в теории конечно может, но там простейший реостат, там может просто износиться, там даже ломаться нечему( самое печальное то что не могу найти код педали акселератора и не могу найти скоко стоит)Сообщение от Андрей 515
Андрей 515 сей час обратил внимание что ты тоже из Краснодара, как ты думаеш диагностика тэчем или опкомом что нибудь даст? и может ты знаеш где у нас хорошо это могут проверить не дорого =))(а то у меня к опельсервису доверия никакова)
сделай по форуму поиск по ошибке Р1600хм...ниче себе....
и найдешь гору подтверждений моим словам
Спасибо огромное
попытка не пытка=)), если что тогда уже либо СТО либо педаль буду менять(надеюсь она не червонец стоит)
как раз именно столько )))))
Костя, да я верю..... просто интересно....
Андрей 515 я за такие деньги с этой ошибкой готов подружиться =))
у нас точно не windows стоит в машинах? =))
еще раз спасибо!
Андрей 515
я не в претензии
другим будет полезно
реже но бывает такие ошибки генерит неисправный стартер
ну это как бы цветочки, думаю будет прогрессировать и в один прекрасный день машине не будет реагировать на гашетку
Андрей 515 ну пока она вылетает только в сильных пробках и то не всегда, подзабью пока на нее, либо Б/У куплю
потроши проводку возле эбу, думаю че нить да найдешь....
Андрей 515 слушай а может эта ошибка выливаться из за проводки задней левой двери, как купил авто неработал динамик ну и я вобщем там тоже лазил =)) и сделал из за того, что там нереально неудобно, мягко зказать не на века=)) может ли в этом быть причина? (но дверь(замок) и динамик работают Отлично)
"потроши проводку возле эбу, думаю че нить да найдешь..."
ну изоляцию не снимал, а так где можно осматривал, заглядывал, конектор отсоединял, на взгляд все ОК
да причем тут коннекторы... я о вот этом
Андрей 515 ахренеть!!!
даже и в мыслях небыло, на взгяд там все на "века" =))
по вечеру сегодня-завтра попробую поискать в этих местах, на всякий пожарный, чтоб хоть не перетирались изолентой их внутри чтоли обмотаю
Последний раз редактировалось EssFrol; 19.03.2012 в 12:07.
Андрей 515 как бы и печально и радостно, печально, что касяков так и не нашол, а радостно, что связка блок предохранителей - ЕБУ впорядке, вздутий не обнаружил(мне их (провода) осталось только облизать, смотрел внимательно), потертости есть, но еще совсем совсем мизерные, лиш один проводок был потерт сильнее других, но изоляцию до конца не протер, обернул все в тряпошную изоленту, должно хотябы не перетераться.
Андрей подскажи пожалуйста, может быть эта связка ЕБУ - дросельная заслонка ? или он бы выдал другую ошибку? (сегодня опять в пробке после 5го включения вентилятора зажглась)
EssFrol короче пока не подкинешь педаль не поймешь. Что там у тебя АТ, мех? Приезжай поменяемся на время!
Андрей 515 механика(нашол номер педали, удивился что их аж 5видов (помоему), ну еще попробую связку педаль-блок предохранителей и ебу-дросель, если уж и тут без вариантев, то тогда буду слезно просить =))
нет такой связки ИМХО. Разъем Х1 и все
ХЗ, на сколько я увидел, от ЕБУ все провода идут к блоку предохранителей, поэтому либо это связка педаль-Х1-блок предохранителей, либо педаль-блок предохранителей (я уже начинаю шарить в схеме Опиля=))
ну ну...
ты видел жгут, но не видел схему
не, уже увидел (парень с форума скинул схему) на скоко я понимаю B22 - педаль, X1 - этот разьем, а Х125 блок предохранителей, вот только не пойму есть ли в блоке предохранителей конектор или они идут на прямую к ебу через блок предохран.? (честно не сильно селен в схемах)_1_~2.JPG
Упс, зрение подводит по ходуесть коннектор их в UEC аж 3 и трое огромные
XE2 (тот что слева) контакты 5,19,4,17,3,18
ХЕ3 (тот что верхний контакты 37,44,36,42,35,43
Добавлено спустя 10 минут:
и все это идет на контакты 26,54,24,25,53,27 разъема ХС4 (тот что ближе к салону) ЭБУ двигателя
Последний раз редактировалось Мизандари В.К.; 20.03.2012 в 14:18.
ОК, спасибо, чувствую чем заняться сегодня и завтра вечером я найду =)) докупил сегодня стяжек и изоленты тряпочной =))
слушай, а поясни, а то я начал сомневаться, куда лезть, конекторы эти находяться в блоке передохранителей точнее под ним, под капотом? не в крыле же? =)) (а то стрелочка которая указывает на картиночке, двухзначна =))
под капотом, под блоком. Надо снять блок и все будет на виду. Что-то закрались у меня смутные сомнения что дело может быть в ЭБУ двигателя. По одна зафира именно так себя и вела при нагреве, только не педаль отпадала, а переставала работать форсунка. Остудишь ЭБУ все становится на места. У тебя-то в пробка начинается свистопляска. Хотя может и правда сопля в проводке и при включении вентилятора начинается сбой.
дело как бы даже не в включении вентилятора, а просто в нагреве подкапотного, сегодня например (уже потеплело температура за бортом аж +16, поездил оставил машину на солнце, через пол часа завожу нажимаю на газ а у меня опять машинка с ключиком)
разобрал-собрал, в проводах все ОК, а точнее в конекторах, может быть имелся(не уверен) чутьчуть конденсат (на резиночках(уплотнителях было чтото типо росы, может быть это специальная какаянибудь смазка)причем только в XE2 и ХЕ3, в разьеме ХЕ1 было полностью сухо, лезть дальше чем 10см. от конектора очень сложно, да и там все в тряпочной изоленте(думаю там все ОК)
завтра посмотрю, будет, нет. может действительно конденсат
лазить надоело, если опять вылезит залезу в Х1, всетаки туда моя рука лазила когда подключал +12 от зажигания может че задел (но было это еще в ноябре месяце), если нет то попрусь наверное в Опель сервис через пару недель =((
Добавлено спустя 10 минут:
чето ты сказал про ЭБУ.... забыл написать стоит прошивка от АДАКТ =)) но как бы я один с такой проблемой...... прошивщику звонил, он говорит наврятли =))
Последний раз редактировалось EssFrol; 20.03.2012 в 22:13.
Прошивка хоть от дяди Ашота - не имеет значения.... А вот симптомы (трабл при нагреве) ой как мне не нравятся.
ну ну
Добрый вечер!
Помогите разобраться.
Ошибки: 001166, 001466, 059761, 001161? Что они значат?
Заранее спасибо.
Astra H GTC Z16XER 2008 г. на механике
На панеле появилась машинка с ключем. а потом пропала. но появился джеки чан. диагностика показала ошибку 0400 . проблема с рециркуляцией газов. как я понял пучит мой авто
вобщем что там может быть и куда лезть?
заренее спасибо
Всем привет с мордовской глуши от тамошнего астравода!
Короче, пишет мне друг:
была у него авария в зад, сработали преднатяжители.
Блок перепрошил, вроде датчик на приборке погас, аварийки перестали включаться при включении зажигания, но свет в салоне так и горит...
нарыл где то там он Оп-Ком, он прописывает ошибку В3109, Ошибку сбросить не удаётся.
Педалями ошибки он не смотрел, едет ко мне в Казань на помощь, в выхи поедем к Дилеру на Tech-2.
Подскажите что за ошибка и как и с помощью чего её сбросить????
я сам, как и он, ни бэ ни мэ, ни кука-реку в этих вопросах.
а может тупо клеммы скинуть? модет помочь?
alex_pervyi
001166, 001466, 001161
куча страниц (пользуйся вначале поиском)
сочувствую, походу шестерни, скоко пробег?
059761
P0597 Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Разомкнута
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое
напряжение
Легин
чувак не уверен, но поиском нашол
B3109 Низкое напряжение системы дистанционного ключа 1 Иммобилизатор C-002
правда это вроде как для дизеля, не знаю для бензина таже фигня или нет....
может бытарейку в ключе поменять? =))
Андрей 515
я так понимаю лучше туда не ехать =))
подскажи если че, то куда лучше? (просто я как бы к сервисам отношусь негативно, мне всегда на них все только ломали, поэтому стараюсь все делать сам)
Последний раз редактировалось EssFrol; 21.03.2012 в 09:10.
спасибо тебе...но как завязаны между собой ключ и свет в плафоне?
какая то фигня....
щас напишу ему, пусть педалями ошибки пробъёт...
Легин я как бы по большей части такойже как и ты ни бе ни ме (в ЕБУ - как оно тама работает)
поэтому моим словам верить не особо можно =))
Галерея
Группа в Telegram
