Astra J как первая машина - стоит брать или нет?

[Marivassa]

Не уверена, что правильно создала эту тему в данной ветке форума, но поправьте, если что.
Нужен Ваш экспертный совет, ну и заодно опровергнуть мнение коллеги, который считает, что в качестве первого автомобиля покупать астру не стоит - сложно парковаться.

Честно говоря, ищем-выбираем б/у машину уже месяц. Надоело! Совершенно точно я еще месяц назад поняла, что хочу именно астру, именно j, 5-дверный хэтчбек. Уже даже готова в эти выходные купить.
Опыта водительского самостоятельного нет. С инструктором (права есть и давно) уверенно отъездила 2 месяца и больше он заниматься со мной не хочет: "тебе давно пора ездить на своей машине".

Вот и главный вопрос: стоять на своем и брать астру за пол ляма? Или же не заморачиваясь, недорогой (300-350 тыр) простенький авто (типа лачетти и гетца) и терзать уже их?

Upd. Астра j 140 куплена, принимайте в клуб!))))

[artsk]

Бери Астру

[alexbass]

Одно могу сказать совершенно точно! Если "Совершенно точно я еще месяц назад поняла, что хочу именно астру, именно j...", то надо её и покупать, ибо нет ничего важнее морального удовлетворения! Потребительские советы коллег принимать к сведению в качестве напутствия об осторожности при эксплуатации. Больше половины современных авто обладают очень посредственной обзорностью для парковки.

[Marivassa]

Спасибо! Да, видела кучу машин, но визуальное моральное удовлетворение только от астры. Это и затмевает тот факт, что "первую машину все равно будешь бить, царапать, коцкать и прочие неприятности неопытного водителя")))))

[Rover_61reg]

ну и заодно опровергнуть мнение коллеги, который считает, что в качестве первого автомобиля покупать астру не стоит - сложно парковаться.

сложно парковаться на любой машине пока не привыкнешь к её габаритам.
Процесс привыкания у всех происходит по разному.
В конце концов можно купить авто с парктрониками или камерой заднего вида. Или установить после покупки.

[dr.Freeman]

В конце концов можно купить авто с парктрониками или камерой заднего вида. Или установить после покупки.

+1

[SRSergey]

Вот и главный вопрос: стоять на своем и брать астру за пол ляма? Или же не заморачиваясь, недорогой (300-350 тыр) простенький авто (типа лачетти и гетца) и терзать уже их?

Я бы взял гетц. Он понадежнее и поликвиднее. Астра J неликвид.

[dr.Freeman]

Я бы взял гетц. Он понадежнее и поликвиднее. Астра J неликвид.

Она неликвид потому что ты Соляриса купил?))) Кому этот Гетс нужен? Может лучше Матиз?)))) Как можно вообще сравнивать класс А, В с классом С?

[artsk]

Понравилась бери, желательно на механике и без турбины

[Виктория Александровна]

У меня Астра можно сказать первая. Перекоцаный и еле передвигающийся, чуть ли не разваливающийся на ходу Матиз до нее практически не считается Тоже боялась габаритов. Нравилась Астра, но собиралась брать Корсу, чтоб легче было парковаться. Хорошо, что меня отговорили и взяла Астру. Моральное удовлетворение несравнимое ни с чем) Взяла бы другую машину и заглядывалась бы все равно на джейку. Какой смысл? Надо брать то, что по душе. Посоветовала бы без турбины и автомат. Удачи в приобретении!))

[Nelix]

Нравится астра, бери не думай. Хорошее соотношение цены/качество/дизайн. Солярка, гетс и подобные бюджетные авто даже рядом не стоят.

[Marivassa]

artsk: Без турбины точно, но вот автомат 100%.

У меня Астра можно сказать первая. Перекоцаный и еле передвигающийся, чуть ли не разваливающийся на ходу Матиз до нее практически не считается Тоже боялась габаритов. Нравилась Астра, но собиралась брать Корсу, чтоб легче было парковаться. Хорошо, что меня отговорили и взяла Астру. Моральное удовлетворение несравнимое ни с чем) Взяла бы другую машину и заглядывалась бы все равно на джейку. Какой смысл? Надо брать то, что по душе. Посоветовала бы без турбины и автомат. Удачи в приобретении!))

Спасибо, вы меня успокоили! Да, именно без турбо и с автоматом и ищу))

[Roman70rus]

Не пойму, почему всех пугает турбовый двигатель? Странно как-то, без турбины, НО с автоматом, тогда уж берите механику. У нас коробка не супер надежная, как повезет, и тогда уж больше акпп нужно бояться на наших авто, чем турбины.

[Marivassa]

тогда уж берите механику.

Механика не подойдет, ибо не умею. Только автомат. Про турбо слышала мнение, что после 70 000 км ломаются.

[Владимир178]

Механика не подойдет, ибо не умею. Только автомат. Про турбо слышала мнение, что после 70 000 км ломаются.

Турбины не ломаются на астре, ломаются поршневые и автомат

[Злой Гном]

Поршни ломаются, а не турбина и поменять поршни стоит дешевле, чем отремонтировать коробку.

Впрочем, это все лирика.

Что касается "парковаться на астре". Для новичка, пожалуй, вариант не лучший. По парктроникам и камере тоже надо уметь ориентироваться, интерпретировать данные, это и мужчинам с техническим складом ума бывает порой сложно, а уж женщине-менеджеру какой-нибудь может и вовсе оказаться непосильным делом . А обзорность у астры так себе, зеркала маленькие, формы пышные. Дело даже не в размере машины, не так она и велика, а в том, что её надо чувствовать. Я отлично помню, как после покупки первой астры, мне тяжело её было заправить даже в карман, хотя места там было для двух камазов, хотя у меня она была далеко не первой и ездил я в т.ч. на ниссане патрол.

[Marivassa]

Что касается "парковаться на астре". Для новичка, пожалуй, вариант не лучший.

Возможно. Но все равно это ж все опыт-практика. Первое время я и на гетце парковалась аки курица.

[dr.Freeman]

Возможно. Но все равно это ж все опыт-практика. Первое время я и на гетце парковалась аки курица.

Брать надо ТОЛЬКО то,что нравиЦЦА!
Лучше все-таки брать турбированную Астру, раз Вам нужна АКПП. Атмосферник очень уж утомит своей вальяжностью и неторопливостью...
Некоторым "технарям" тяжело ориентироваться в пространстве при помощи камеры и парктронников, но многим "гуманитариям" самое то...
Моя жена ездила на небольшом седанчике (Альмера),полтора года назад пересела в универсал и при наличии камеры и задних парктронников ни разу не испытывала никаких неудобств...
Если есть возможность, то поставьте хотя бы парктронники (и на перед тоже), купите КАСКО или на худой конец расширенную ГО по ОСАГО и вперед...

Возможно. Но все равно это ж все опыт-практика. Первое время я и на гетце парковалась аки курица.

Брать надо ТОЛЬКО то,что нравиЦЦА!
Лучше все-таки брать турбированную Астру, раз Вам нужна АКПП. Атмосферник очень уж утомит своей вальяжностью и неторопливостью...
Некоторым "технарям" тяжело ориентироваться в пространстве при помощи камеры и парктронников, но многим "гуманитариям" самое то...
Моя жена ездила на небольшом седанчике (Альмера),полтора года назад пересела в универсал и при наличии камеры и задних парктронников ни разу не испытывала никаких неудобств...
Если есть возможность, то поставьте хотя бы парктронники (и на перед тоже), купите КАСКО или на худой конец расширенную ГО по ОСАГО и вперед...

[Злой Гном]

Возможно. Но все равно это ж все опыт-практика. Первое время я и на гетце парковалась аки курица.

Я не отговариваю, я просто предупреждаю.
Для города, к слову 1.6 АТ будет достаточно. Но 50-60-70 тысяч на ремонт автомата лучше держать под рукой, т.к. за желаемые 500 тысяч можно взять только машину 10-11 годов.

[Rover_61reg]

на небольшом седанчике (Альмера),

фигасе небольшой О_о.
N16, NAC или даже последнее недоразумение - у всех будет за 4.5 метра.

[dr.Freeman]

фигасе небольшой О_о.
N16, NAC или даже последнее недоразумение - у всех будет за 4.5 метра.

Но Турик то длинее...

[dr.Freeman]

фигасе небольшой О_о.
N16, NAC или даже последнее недоразумение - у всех будет за 4.5 метра.

Но Турик то длинее...

[Злой Гном]

Но Турик то длинее...

Такой же.

[dr.Freeman]

Такой же.

Длина Ниссан Альмеры N16 равна 4425 мм, длина Опеля Астры СпортТурер 4698 мм. Почти 30 см разница!
Такой же?

[Злой Гном]

Длина Ниссан Альмеры N16 равна 4425 мм, длина Опеля Астры СпортТурер 4698 мм. Почти 30 см разница!

Такой же +- как нынешняя алмера на базе логана. Какая у тебя была я хз.

[dr.Freeman]

Такой же +- как нынешняя алмера на базе логана. Какая у тебя была я хз.

Читаем выше: N16

[Rover_61reg]

Но Турик то длинее...

Сараи всегда длиннее, моя реплика была про "небольшой седанчик".
А седанчик этот соизмерим по размерам с астрой. И парковаться на той же альмере точно неудобно, т.к. кормы не видишь.

[SRSergey]

Она неликвид потому что ты Соляриса купил?)))?

Я астру Н купил. А J-ка неликвид по тому как долго форумчане их продают. Ну и перекуп форумный их не принимает. Это о многом говорит.

[Roman70rus]

Я астру Н купил. А J-ка неликвид по тому как долго форумчане их продают. Ну и перекуп форумный их не принимает. Это о многом говорит.

У людей денег нет, сейчас все, что выше 500 тыс неликвид. То что какой-то там перекуп их не принимает, не делает джейку неликвидом.

[Астраслов]

Я астру Н купил. А J-ка неликвид по тому как долго форумчане их продают. Ну и перекуп форумный их не принимает. Это о многом говорит.

Варила он обычный. Мою оценил в 400. В трейд-ин я сдал за 470 (+25 по выгоде), итого 495. Выставили на продажу за 615! Через месяц уже сняли с продажи, купили. Последняя цена была 605. Джейка вполне себе ликвид.
Marivassa
Бери, как советуют - при виде машины твоя душа должна петь. Только тогда ты будешь получать удовольствие от езды. Ученические коцки - бог с ними. У всех есть. Зато будет теплое воспоминание о первой машинке.