Галерея
Группа в Telegram
ошибки терли после того как все исправили? надо сканнером помотреть статус ошибок активная/неактивная и стереть - если повториться курочить и рабираться в чем причина
ошибки терли после того как все исправили? надо сканнером помотреть статус ошибок активная/неактивная и стереть - если повториться курочить и рабираться в чем причина
поменял местами датчика РВ приэтом почистив, ошибка и дизиление исчезлиСообщение от riziy21
Вчера поехал в сервис, где ремонтировался, как оказалось, что ошибки убрать забыли, подчистили и теперь все нормально))
Спасибо!
Прошу прощения, я так понимаю это по ашкам методы "тыка", но на джейках пробовали читать коды ошибок?
Последний раз редактировалось optimus; 16.10.2013 в 10:45.
На предыдущей странице уже давали ответ на твой вопрос
Подскажите плз комбинацию педалей\ключа зажигания для получения ошибки для J GTCНа сколько мне известно - еще вроде как можно было ОП Комом посмотреть, но только посмотреть, сделать с ними при помощи опкома ничего нельзявкл. зажигание, запускаем двигатель, нажимаем тормоз, ставим селлектор в положение D, отпускаем тормоз и едем к диагностам
недочиталбалбес я, что тут сказать
сильно
всем спасибо!
Я не претендую на изобретение данного способа проверки ошибок на Jках. Что бы быть честным - он принадлежит Андрей 515 , я всего лиш процитировал
да я понля, просто я не так цитату сделал
у меня АКПП, 2008г.вып. объем 1,8л. Вышли такие цифры, но никаких букв спереди не было:
001463
017012
210111
211965
217603
161450
161600
Что это значит можно расшифровать без передних букв?
А что с ними еще нужно делать.. Прочитать.. отремонтировать железку и стереть.. Все это можно сделать в OAJ оригинальным OP-COMом . Причем это все относится почти ко всем блокам машины, в отличии от OBD сканеров , которые работают только с мотором и коробкой.
А ни че если человек не в курсах,почему P стоит,а у него начинается с цыфры...
Да ребята расшифруйте мне пожалуйста. Только на простом языке напишите а не терминами всякими. По поводу 161450 и 161600 я так понял это батарейку надо поменять. А далее...
Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
Датчик О2, бедный отработавший газ
Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики
Неправильный транспондерный ключ
Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
У меня была ошибка по модулю зажигания. Кто знает, почему ошибка по второй свече появляется? из-за свечей? я поменял модуль
Спасибо за расшифровку, а теперь скажите что мне менять то, какие датчики и т.д. Вобщем изначально машина начала глохнуть на ходу на D, несколько раз на день. Потом вообще, глохнет, ее если заведешь то обороты не держут и она снова глохнет. Потом заведется а обороты наоборот не падают до нужного. Иногда просто плавают. Перед глоханием бывает помигивает красный значек аккумулятора (+-).
Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала - это скорее всего клапана впускного и выпускного, а так же шестерни под замену. Ищи поиском есть большая тема по этому поводу.
Датчик О2, бедный отработавший газ - лямда зонды проверяй - проводку или сами под замену.
Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой Неисправность системы управления дроссельной заслонкой - почисти дроссельный узел - не поможет тоже наверное под замену
Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики - просажена батарея - причины могут быть две - или сама батарея или генератор - копай в этих направлениях
Неправильный транспондерный ключ - поменять батарейку в ключе - не поможет - перепрошить ключи
Я бы начал с генератора и аккума - может некорректное напряжение в системе тянет большинство ошибок
Спасибо, проверил , 000000 )))))
может здесь подскажут . куда плясать с такими ошибками?С начало загорелась машинка с ключиком потом чек, а на следующий день не заве
лась
P0500 - Цепь датчика скорости колеса вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Присутствует
P0654 - Сигнал оборотов двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Присутствует
P0550 - Цепь подсчета километража вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Присутствует
P0460 - Цепь датчика уровня топлива вне диапазона/рабочих характеристик
(71) - Присутствует
U2139 - Неправильный сигнал CIM (модуля рулевой колонки)
(71) - Не присутствует
P0115 - Сигнал датчика температуры ОЖ двигателя вне диапазона/рабоч. характер.
(71) - Присутствует:
erik1968
Симптом байт (71 - недействительные данные) на всех DTC означает что проблема с передачей данных по шинам. Надо понять какой блок дает эти ошибки и почему ему не удается взаимодействовать с другими блоками. Сначала вычислить шину на которой есть проблемы и смотреть саму шину и блоки на ней. Наиболее вероятно это HSCAN.
грешим на сим. подрулевой сняли для проверки . а как более точно его продиагностировать ? HSCAN
Кто знает подскажите,сканером Tech2 стерли ошибку P0136 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 2),слесарюга сказал лямбду под замену(хотя менял 2 года назад) бенз заливаю только на газпроме 95)), но я вот уже целый день езжу и педалями проверял,нет ошибок и чек перестал гореть....че делать?он заработал или просто временно не загорается....цена вопроса 1800р датчик(германия)+арбайтеен по замене 700р.
мог и заработать, он же я как понимаю его не тестил - показания с него не снимал, а без этого понять датчик не работает или проблемы с проводкой трудно
тем более не понятно - на момент стирания ошибки у нее какой статус был (присутствует/не присутствует)? может это была разовая ошибка и все, дальше все работает в штатном режиме
Х.з. че за статус был...,но он мне прозванивал датчик своими проводами и сказал под замену лямбду...стер ошибку и все.....а я езжу и чувствую расход увеличился(средний поднялся с 8,5л/100км......до 9,8л/100км смешанный цикл))).... и вместе с ним и увеличилась мощность авто.....а ошибка так и не выходит....купил лямбик за 1790р dello германия,посмотрим после 22.10.13 как поменяю на сто,какой будет расход и качество этого датчика.... педалями два раза проверял после стирания ошибки.....все по нулям.....
кто подскажет поменял топливную трубку загорелась ошибка 10506 и машинка с ключом
Ошибка 10506 подскажите выскочила после замены топливной трубки и загорелась машина с ключом
gak1977gak
Просмотри разьёмы в районе производства работ, где-то задели проводку... Попробуй мин на 5 скинуть акум или сбросить ошибки сканером.
клейму с акб снимал на ночь не помогла. Чтобы сбросить ошибки нужно ведь к специалисту ехать? сам ведь я не сброшу так ведь? вот проводку сегодня еще посмотрю, ошибка 10506 это неисправность датчика давления впускного патрубка где этот датчик может там провода задел
Вид жгута мой ТИС показывает только для 1.6 двига, но они не должны отличаться... Укажи в подписи модель двига, чтоб не рыскать по всем твоим сообщениям...
1.8 xer механика
да в том районе есть такой датчик, я его мог зацепить легко, поменять как думаешь?
Ну если до этого не парил, может просто разьём или провода посмотреть будет достаточно.
Привет. Неделю эксплуатирую авто с ошибкой 000970, а сегодня лампа подушки на приборке загорелась . При запуске движка, тухнет и снова загорается, и не тухнет. Педалями ошибок больше никаких нет. В чём может быть беда?
