а то номер ошибки привел.. а мы тут все ясновидящие конечно ))) При установке ESP нужен другой CIM и кажется там дело именно в датчике положения руля. Но могу и соврать... по памяти говорю.. Где то тут тема была о установке ESP... пройдись поиском...Rusofil
открою секрет, ошибка появилась после установки иного блока ABS с ESP (попытка установки ESP на авто ). Система конечно же не пашет....
Я читал ее и не раз.... В том то и дело, что там так и не сказано точно про CIM. К тому же, при выборе запчастей нет поправки на авто с ESP или без нее... Разница лишь в типе подушки... Кто что скажет?
СИМы разные - для машины с ЕСП и без. СИМ для машины без ЕСП просто не имеет того дифференцированного подхода к распознаванию вращения руля. Просто оборот туда-сюда. Сим для машины с ЕСП ловит какие-то градусы поворота руля.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Да, при разборке эти СИМы явно различаются -там нет одного чипа (навскидку). Может и оптические диски разные.
Тогда встречный вопрос: При проверке ОР-Сом показывает любое отклонение руля, и опять же, в зпчастях нет сносок . Как же таГ, ТОВАРИСЧИ!Хорошо если Rusofil прав, задача упрощается....
Угол-то угол, да какова дискретность, каковы команды с СИМа на блок АБС и примастряченный ЕСП... На ЕСП ясно - никаких, но ведь ты ЕСП прошил и он ждет именно своих команд, а их нет...Тогда встречный вопрос: При проверке ОР-Сом показывает любое отклонение руля, и опять же, в зпчастях нет сносок . Как же таГ, ТОВАРИСЧИ!
Ладно, попробую заменть CIM на CIM с того же донора... хотя бы просто соединить его, и посмотреть пропадет ощибка и погаснел ли "пьяная" астрО...
Не забудь отшить СИМ от старой машины...
Гыыыы..... так она разобрана на винтики...
Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:
К стати, а почему антибукс не пашет? Это нормально?
Хренова - надо сбрасывать иммо и ключи, по-моему.. есть инструкция - могу сбросить. Давай мыло в личку.Гыыыы..... так она разобрана на винтики...
Не знаю... я лично категорически против всех этих антибуксов и ЕСП - поэтому многого не знаю...
Анти букс у нас недоразвитый , срабатывает (притормаживает колесо малоэффективно) только когда машина хоть немного но в движении . Сделанно для того , чтобы при РЕЗКОМ старте (когда одно колесо на щебне а другое на чистом покрытии) ты не сломал один привод или шрус .
Хотя , при отсутствии ЕСП возможно и такого (недоразвито-электронного антибукса) у тебя нет ! Его работа (жалкая пародия блокировки) хорошо заметна в грязи/снегу при наборе скорости .
Если ты потерял ход и встал (снег/грязь) и при этом одно колесо буксует , попробуй - слегка придавить "тормоз" с одновременным придавливанием "газа" . Буксующий привод немного притормаживаясь отдаст немного момента на "стоячее" колесо , и тянуть тебя будут уже два колеса .
Приём довольно известный и реально помогает , нужно немного тренировки . Я этот приём недавно узнал и проверял весной на грунтовке - работает !
я пробовал на асфальте с гравием... не пашет, машина кидает камни как пулемет.... по поводу тормоза знаю... на своей двойке так выбирался из снега, но рунчиком затягивал тормоз....
Дождись хороших дождей и попробуй на грунтовке - разогнаться , после того как тронешся . Если услышишь время от времени "хруст" такой-же как и при торможении (при работе АБС) , но во время набора скорости на ведущих колёсах - то значит антибукс работает .
Народ, вчера машина отказалась заводиться после получасовой поездки. Было жарковато, постоянно работал вентилятор под капотом при включении зажигания. Минут через 5-7, авто всё же ожило (т-т-т).
Вывалилась ошибка:
052001
Нашел:
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
Это типа проводка прикалывается или имеется ввиду, что датчику капут? Вчера было много дождей, соответсвенно, влажность повышена =)
Ошибка не повторялась больше.
А как отказывалась? Заводилась и глохла?
Autopro, крутила стартером, но не схватывала.
CIMы должны быть абсолютно одинаковые. Там всё дело в прошивке (при прошивке CIM, Tech запрашивает наличие или отсутствие ESP)...
Добавлено спустя 13 минут 42 секунды:
О, и тема соответствующая есть
кстати. машина стояла под наклоном (правая сторона на тротуаре). в баке литров 10 бензина. но ошибка-то по датчику масла, вроде =)
Всем Добрый День, вчера вечером загорелась надпись на дисплее InSP1000, самодиагностика показала две ошибки 011508 и 112008,
что этот такое???у меня Opel Astra H 2.0T )
Р0115 - датчик температуры охлаждающей жидкости дрыгателя.
Р1120 - педаль акселератора.
В теме про глюк СИМа есть фото его платы. Так вот, у меня без ЕСП и нет на плате правого нижнего чипа. Фото:
Ну если трабл лишь в CIM модуле, тогда задача упрощается до невозможности!!!!! Гарантия пока есть, а уложить родной CIM я думаю очень просто....
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Короче так получается, что на заводе подбирается CIM под конкретную машину (с адаптивным светом или ESP, либо без таковых), а в запчасти идет "полноценный" CIM?
Всех приветствую.
Подскажите плиз, что за ошибки такие?
Total number of fault codes: 2
P0480 - Fan Control 1 Circuit Low Voltage
P0481 - Fan Control 2 Circuit Low Voltage
После включения кондея или вентилятора охлаждения загорается значок на панели приборов.