Галерея
Группа в Telegram
Что на опеле что на ваз 2107 никогда не грел.
Летом завел и сразу поехал.
Зимой завел снег смахнул неважно 40секунд или 5 мин и поехал, обороты не больше 2000, как только прогрелось до 40-50° 3000оборотов и все поехал
Что на опеле что на ваз 2107 никогда не грел.
Летом завел и сразу поехал.
Зимой завел снег смахнул неважно 40секунд или 5 мин и поехал, обороты не больше 2000, как только прогрелось до 40-50° 3000оборотов и все поехал
правильное решениеСообщение от Slavi142
Как посмотреть. Если до 2000тыс.км то если выезжать на быструю дорогу, не дворовую, то будешь помехой. Проще на месте погреть и ехать.правильное решение
это где у нас зимой быстрые дороги?
про "специальный режим прогрева катализатора" - поржал
Не каждый же день каток, да и реагентами поливают, эта химия вообще не замрзает.это где у нас зимой быстрые дороги?
Пока авто не прогреется, правый ряд в помощь
И кстати всегда удивлял меня народ который летом при +15° - +20° греет тачку ))))))
про "специальный режим прогрева катализатора" - поржал
А почему бы и нет то? Прогрел и спокойно поехал не думая ни о каких оборотах.Пока авто не прогреется, правый ряд в помощь
И кстати всегда удивлял меня народ который летом при +15° - +20° греет тачку ))))))
+++
Короче, как я понял, истины в этом вопросе нет) К тому же, каждый склонен поступать так, как ему удобнее.
35 гр и спокойно еду , катализатор вообще надо снять и продать кому-нибудь - живой еще ,пламегас сварганить вместо него.
А почему нельзя завести и ехать в движении быстрее прогреется и быстрей из точки А в точку Б приедете )))
Это вечный и бессмысленный спор. Каждый все равно останется при своем мнении ....
Почему отвергаете кат ? )))
Так... Хорошо... С прогревом перед поездкой более-менее разобрались)
А если машинка в зимний день или ночью стоит на авто прогреве?! Тоже получается что наносится вред движку и каталику?!
ну а запуски не для поездки зачем нужны? не нужныыыыы
Что бы не замерзла))
Патамушта евро-2, хотя говорят при удалении ката глушитель часто менять приходится....прожигает.
На механике при холоде трудно включить первую передачу. Посоветуйте как коробку, сцепление прогревать?
сцепление прогревать не надо, оно и без прогрева поедет
прогревать коробку тоже не надо, дождись когда спадут обороты и делай полный выжим
Ну что за детский сад? Бери лампу паяльную и грей.
Никогда не грел и греть не буду. Сел, завел и поехал. Зимой стекло отогрел и поехал.
Отправлено из выхлопной системы полноприводного Astra H OPC седана
Или прогревать двигатель до рабочей температуры. Вариант два: до устойчивых оборотов ХХ прогреть, выжать сцепление и погулять по селектору коробки несколько раз.
Плохо. Богатая смесь, читай живой бензин, летит в выхлопуху. У маркса чётко написано : "Не греть".
Я, в морозы, через пару... пятерку минут еду.
Мало того, много кем любимые "карейзы", вааще, даже на холостых стоять не разрешают ...
Нету устойчивых ХХ - чини авту.
Пока вода в баке есть, абсолютно чистые форсунки не дадут ровного ХХ. Водичку - конденсат надо выгонять химозой, коей сейчас море.
Особенно актуально это при температурной болтанке с "-" на "+" те сейчас.
Зимой минут 7-10 прогреваю, машина стоит в гараже, температура в гараже при уличной -15 -20, ~ +2 3 градуса. Летом то же всегда минуты 2 грею, выезжаю не глушу, пока закрываю ворота работает.
+1