Всем доброго времени суток. Вот и пришло время большого ремонта. Авто 2008 года двигатель 1.6 xer мкпп. Утром сел завел а педаль сцепления провалилась в бочке жидкости нет а под машиной есть снял защиту жидкость течет из прямоугольного отверстия на соединении мкпп и двс. Надо снимать коробку инфы нашел много не проблема, но вот вопрос а цилндрик рабочий ремонтопригоден. Ни кто не задовался вопросом по его ремонту?
тебе видимо нравится коробку каждый день снимать!?Сообщение от Сервесник
Да дело не втом нравится или нет просто интересно есть вариант или нет. И не факт что при установки нового узла в сборе не предется снимать коробку. Непонятно за что берут деньги там смотреть не начто. А у тебя какой расход топлива на бк при 100
самый дешевый не бери.
около 6-6.5 вроде.
Не только никто, все знают: Снял коробку, меняй все в сборе, подшипник, корзину, диск. Это расходники. Слишком дорого стоит работа по съему и установке коробки.
Да я непротив это личное дело каждого я сам ремонтирую свое авто. Просто взять поменять живую корзину с диском ради того чтобы не снимать коробку ну не знаю. Я смотрю на это дело подругому.
Я уверен, никто не против!
Молодец сервисник рукастый парень попробовать конечно можно и нужно просто здесь заморачиватся не кто не хочет , раз залез надо сделать всё и забыть это мнение многих.
Спасибо.если что выгорит отпишусь.
здесь не много людей желающих по серьезке залесть в машину. Отпишись о результате плиз. Удачи!
+1 зачем менять заведомо исправное, особенно если сам ковыряешь... я прекрасно понимаю что кроилово ведет к поподалову, но тут не тот случай. я против колхоза в авто, но я за разумную экономию... у себя тож диск и корзину не менял, состояние весьма удовлетворительное, так зачем тогда?
.
Так никто и не говорит, что надо менять заведомо исправное. Но если через полгода надо будет опять лезть, то менять однозначно.
ну на то и опыт, что бы определить, что есть заведомо с ресурсом, а что уже наелось... полгода, это уже не ресурс. менять однозначно.
Я так понял, что люди меняют всё сразу по причине того, что они едут в сервис и везут туда сразу запчасти. Им же никто не будет бесплатно снимать КПП, что-бы посмотреть состояние деталей. Никто не будет держать этот разобранный конструктор бесплатно неделю в сервисе. Отсюда и выводы наиболее для них выгодные.
У автора темы совсем другое дело. Делает сам, как я понял особо не торопится. Снял коробку, провел дефетовку, заказал нужные ЗЧ. Подождал 3-4 дня (у всех по разному), собрал. Вполне разумно! Выборочный ремонт бывает в разы дешевле крупно-оптового
[ATTACH]undefined[/ATTACH]Всем привет.Вчера снял коробку.Это занело у меня порядка 4 часов.Сняв выжимной стало понятно что он неисправен,разобрать его не так просто.Для разбора надо разрезать развальцованную трубку на которой седит сам подшипник,сальник,пружина отсюда вывод нужно выбрасывать в домашних условиях его не реанимировать.Но вот вопрос какой ставить,у меня Лук,в магазине за него попросили 10000 рублей,а аналоги не такие.Че делать.
Цены конские....
Сакс не дешевле, TRW тоже.....
Сервесник
Так на экзисте opel
8000 стоит?
или тебе чтоб только в наличии было?
Галерея
Группа в Telegram