Я сейчас пытаюсь получить ответ от официального дилера КМ/Ч на эту тему, но пока не чего вразумительного не ответили http://astraclub.ru/forum/viewtopic....asc&&start=510
Думаю если заинтересованные присоединятся к обсуждению, хуже не будет.
а дальше при возникновении вышеописанных проблем покупатель останется с ними один на один или всетаки есть возможность отремонтировать акпп после гарантийного обслуживания в связи с явным заводским браком?http://astraclub.ru/forum/viewtopic....asc&&start=510
Некто, видимо правильно порекомендовал:
после промывки АКПП от антифриза и системы охлаждения лучше с такой "машинкой" расстаться незамедлительно ((
"Знающий не говорит, говорящий не знает" (Лао Цзы)
Чёрт, очень не приятная ситуация складывается... Поломка преобретает массовый характер... У меня Opel Astra 5D 1.8 AT (выпуск 2007 года, Германия, Бохум).
На данный момент пробег у моего автомобиля составляет где-то 200 км., судя по отзывам поломка начинает проявляется с 20 000 до 35 000 км. Скорей всего за гарантийный срок (2 года) моя машина такое расстояние не проедет. А ремонтировать АКПП за свой счет - очень накладно (дорого, СЦ выставляет за устранение такой проблеммы - сумму порядка 8500$ - и это без учёта работы).
Сижу, нервно курю... (нервно ожидаю, что данная проблема ("сюрприз") может случиться и с моим авто).
Может стоит заранее подъехать в СЦ, чтобы они разжали пережатые трубки на заводе (вроде бы в этом проблема)???
Может стоит заранее подъехать в СЦ, чтобы они разжали пережатые трубки на заводе (вроде бы в этом проблема)???
Непарься, это не поможет.
Проблема походу из за повреждения стенки, а вот как она получается это большой вопрос. Скорее всего, металл тонкий, и перетяжка создает напряжение и деформацию, ослабление, скорее всего уже ничего не даст, давление в системе заканчивает начатое дело и хана коробке.
Сам слегка расстраиваюсь из за этой канители, но сделать ничего не получиться, т.к. GM не будет отзывать все машины с автоматами произведённые за 4 года.
Не было печали...
А есть у кого статистика - на каких именно машинах этот дефект проявлялся? И что собственно делать то? Проверять каждый день что ли? Да и что это даст? Если антифриз "ушЁл" то коробке УЖЕ конец!
Единственно, что греет - машина (1.8 АКПП Космо универсал) выпуска Декабрь 2005, Германия... А те что по форуму ломались вроде 2006-2007 Бельгия...
Самодвижущийся сарай с автоматом...
(1.8XE AT Cosmo)
да понятно, что 1.8 на другие автомат и не ставится...
Те в группу риска попадают все модели astra с двигателями Z18XE/XER с автоматической коробкой выпущенные 2004-2007 модельных годах и в 2008 (начинается c 1 сентября)... -тут подробнее http://www.astraclub.ru/forum/viewto...D0%CE%C1%CA%C0
Я имел в виду дату выпуска и завод.
У меня, скажем -
Модель ASTRA H
0 Normal Vehicle
2 Bochum
6 2006
A Astra Platform
H 2004 Platform Generation
L35 Estate
W0L General Motors
выпущена, согласно документам, в Декабре 2005г. в Германии, а судя по тому, что я нашел в форуме - большинство проблемных машин сделаны в 2007 в Бельгии...
Вот и хотелось бы разобраться, все в зоне риска находимся или просто была партия бракованных радиаторов или кривые руки на одном конкретном заводе...
Самодвижущийся сарай с автоматом...
(1.8XE AT Cosmo)