Читаем коды ошибок (обсуждение)

[Rockit]

001161

Проблема со впуском на ГРМ, скорее всего или шестерня или клапан.

По этому поводу уже был в Арманде - сказали сальник под замену. Заказали. Это поможет?
Про шестерни сказали что ошибок нет. Стучат на холодном моторе может из-за того что типа масло с них стекает и пока вновь не его не набросает стучит. Сказали при замене сальника посмотрят маслянные каналы - типа мож забились. Что думаешь на этот счет.

030201

Пропуски зажигания во 2-ом горшке - или модуль или свеча.

Вчера вот эта бойда и приключилась. Говорят типа модуль, т.к. свеча внезапно умереть не может - не знаю, так или не так это.

[VerSerj]

Rockit

Сальник врятли, он влияет только на потерю масла. Стуки, даже на холодную, рано или поздно вытекут в разрушение шестерни, каналы пусть чистят, если все равно будут клапанную крышку снимать. Еще пусть промоют клапана ГРМ. Но вообще если стуки появились - считай попал, ошибка это только подтверждает.

Как показывает печальный опыт - свеча действительно врятли, скорее всего ты попал на модуль, последний месяц тут просто эпидемия с ними.

[Rockit]

VerSerj, пипец блин болячечки!
Я вот щас прибываю в шоке от того чё я буду делать когда кончится гарантия (а она щас кончится) и всплывёт какая-нить вот такая байда с таким вот совсем неприглядным ценником, ё-маё!

Кстати, а интересно можно у ОД купить продление гарантии? Существует вообще такая практика?

[ypi]

К сожалению только это. Собственно просьба перевести с английского на понятный:
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)[/quote]
Я так и не понял - на индикаторе было именно 1130 ? Если да, то ошибка 0011.

Ошибка P1130 !

Перевод "недостаточный нагрев датчика кислорода".
А как же:
switch, adaptive fuel at limit ?[/quote]


Видать сильно заняты астроводы...

[Rusofil]

А как же:
switch, adaptive fuel at limit ?


Видать сильно заняты астроводы...

Не знаю откуда ты брал коды (я в первый раз поленился перепроверить по инфе из TISа). Как перепроверил, получилось:

P1130 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Circuit Low Variance Bank 1 Sensor 1

Низкое изменение (сопротивления, напряжения, тока - не суть важно) цепи нагретого датчика кислорода.

Или проводка/разъем, или сама лямбда. Сильно сомневаюсь, что неполадка внутри ЭБУ.

[ypi]

ardio.ru отвечает
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
Но все равно Спасибо.

[ypi]

ardio.ru отвечает
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
Но все равно Спасибо.

Получил информацию с других форумов.
Расшифровка кодов Р1ххх индивидуальна для каждой модели!!!
Не забывайте указывать в своих вопросах модель, г.в., двигатель!
А то будет как у меня: потратил время хорошего человека зря.

Модератору. Может вывесить такое объявление в начале темы?

[Rusofil]

ardio.ru отвечает
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)
Но все равно Спасибо.

Получил информацию с других форумов.
Расшифровка кодов Р1ххх индивидуальна для каждой модели!!!
Не забывайте указывать в своих вопросах модель, г.в., двигатель!
А то будет как у меня: потратил время хорошего человека зря.

Модератору. Может вывесить такое объявление в начале темы?

Нибаись - этот код и так из индивидуальных кодов GM. И относится к Astre-H (по TISу)

[Pash0k]

У меня была такая проблема: машина не заводилась вообще , стартер не крутил даже. Горел значок машинки с вертикальным ключиком. "мясорубка" не горела.считал коды ошибок. Высветелись следующие : 161450 и 161600. перечитал весь форум. Позвонил в службу поддержки , так гады даже не посоветовали запасным ключм попробовать, сразу мол в сервис на эвакуаторе. Я всё же попробовал запасным и завелась-таки. на форуме слышал разные варианты, но с не плотной или севшей (у меня вместо 3 было 2,4В ) самый верный. А то что говорят про перепрограммирование СИМ модуля в сервисе , то я думаю это разводка официалов. На самом деле меняют батерейку и всё, а берут я думаю тысячи 3-4

[Rusofil]

У меня была такая проблема: машина не заводилась вообще , стартер не крутил даже. Горел значок машинки с вертикальным ключиком. "мясорубка" не горела.считал коды ошибок. Высветелись следующие : 161450 и 161600. перечитал весь форум. Позвонил в службу поддержки , так гады даже не посоветовали запасным ключм попробовать, сразу мол в сервис на эвакуаторе. Я всё же попробовал запасным и завелась-таки. на форуме слышал разные варианты, но с не плотной или севшей (у меня вместо 3 было 2,4В ) самый верный. А то что говорят про перепрограммирование СИМ модуля в сервисе , то я думаю это разводка официалов. На самом деле меняют батерейку и всё, а берут я думаю тысячи 3-4

Перечисленные тобой ошибки - нераспознавание транспондерной метки. Это с батарейкой не должно быть связано никак. Но ты меня смутил - помню что OP-COM показывает статус транспондера и напряжение на батарейке (получается через транспондер?)

Короче, буду экспериментировать - вытащу батарейку и посмотрю OP-COM`ом. Ну и, ессно, попробую завестись без нее.

Добавлено спустя 2 часа 5 минут 50 секунд:

Отчет:

Заводится без батарейки, статус ключа - "Active" (как ни странно )

Статус батарейки в OP-COM`е не нашел - видимо, в прошлый раз померещилось.

Так чта у тебя был или глюк СИМа, или необходимость в его доработке (я уже писал, что недоработанный СИМ может периодически "не видеть" транспондер).

[andriano_]

парни, а как расшифровать , что то не понятно..

218214
053006

[Kenigsberg_39RUS]

P2182 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0530 Обрыв цепи датчика давления кондиционера

[Rusofil]

парни, а как расшифровать , что то не понятно..

218214
053006

P2182 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Охлаждение двигателя C-002

P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера B-040
P0530 Обрыв цепи датчика давления кондиционера B-040

ЗЫ: Брюхом по колее елозишь?

Добавлено спустя 51 секунду:

P2182 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

P0530 Обрыв цепи датчика давления кондиционера

Апиридил...

[andriano_]

Kenigsberg_39RUS
Rusofil
Друзья. Благодарю. У машины разбивал морду. Щас ее собрали, поменяв точно радиаторы оба и заправили кондишн. Собрали под ключ, док-ты я даже не видел, тк. по направлению от страховой.
+ когда первый раз ее собрали, машина перегревалась. оставляли у себя на доремонт, сказали починили, поменяв жгуты и датчики... мож это "старые" ошибки, еще с момента ДТП ?

ЗЫ машину тока вчера забрал

[Kenigsberg_39RUS]

в нашей жизни все возможно

[Rusofil]

Kenigsberg_39RUS
Rusofil
Друзья. Благодарю. У машины разбивал морду. Щас ее собрали, поменяв точно радиаторы оба и заправили кондишн. Могли эти ошибки сохраниться, когда я ее разбил?
+ когда первый раз ее собрали, машина перегревалась. оставляли у себя на доремонт, сказали починили, поменяв жгуты и датчики... мож это "старые" ошибки?

ЗЫ машину тока вчера забрал

Ессно могут быть старые. рАкомендация: сбрасывай ошибки и катайся. Не повторится - все ОК. Повторится - см. проводку, разъемы, датчики.

[Pash0k]

Перечисленные тобой ошибки - нераспознавание транспондерной метки. Это с батарейкой не должно быть связано никак. Но ты меня смутил - помню что OP-COM показывает статус транспондера и напряжение на батарейке (получается через транспондер?)

Короче, буду экспериментировать - вытащу батарейку и посмотрю OP-COM`ом. Ну и, ессно, попробую завестись без нее.

Добавлено спустя 2 часа 5 минут 50 секунд:

Отчет:

Заводится без батарейки, статус ключа - "Active" (как ни странно )

Статус батарейки в OP-COM`е не нашел - видимо, в прошлый раз померещилось.

Так чта у тебя был или глюк СИМа, или необходимость в его доработке (я уже писал, что недоработанный СИМ может периодически "не видеть" транспондер).

Ну если глюк СИМа , то почему 2-й ключ работает если бы он потерял коды ,то думаю и 2-й (который я как понимаю эдентичен 1-му) тоже не должен работать. и ещё поясно пожалуйста что значит "недоработанный СИМ" ? и почему его не дорабатывают на ТО ???
и ещё при езде с зап. ключом у меня теперь светится такая вот надпись , это нормально?

[PIVO70]

и ещё при езде с зап. ключом у меня теперь светится такая вот надпись , это нормально?

Это нормально. Это говорит о том, что у тебя выключен климат/кондиционер, а работает просто печка.

[Rusofil]

Ну если глюк СИМа , то почему 2-й ключ работает если бы он потерял коды ,то думаю и 2-й (который я как понимаю эдентичен 1-му) тоже не должен работать. и ещё поясно пожалуйста что значит "недоработанный СИМ" ? и почему его не дорабатывают на ТО ???
и ещё при езде с зап. ключом у меня теперь светится такая вот надпись , это нормально?

Второй ключ заработал, т.к. глюк (неконтакт в антенне транспондера) устранился с вытаскиванием ключа №1/вставлянием ключа №2.
Доработка СИМа и заключается в этом - чтобы все разъемы работали + работали как надо кнопки и дуделка на руле.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....710&highlight=
смотреть стр.21 и до конца.

Надпись Eco - экономрежим. С ним летом рекомендуется возить с собой полотенце (промакивать вспотевший загривок). Придуман для особенно жадных пользователей (немцев или русских имели ввиду - ХЗ). Как убрать - нажать на крутилку распределения потоков и убрать галочку непротив Eco. Это не из-за ключа 100%.

[Pash0k]

и ещё при езде с зап. ключом у меня теперь светится такая вот надпись , это нормально?

Это нормально. Это говорит о том, что у тебя выключен климат/кондиционер, а работает просто печка.

вооще-то значки "А" означают именно то что работает климат контроль

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Второй ключ заработал, т.к. глюк (неконтакт в антенне транспондера) устранился с вытаскиванием ключа №1/вставлянием ключа №2.
Доработка СИМа и заключается в этом - чтобы все разъемы работали + работали как надо кнопки и дуделка на руле.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic....710&highlight=
смотреть стр.21 и до конца.

так повторное вставление ключа №1 не решает проблему, машина так и не заводится, а с №2 заводится. Или эта антенна трансподера в ключе ?

[Rusofil]

так повторное вставление ключа №1 не решает проблему, машина так и не заводится, а с №2 заводится. Или эта антенна трансподера в ключе ?

От оно чё (с).

Антенна транспондерной метки находится вокруг замочной скважины, с СИМом соединяется разъемом. Варианты - накрылась метка в ключе/СИМ "забыл" метку в ключе/периодический неконтакт в разъеме антенны.

Можно попробовать удалить неработающий ключ из памяти и попробовать его заново прошить.

[zakapushka]

Подскажите плиз, что за ошибка 14104. и лампочка Chek горит. а диагностику делала за день до этого.

[Rusofil]

Подскажите плиз, что за ошибка 14104. и лампочка Chek горит. а диагностику делала за день до этого.

P0141 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-018
P0141 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-018
P0141 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-018

Походу шатнули/надорвали провод/разъем ня лямбде.

[Ivan14]

Подскажите пожалуйсто, что за ошибка 013601 - горит лампочка - выхлопные газы

[Rusofil]

Подскажите пожалуйсто, что за ошибка 013601 - горит лампочка - выхлопные газы

P0136 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-029
P0136 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-029
P0136 Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2) C-029
P0136 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 2) C-029

Проводка/разъем/лямбда.

[Seva23]

Всем привет!
Подскажите плиз. Сегодня при пуске двигателя машина еле завелась! Стартер крутил нормально но машина как то дергалась! Проверил на ошибки высветил 218217! Что это может быть? кто нить знает?
За ранее спасибо!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Да чуть не забыл загорелась машинка с ключом=))

[PIVO70]

Seva23
P2182 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя
Охлаждение
двигателя C-002
P2182 Пониженное напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
Охлаждение
двигателя C-002
2182 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне
диапазона /раб.характеристик
Охлаждение
двигателя C-002

[Seva23]

Большое спасибо!
Возможно при таком раскладе ездить на авто?(доехать до диллера)
а может кто скажет во сколько это выльется по денгам?=) И можно ли самому исправить?

[PIVO70]

Seva23
RS-232
Бакалавр АСТРАномии
цитировать




Зарегистрирован: 04.01.2008
Сообщения: 1481
Откуда: Общество ответственного употребления
Забанен до 29.03.2010

СообщениеДобавлено: Пн Июл 13, 2009 22:33 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2070
Проблема: Двигатель Z18XER, датчик температуры охлаждающей жидкости - Загорается контрольная лампа SVS, выдается код неисправности P2182
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2006,Zafira-B 2006,Vectra-C 2006,Signum 2006 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Рекламация: Загорается контрольная лампа SVS, выдается код неисправности P2182(17), значение датчика температуры вне допустимого диапазона.
Причина: Производственный дефект. Брызги воды могут попадать в датчик температуры охлаждающей жидкости (радиатор) через дефектное уплотнение, что приводит к искажению сигнала, поступающего на контроллер двигателя.
Изготовление: Усовершенствованные датчики температуры охлаждающей жидкости внедрены в производство с июля 2006 года.

Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента необходимо заменить датчик температуры охлаждающей
жидкости в радиаторе: номер детали 55353809 / номер по каталогу 63 38 046.
В отделе запасных частей и принадлежностей (P&A) с календарной недели 27/06
только исправные датчики.
Функциональная группа: J - двигатель
Группа неисправности: 23 - ошибочная индикация
Код неисправности: P2182(17)

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Кароч,там ДВА датчика температуры-один на моторе,второй на РАДИАТОРЕ.Проблема(как указано выше)либо в самом датчике,либо в его проводке-бывает,она ломается прям возле датчика-надо проводки его подёргать.А своим дилерам передай,что надо ТИС-2000 читать,так,еси чо.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Параметр этого датчика,если я не ошибаюсь,на моторах ХЕR на дисплей Тесн-2 не выводится.Только на ХЕР.Поэтому,искать его там бесполезно.Адью.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=40602

[Seva23]

Понял спасибо!!!

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Думаю что проблема скорее всего в проводке!т.к. недели три назад обнаружил под капотом крысу=) наверняка эта харя подгрызла там что нить!=)))