Слышен воздух в радиаторе отопителя

[EGRA]

Доброго дня товарищи!
Пошел второй год, как владею астрой.
С момента покупки, вторую зиму печка грееет только после прогазовки, летом, в плюсовую температуру все в порядке.
Сегодня -5, температура ОЖ 56 градусов, печка ледяная. Пару секунд подержал педаль на 3.5тык, снова сильно зажурчало в печке и соответственно задуло.

Патрубки к печке новые, термостат новый, ОЖ ниоткуда не бежит. Коврики сухие.
Откуда после остывания машины, подсасывает воздух в печку? Именно в печку, т.к по двигателю ОЖ циркулирует штатно.
На нашей астре ведь нету "бинокля" как на Астре G.

*Добавлю, что когда прогревается автомобиль до рабочей температуры 100-105гр, то печка шапарит так, что плавятся дефлекторы.
==========
Astra H GTC 1.8

[Иванович]

Как вариант подсасывает с трубок термостата на радиатор отопителя через быстросъемный разъем. Замените https://www.drive2.ru/l/881173/ , ценники по сравнению с оригиналом и китайскими заменителями просто сказочные. Шланги промерьте обязательно!. На Мотор 1,6XEP монтировал. Вариант поставить прямые трубки, соконфетники ставили и такие. Все ставится на хорошие хомуты. Удачи.

[EGRA]

Патрубки новые к печке, ставил от калины. Держится на хомутах. Я тут кое что почитал: http://astraclub.ru/threads/97075-%D...=1#post5676881
Как проверить пробита ли прокладка ГБЦ? Машина рабоатет идеально!

[Иванович]

Покопайте по форуму, возможно где то еще воздух сосет на шлангах. Головку всегда успеете скинуть.


PS Стандартная процедура прогазовка и обнаружение пузырей воздуха в бачке, но насосать в печку может и со шлангов. Свечи выкрутите, если обоюдное движение сред и антифриз в цилиндре свеча в нем просто идеально отмыта.

[Воффка]

Доброго дня товарищи!
Пошел второй год, как владею астрой.
С момента покупки, вторую зиму печка грееет только после прогазовки, летом, в плюсовую температуру все в порядке.
Сегодня -5, температура ОЖ 56 градусов, печка ледяная. Пару секунд подержал педаль на 3.5тык, снова сильно зажурчало в печке и соответственно задуло.

Патрубки к печке новые, термостат новый, ОЖ ниоткуда не бежит. Коврики сухие.
Откуда после остывания машины, подсасывает воздух в печку? Именно в печку, т.к по двигателю ОЖ циркулирует штатно.
На нашей астре ведь нету "бинокля" как на Астре G.

*Добавлю, что когда прогревается автомобиль до рабочей температуры 100-105гр, то печка шапарит так, что плавятся дефлекторы.
==========
Astra H GTC 1.8

при 56 градусах печка будет холодная, и воздух из радиатора печки сам выходит без проблем, а вот проблему циркуляции жидкости надо определить, и вообще какая система стоит кондиционер или климат.

[EGRA]

Климат.
Свечи выкручивал, все оддинакового нагара. Сухие, налета нет.
Свечи такие: f7116c4s-960.jpg

[samsung]

и воздух из радиатора печки сам выходит без проблем

Куда выходит?

[AstraH_1.8]

внесу я свои пять копеек. не может ли воздух в системе быть.булькак просто так не будет.прогрей авто.найди уклон по круче и прогазуй до 5 6 тысяч пару раз. а потом в бачок ож посмотри что с уровнем

[Воффка]

Куда выходит?

в систему охлаждения

Климат

так может в нем кроются разгадки неприятности с печкой

[samsung]

в систему охлаждения

исправная система под давлением так куда уходит?

[Воффка]

исправная система под давлением так куда уходит?

в шланги и по ним в расширительный бачек, и если сестема исправна то откудова там воздух берется.
а если плохо прокачивается жидкость по трубке радиатора климатической системы то надо смотреть почему
и кто сказал, что она исправна, если в печку антифриз не идет.

и антифриз в цилиндре свеча в нем просто идеально отмыта.

и облако белого дыма позади автомобиля, что танковая шашка дымовая завидовать будет.

[EGRA]

Климат имею пологать в рабочем состоянии, т.к. он исправно работает после прогазовки.
По мере нагревания авто, впускной патрубок к радиатору у основания очень теплый, а ближе к штуцеру печки холодный.

[Воффка]

Климат имею пологать в рабочем состоянии, т.к. он исправно работает после прогазовки.
По мере нагревания авто, впускной патрубок к радиатору у основания очень теплый, а ближе к штуцеру печки холодный.

а потоком жидкости в радиатор отопителя кто заведует? пузырек воздуха? радиатор - согнутая в змеевик медная трубка воздуху там цепляться не за что.

Добавлено спустя 10 минут:

и для удаления пробок воздушных в системе рекомендуют во время залива охл. жидкости снимать верхний резиновый шланг с расширительного бачка

[EGRA]

И кто же регулирует подачу ож в печку? почему подает с бульком? И только после запуска на утро, когда машина холодная

[Иванович]

Факт остается фактом есть вопрос, который прогазовкой не решается...
PS Как вариант на помпе крыльчатка проворачивается и антифриз локально вскипает. Прохладно и пока система окончательно не вскипает в бачке.

[Воффка]

И кто же регулирует подачу ож в печку? почему подает с бульком? И только после запуска на утро, когда машина холодная

климатическая установка регулирует согласно параметрам заданным температурой и скоростью протока воздуха, бульк, я не знаю что там за бульк, и какого он размера этот бульк, что его слышно в шуме запуска и работы мотора, ввиду того что радиатор печки запрятан глубоко в недрах панели и закрыт фильтром.

1 надо понять как у т.с. настроен климат,
2 вскипание у помпы и отсутствие циркуляции привед к нагреву двигателя за пару тройку минут
3 для начала снять верхний шланг с расширительного бочка

[EGRA]

Климатическая установка. Из чего состоит климат, наш, однозонный: я полагаю из датчика температуры на поступающий в салон воздух, мб + температура в салоне, и заслонка ХОЛОД/ТЕПЛО. В зависимости от поставленной темпертуры, подает нужныую температуру в салон с нужной скоростью. Думаю что в печке всегда, должен быть постоянно горячая ОЖ. поэтому климат не регулирует подачу ОЖ в печку.
Бульк я тоже не знаю откуда берется. Но бульк- это воздух, который отчетливо слышно через радиатор. Двигатель нагревается равномерно, но в печку почему то ОЖ с бульком поступает только после прогазовки

[Воффка]

должен быть постоянно горячая ОЖ

печка стоит без воздушных заслонок сразу после вентилятора, при наличии ож в +40 следующему радиатору кондиционера будет не очень хорошо, так что ОЖ там прикрывается, воздух вентилятор подает с одной точки, датчик внутрисалонный выдает сигнал контролеру, который в совю очередь регулирует подачу ОЖ в радиатор печки, либо вообще ее закрывает летом, и командует кондиционером, если кондишник сильно холодит, тогда воздух подогревается до нужной температуры и подается в салон.

[novigor]

так что ОЖ там прикрывается, воздух вентилятор подает с одной точки, датчик внутрисалонный выдает сигнал контролеру, который в совю очередь регулирует подачу ОЖ в радиатор печки,

Сильно в этом сомневаюсь.

[Воффка]

Сильно в этом сомневаюсь.

ага там наркознодыхательный аппарат МАКЕ стоит, и меряет точное соотношение горячего холодного воздуха по объему и нереальным математическим расчетом точно их смешивает.

[EGRA]

Чем регулируется то? Возможно проблемма в этом и есть.

[Воффка]

Чем регулируется то? Возможно проблемма в этом и есть.

разбирать, смотреть надо.
для начала снять верхний шланг с расширительного бачка, и выпустить воздух если он там есть.

[EGRA]

Да что разбрать то? Достать радиатор? Радиатор у нас на H-ке без "бинокля", там нет регулятора.

[Иванович]

Если мне память не изменяет, регулируется только воздушной заслонкой и никаких регуляторов, как то клапаны, в системе антифриза нет. Это Воффка с Волгограда придумывает))).

[EGRA]

3.png
Полагаю вот как устроен модуль термостата.
Красный - подача горячего ОЖ с рубашки.
Голубой - с радиатора печки на масолохладитель.
Оранжевый - сразу подает на печку, температура с которого регулируется заслонкой холод/тепло, которая расположена около улитки.
Зеленый - на подогрев дросселя.
Черный - в случае открытия термостата на радиатор охлаждения.
Если я не прав, то поправьте меня

[samsung]

Печка.jpg

печка стоит без воздушных заслонок сразу после вентилятора,

Во жгет

и для удаления пробок воздушных в системе рекомендуют во время залива охл. жидкости снимать верхний резиновый шланг с расширительного бачка

Не а с дросселя

ОЖ ниоткуда не бежит.

Крышку бачка меняй

[Воффка]

Не а с дросселя

эт он и есть

[VVVolf]

Воффка

датчик внутрисалонный выдает сигнал контролеру, который в совю очередь регулирует подачу ОЖ в радиатор печки

Радиатор печки у нас постоянно подключен, а холодно-горячо регулируется заслонкой, которая направляет потоки воздуха либо через печку, либо нет.
Кто-то выше рекомендовал поставить машину на горку и газовать - это бессмысленно, у нас не самара и печка просто не воздушится.
А у ТС скорее всего все-таки пробита прокладка ГБЦ, причем в его случае никаких пузырей в расширительный бачок не будет. Определить сможешь, только сняв ГБЦ.

[Воффка]

будет минута залезу посмотрю.

[novigor]

будет минута залезу посмотрю.

не трать минуту!!!!!!!!!!!