Галерея
Группа в Telegram
Откатал больше года, ни одного сверчка. Замена СИМ, больше проблем не было (а пизжю, че-то подтягивали в передней подвеске).
Откатал больше года, ни одного сверчка. Замена СИМ, больше проблем не было (а пизжю, че-то подтягивали в передней подвеске).
Aruanna Adams
Не внушает мне эта резинка доверия, хоть на сотню медвежат разорвите...
А теперь о новом.
Проехал почти 1200 км и это за 25 дней, не много, но и не мало. Почти всё по городу. Всё работает, всё радует, за исключением одного. Такое ощущение что в передних дверях, какие-то винтики, гаечки или какая-то другая фиговинка, туда-сюда перекатывается при поворотах. И очень это не радует, звук не приятный
Самому двери разбирать не хочется, а ехать в сервис, времени нет
AKdo
А в карманы дверей болтиков не мог по запаре сунуть? Вдруг...
AKdoЗачем оно мне - рвать Вас на сотню медвежат?Не внушает мне эта резинка доверия, хоть на сотню медвежат разорвите...Ваше право доверять ей или нет. У меня держит нормально.
Но согласитесь: крепеж-то есть.А то, что он Вам не нравится, совсем другой вопрос.
Съездите к дилеру. Это его забота.Такое ощущение что в передних дверях, какие-то винтики, гаечки или какая-то другая фиговинка, туда-сюда перекатывается при поворотах.
Хотя результат, к сожалению, предсказуем...
KJIaBogaB
Сначала я сам грешил, но только не на винтики, а на мелочь из карманов, имеет она такую особенность, как вываливаться иногда...
Но нет, всё вокруг чисто, это что-то внутри.
Aruanna Adams
Ваша правда крепёж есть, но у меня от него такое ощущение, что при хорошем торможении он не удержит огнетушитель...
Вот такой я мнительный
А теперь ещё малость нового.
Выхожу с работы, всё как всегда. Сажусь в машину, завожу, включаю вентилятор и слышу, как-будто, что-то мешает с правой стороны проходить воздуху или крутится вентилятору. Явно что-то механическое. Выключаю, потом включаю на малых оборотах и это что-то, как будто проваливается кудато в глубь, вентилятор крутится нормально, но на 4-5 скорости появилось какое-то посвистыванние.
Настроение падает, куда-то под порог автомобиля...
Хотел малость потянуть с поездкой в сервис, теперь чувствую поеду... Только бы вемя выгадать... эх...
И это с пробегом в 1200 км...
Что бы включить нормально заднюю, нужно выжать сцепление и подержать 2-4 секунды педаль сцепления и ручку передачь с нпжптой кнопочькой!Сообщение от Мужикос
и все будет включатся отлично!
так даже в монуале написано!
AKdoОбидно, конечно. Но чем быстрее все лишнее проявит себя, тем лучше. Имхо.Хотел малость потянуть с поездкой в сервис, теперь чувствую поеду...
О результатах поездки к официалам расскажите, плиз.
P.S. Уверяю: резинка держит 2-литровый огнетушитель и при резких торможениях. Проверено.
Быстрый износ наконечников рулевых тяг.
Как проявляется: выявляется в основном на диагностике у дилера.
А если на диагностике говорят, что все в порядке, а я сувствую печонкой проблему, как она проявляется ?????
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Sport Вообще на "гребёнке" у меня раздается характерный стук в подвеске, что это????- загадка для всех диллерский "мастеров"(!!!!), каждый раз, когда я к ним обращаюсь, они говорят что в се в порядке и надо было всего лишь протянуть ходовку, в итоге затянули так, что руль у меня не возвращается и как-будуто усилителя нет вообще, а стук как был, так и есть ((((
Добавлено спустя 2 секунды:
Sport Вообще на "гребёнке" у меня раздается характерный стук в подвеске, что это????- загадка для всех диллерский "мастеров"(!!!!), каждый раз, когда я к ним обращаюсь, они говорят что в се в порядке и надо было всего лишь протянуть ходовку, в итоге затянули так, что руль у меня не возвращается и как-будуто усилителя нет вообще, а стук как был, так и есть ((((
А я недавно заметил что задняя противотуманко одна горит, это неисправность или так и должно быть.
И еще "косяк" после опускания водительского стекла до конца, при подъеме на нем образуется полоса смазки, графитка похоже". Устраняю при помощи салфетки
Машина вообще класная хотя пробег всего 7600 км, очень нравится, а те у кого все "летит" заставили меня вспомнить д/ф "Секрет", там смысл, типа чем больше ноеш, тем у тебя все хуже
И еще вопрос, а как машинку внизу добавить
!!!
пробег 7000, помеяли по гарантии рулевой вал (дребезжал на неровносях), убрали сверчка из переднего пасажирского сиденья, затянули хамут соединяющий турбну с выпуском, а то машина работала как испорченный дизель))), а в остальном вроде всем доволен
не решился, слабоватая она какая то на вид. Засунул под нее компрессор))) как родной там висит
Sport Я видимо какой-то глупый вопрос задал, да ??
PUNCHER74
Вообще эта тема для вопросов не предназначена, и скоро будет почищена. Если волнует неисправность, полазий по темам или создай новую, если не найдешь ответа на свой вопрос.
Доброго времени суток...
В пятницу звонил в Автоцентр Сити-Видное.
Поговорил с мастером, рассказал о своих проблемках (Выше о них писал).
В итоге записался на 12.10 время 14:30. Приехал на 15 минут раньше.
Пока-то сё, в итоге мастера-приёмщика дождался примерно в 14:45. Вышли на улицу, долго и упорно катались по территории под проливным дождём... Минут 10 точно. В итоге те звуки, которые меня беспокоили, услышал не только я.
Пошли обратно в контору разговаривать... Как вы понимаете оставлять машину или ждать 4 часа мне не хотелось совсем...
Мне начали объяснять, что такая проблема у них впервые, что может потребоваться много времени на диагностику и исправление... На что я заметил, что вопрос пустяковый и это не я разрешил себе заливать только омывашку... В итоге сошлись на часе рабочего времени.
И то только на устранение звуков в дверях, а систему вентиляции решили оставить на потом...
Прождал наверно 1:20-1:30...
Результат следующий. В одной двери было найдено три гаечки для крепления зеркал, во второй два...
Как хорошо, что гаечки Питерским рабочим выдают не в притык...
Вентиляцию будут смотреть в следующий раз, когда поеду менять масло.
В принципе всё сделали хорошо, но с какой-то не охотой и без всякого настроения.
На 17000 тысячах вышел из строя датчик фаз газораспределения. Машина периодически работала как плохой дизель, плюс нехилая потеря мощности. Загорался Check Engine
радио само переключается
zzzzz8807
ТР отключи....
Да, со стеклом беда просто. А кто знает как восстановить прозрачность можно можно?
Молотком и замена по каско...Да, со стеклом беда просто. А кто знает как восстановить прозрачность можно можно?
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
полировка будет дорога и не эффективна
молодец, спасибо за позитив, у моей машины есть небольшие косяки, НО 100% поддерживаю твое мнение, без косяков машин не существует!
машина апрель 08г., покупка август 08г.
Первый мороз -5, ключ вставлял и вынимал раз пять,
ни щелчков, ни каких попыток завестись не было,
хотя вся подсветка и лампочки горели,
потом завелась и больше этого глюка не проявлялось.
Левый поворот при -23 стал моргать по одному разу,
машина прогрелась и нормально стал моргать.
Так что, старые глюки остались от прошлых лет и в этом году.
моя машинка ноября 2007 года... через 17 000 км. поменял рейку рулевую... вся жидкость из бочка гидроусилка вытекла в кожухи на рулевых тягах...
признаки: различаются усилия на руле в повороте... при полном повороте руля на месте до упора раздаётся непродолжительный скрип... при медленном повороте руля очень тихо что-то булькает перед приборной панелью... трогаемся почуть и в этот же момент поворачиваем чуть руль, он начинает ити туго и патом резко нормально дальше поворачивается...
поворачиваем руль до упора в любую стороны и смотрим с задней стороны колеса на рулевую тягу... если кожух на ней влажный (как будто в масле) - жикость там!!!
решение: замена у дилера по гарантии...
З.Ы. я не первый с таким столкнулся... есть друзья у которых так было...
2 Sport
Друг, извини что не в тему, но создай пожалуйста в файле FAQ дату последнего обновления и общее количество выявленных поломок!
Кажется так будет более информативнее!?[/b]
Пробег 44 200 км. Отказ модуля зажигания. Цена вопроса: модуль -7000, свечи-920, работа- 450. Менял не у дилера (если нужен адрес подскажу), у дилера могло быть дороже. Кстати, в Дженсере в Люберцах модуля не оказалось, предложили ждать недели две и по цене 10 000.
27тыс. правый сальник коленвала течет
сальник ждать 1,5 месяца
проехал уже 109000 км машинке 2 года 11 дней, На машине проблем почти не было кроме того, что менял по гарантии туманки 1 раз, решил проблему для будущей эксплуатации установкой ксенона в ПТФ и забыл о прблеме лопнувших стекол, замена внутрених рулевых тяг (не попали в адаптацию к российским дорогам), после гарантии поменял сам на другого производителя и забыл о проблеме, изик работает безупречно, делаю простую адаптацию, P.S. не зыбавайте переключаться на N когда стоите на светофоре и не забывайте переодически катать на ручном управлении, робот самообучаем и подстраиваеться под конкретную езду водителя, машинка 1/3 своего пробега ездит по карьерам в горах, салон остаеться безшумным как на новой, ни каких сверчков и т.д. и т.п. Что касаеться "вой компресора кондиционера", это нормальная работа его при максимальной нагрузке. "Скрежет из под руля при вкл. зажигания" это нормально т.к. при выкл. зажигания мотор заслонок переводит заслонки в нейтральное положение, так задуманно. А вообщем все в норме и вот читаю о всех проблемах описанных здесь и понимаю что раньше в 2006 году собирали намного качественней.
Не сказать, что трабла - но озадачился:
Выступил маслянистый подтёк на бампере, что за жидкость - не знаю.
Накануне в теплом боксе включал кондюк (ну как по мануалу - хоть раз в месяц разогнать "кровь", шоб всё смазалось и т.п.), и за день до этого парковался до скрежета резинки именно этим боком (упс!).
ВОПРОС: что сие есть? Рассмотреть из-под капота происхождение подтёка не представляется возможным - не подлезть и визуально всё сухо, а с ямы - ямы нет
Моя версия - часть конденсата из кондюка вышла со смазкой. Вот тока почему на бампер? Непонятненько...
Рисунок не мой, он просто отражает суть - проникновение пошло между собственно бампером и резиновым фартуком. Былый пунктир и есть "очаг" проникновения.
Здравствуйте кто знает куда перенести сигнал чтобы его не заливало
Фуф... прочитал 6 страниц. Сначала подумал: "Ну что ж я купил?..", но все обдумав, мысленно извинился перед своей ласточкой
Брал в марте сего года машину б/у у дилера ("Лаура" С-Пб), выпуск: ноябрь 2005, продажа: апрель 2006. Когда покупали машину пробег был 28 тыс. Сейчас 37.
Машина - чудо, но, конечно, не без проблем.
1. (Машина не при чем
2. Сломалась кнопка стеклоподъемника на блоке-кнопок водительской двери + отвалилась круглая кнопка выбора зеркала для регулировки. Цена вопроса - 1500 р. за блок-кнопок, купленный на разборке + 500 р. за установку.
3. Не работает подсветка прикуривателя + сам прикуриватель не держится в гнезде и вылазит оттуда вместе с "патроном". Все руки не дойдут к электрику съездить...
4. Слегка залипала ручка задней пассажирской двери. Цена вопроса - пара-тройка сотен р. у ОД.
5. Недавняя проблема - не подавался стелкоочиститель ни на лобовое, ни на заднее стекло. В сервисе сказали, что замерз моторчик. Правда, я не знаю, из-за конструктивных недочетов это, или из-за того, что отец намешал летний СО и незамерзающим. Цена вопроса - 200 р. (не ОД).
6. Второй раз за осень засоряется форсунка стеклоомывателя на заднем стекле. Первый раз устранял в сервисе - продували. Второй раз буду продувать сам, ибо блок со стопаком с задней двери вытащить и самому не трудно. Цена вопроса - 200 р. (не ОД).
7. Один раз не работала ручка повышения громкости на магнитоле. Проблема отпала сама собой.
8. Менял лампочку ближнего света в левом блоке. Не знаю, меняла ли ее первая хозяйка, да это и не суть важно - имхо расходники ^^ Цена вопроса ~ 100-150 р. за лампочку H7 + плата за установку, если не хотите лезть сами.
9. При стоянке с выключенным двигателем слышен какой-то скрип в задней части АМ, если в машине активно двигаться (вылезать, садиться, открывать двери и т.п.). Сайлентблоки? На скрип сидения непохоже...
10. Один раз при запуске двигателся автоматически включилась 4 передача (Изитроник) + машина еле ползла + машинка с ключиком на панели. Выключил, подождал, завел, забыл об этой проблеме
11. Один раз при включенном спорт-режиме "залип" газ, т.е. педаль я сначала хорошенько вдавил, а потом отпустив понял, что обороты не только не падают, но и продолжают расти %) Притормозил, выключил-включил спорт режим и все прошло.
12. Сегодня после того как закрыл машину обратил внимание на то, что включен ближний свет и лампы заднего хода (при выключенном двигателе и ближнем свете). На панели "залип" левый поворотник. Нажал поворотник - что-то пикнуло
Кажется, все
А вообще, машина замечательная, грех жаловаться. Нарадоваться не могу.