Читаем коды ошибок (обсуждение)

[Мизандари В.К.]

P1110 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана 1 впускного коллектора
P1500 Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
P1550 Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной
заслонкой
P1550 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой
P0036 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1)

[L.E.X]

P1110 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана 1 впускного коллектора
P1500 Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
P1550 Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной
заслонкой
P1550 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
P1550 Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой
P0036 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1)
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)
P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1)

и на сколько это серьезно??? в целом работает нормально не считя тех симптомов что написал!!! можешь определить поломку?

[Мизандари В.К.]

Расслабься и дыши ровно! Хотя "постреливания" как ты сказал - это пропуски воспламенения. Либо свеча, либо модуль. В самом тяжелом случае - нет компрессии

[L.E.X]

Расслабься и дыши ровно! Хотя "постреливания" как ты сказал - это пропуски воспламенения. Либо свеча, либо модуль. В самом тяжелом случае - нет компрессии

на диагностику стоит скататься? от этого даже свет помаргивает,поти не заметно глазам(( может че поменять что бы работала по нежнее

[Мизандари В.К.]

так пропуски явные или

слышны как бы постреливания

?

[L.E.X]

так пропуски явные или
?

да нет,еле слышно,только при полной тишине можно услышать, заезжал щас к диагносту,полушал посмотрел,сказал,что ни че серьезного,сказал как чек загорит сразу к нему,а так говорит,пустяки!!

[slava738]

подскажите что они означают 048106,013502,006800

[Мизандари В.К.]

P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0068 Нагрузка не согласуется с положением дроссельной заслонки

[slava738]

[QUOTE=Андрей 515;4158526]P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1)
P0068 Нагрузка не согласуется с положением дроссельной заслонки[/

подскажи пожалуйста что надо делать?

[Мизандари В.К.]

1-проверить работу термостата.
2-сбросить ошибки и мониторить их возможное новое появление
З.Ы. клемму снимать бесполезно

[-Иван-]

Горит 11014 и 10006 где узнать что это обозначает.Только зарегистрировался, сам еще не найду на сайте.

[Мизандари В.К.]

P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Высокий входной сигнал
P0100 Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал

[ВАСЯРА]

Народ,сегодня забирал авто из ремонта машина затроила,загорелся чек. Я предьявлять к ним,они на диагностику загнали,говорят типа модуль крякнул,пропуск во втором цилиндре.Мы тут ни при чем и бла бла бла...Ну думаю ладно модуль отремонтирую,и полез проверить ошибки а там букет,причем как я понимаю во втором цил все нормально
001463
030204 меняется на 030201
011014
011514
022006
010506
012005
059704
Причем до их диагностики все было чисто.Завтра хочу предъявить еще раз,может кто подскажет что они означают.

[Мизандари В.К.]

PP0014 Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре (при этом статус ее постоянно меняется)
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха B-044
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона раб.характеристик
P0220 Цепь датчика/переключателя "B" положения педали/дроссельной заслонки вне диапазона раб. характеристик
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора
P0120 Цепь датчика/переключателя "A" положения педали/дроссельной заслонки вне диапазона рабочих характеристик
P0597 Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Разомкнута
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое напряжение
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Низкое напряжение

[ВАСЯРА]

Спасибо.То есть возможен такой вариант,что они возникли вследствие отсоединения разьемов с датчиков? Ну кроме пропусков конечно.

[Мизандари В.К.]

Спасибо.То есть возможен такой вариант,что они возникли вследствие отсоединения разьемов с датчиков? Ну кроме пропусков конечно.

вполне.... что делали с машиной?

[ВАСЯРА]

вполне.... что делали с машиной?

С машиной вообще меняли лобовое стекло. При приекке обнаружил,что авто троит и чек горит. Сказал мастеру. Он забрал машину и отогнал обратно в бокс. Там она пробыла 5 часов. Своми глазами видел что вытаскивали модуль и выкручивали свечи. Со слов механика еще проверили метки на грм и сделали полную диагностику которая показала пропуск во втором цилиндре. При этом обмолвившись,что у меня там старых ошибок полно. Приехав домой вчера еще обнаружил,что не закрыт блок предохранителей под капотом который,получается туда тоже лазили.также,мне показалось что уровень антифриза упал на прогретом двигателе и какойто дым странный из выхлопной трубы(может пар,на улице морозяка)но насчет этого могу ошибаться. Еще многого мог не заметить.
И еще,Андрей,ошибки висящие в памяти как то датируются,т.е. можно проверить действительно ли они старые? И можно ли в их сканере проверить когда диагностировали авто и какие ошибки на тот момент были?Спасибо.

[ilyha68rus]

Подскажите пожалуйста по ошибкам 3608, 13611, 13604. Вроде как все ругаются на вторую лямбду. Началось давно заправился на лукойле искатал 3/4 бака и загорелся чек, потом скинул клему все пропало, после опять загоралось. Скидывал даже на ночь все равно чек горит, поехал в Москву по делам заехал на заправку ТНК залил бензина, завел и тут же чек потух, но недели через 3 опять загорелся и так и горит. Началось все это при пробеге в 38 тысяч, сейчас 40.

[Мизандари В.К.]

ВАСЯРА, забиваешь себе голову.... Дату и т.п. не посмотреть.... Стирайте, и мониторьте их появление.
ilyha68rus, да ругается вторая лямбда.

[kakos777]

P0141 зонд лямбда цепьнагрева (банк 1,датчик 2)Вне предписанн.номин.диапазона
Р1113 Вихревая заслонка-датчик полож.1 напряжение слишком низкое
U2140 связь с центральным электроным устройствомвпереди нет связи
B1020 устр управл.справа нарушение функции

[ilyha68rus]

Насколько я понимаю это все из за плохого бензина. Или что то с датчиком?

[Мизандари В.К.]

с датчиком

или с цепью датчика

[ilyha68rus]

А отчего постоянно чек загорается? Это некорректная работа датчика или все таки может быть из за плохого топлива?

[Мизандари В.К.]

Ну как от чего? Блок видит кривые данные от датчика и неисправность цепи нагревателя датчика от этого и ругается, высвечивая чек.

[ilyha68rus]

Короче говоря нужно ехать в сервис.


Да и забыл написать что расход не повысился и тяга двигателя не изменилась, все изменения только в том что загорается чек.

[L.E.X]

Андрей я все про свои проблемы,сегодня заметил если греть машинку минут 20-25 как бы на снегу черноватый снег становится!!! из за чего это??,я все грешу на рамку зажигания!!Как будто один цилиндр пробивает,но такой ошибки нет!!))) че такое не пойму(( на холодную заводишь как то грубовато работает!!! диагностику отказываются делать,сказали чек загорит примем!!! может подскажешь че может быть??

[Мизандари В.К.]

заметил если греть машинку минут 20-25 как бы на снегу черноватый снег становится!!! из за чего это??

законы физики. Холод на улице, соответственно холодная система выпуска ОГ, вода образующаяся в результате сгорания топлива, на выходе имеем пар, смывающий со стенок системы выпуска ОГ копоть и сажу.

на холодную заводишь как то грубовато работает!!!

тоже холод. Вы не трясетесь на морозе?

"Закройте капот и не мешайте машине работать"©

[L.E.X]

законы физики. Холод на улице, соответственно холодная система выпуска ОГ, вода образующаяся в результате сгорания топлива, на выходе имеем пар, смывающий со стенок системы выпуска ОГ копоть и сажу.

тоже холод. Вы не трясетесь на морозе?

"Закройте капот и не мешайте машине работать"©

спасибо Андрей!!! просто пробега уже 170 тыс,не разу не меняли рамку

[kakos777]

народ подскажите плиз что и с чем это едят....а именно меня интересует лямда,тк расход увеличелся с 8-9 литров до 15-17 л по компу...хотелось бы узнать какую лямду менять да и вобще как эти ошибки расшифровываются....буду очень примного благодарен


P0141 зонд лямбда цепьнагрева (банк 1,датчик 2)Вне предписанн.номин.диапазона
Р1113 Вихревая заслонка-датчик полож.1 напряжение слишком низкое
U2140 связь с центральным электроным устройствомвпереди нет связи
B1020 устр управл.справа нарушение функции

[Мизандари В.К.]

kakos777, давайте мы не будем гадать? Машина то какая, чем "питается"?