Галерея
Группа в Telegram
Ребята, сталкиваюсь с этой проблемой, не знаю что делать, помогите определить - дезилит или нет ?
ПС: первое видео снято 05/05/2015 и второе 21/12/2015
Астра H 16xer 2008г 1.6 115лс 122000km
заранее спасибо
дезилит или нет ?
Ребята, сталкиваюсь с этой проблемой, не знаю что делать, помогите определить - дезилит или нет ?
ПС: первое видео снято 05/05/2015 и второе 21/12/2015
Астра H 16xer 2008г 1.6 115лс 122000km
заранее спасибо
Ошибки педалями считай, а потом уж думай
Сообщение от Дмитрий 36
перед тем как ехать на сервис (читать ошибки), хотелось бы услышать мнение форумчан по этому поводу...
Весь мозг расчесал...дезилит
Думаю, что за болезнь неизвестная - Дезилит...
Опеля Z16XER по жизни дизелят чуть я так думаю, то дизелят то не дизелят- и это нормально ,ошибок нет- да и фих с ним....проверочное слово - ДИЗЕЛЬ еси чО)
спасибо за ответы, поеду на сервис проверю для спокойствия
где тебе шестерни скорее всего приговорят.спасибо за ответы, поеду на сервис проверю для спокойствия
Дизелит конечно
где он там дизелит та???если про стрекочущий звук- так это не дизелинг))) у меня так три года по звуку работает ,ошибок нет,все норм. А в сервисе косорукие рукожопы - им только дай бабла поднять....
821 - ошибки посмотри САМ .
Тоже дизеления не услышал.нормальная работа для пробега за 100 т км
+1 Это точно!
У меня точно такой же звук, ошибок нет. На сервисе, правда, настаивают на замене шестерен))) У друга дизелило- сразу было понятно, поэтому как по настоящему задизелит- не ошибешься! Не едь в сервис, тупо проверь ошибки педалями.
Malt
novigor
А кто решил,что ошибки будут?)
Лично я свой опыт обращения предположил,как один из вариантов развития событий и что вы оба думаете о моем каменте -ну, сами догадайтесь,куда приложить
Не,ну так то вангующие правы.Как всегда))))
нормальная работа, даже не парься!
+1
в одном слове две ошибки, бедный русский язык
на сервисе говорят вроде нормальная работа (по слуху двигателя). бортовой компьютер ошибок вроде не показывает.
а вообще к дИзЕлению готовиться надо или это кому как повезет ? ))
ПС: последнее время при езде ощущалaсь жестокость двигателя (будто плохо смазан или нехватка масла) хотя уровень был нормальным. посоветовали поменять
вот пару дней как поменял, вроде все нормализовалось. Хотя звук движкa тот же.
вы вообще сколько масла льете 4.5 л. ?или чуть меньше ?
Добавлено спустя 11 минут:
кстати этот стрекочущий звук он вообще откуда ?....вроде он слышен где то в самом верху...
Последний раз редактировалось vinci; 27.12.2015 в 03:44.
это в дроссельном узле, у меня так же.
У меня когда дезилить начинало ошибка по впускной шестерне была (нет механической синхронизации), чаще всего ошибка появлялась на 92 бензине, на 95 ЭКТО ошибка очень редко вылезала. Кстати дизелила в основном на перекрестках (на красном) или в пробках- подезилит секунд 5, потом все нормально. Но этот звук ни с чем не перепутать. Если ошибок нет, то дело не в шестернях и клапанах. Все таки я бы вначале заправку бы сменил.
У меня та же тема. z16xer, пробег 11000, с приходом в Москву морозов, шелестящий звук перешел в стрекочущий, особенно становится слышно даже в салоне на 3000 об, звук на видео и у меня такой же, кажется что стрекочат форсунки. Перед изменением звука произошло 3 события: замена масла (GM 5w-30), прошивка EDS, вдарили морозы, что из этого повлияло на смену тональности движка трудно определить. Очень хочется сменить GM масло на Mobil1, как то оно мне не очень нравится. А вообще друг прокатил на VW Polo с пробегом в 3 раза меньше, так там все стрекочет в разы громче и интенсивнее =)
Раз сомневаешся в масле - замени (успокой душу). Проверь ошибки, а потом думай дизелит или нет, но вообще отчетливо дизелит при пуске двигателя и на холостых на прогретом двигателе. А так то z16xer шумный двигатель, ввиду отсутствия гидрокомпенсаторов клапанов (у нас есть фазовращатели).
Да и при таком пробеге..... может масло поддельное????
А вообще есть где-нибудь инфа по устройству движка z16xer? Везде где искал только старые движки описаны
Так же двигатель работает как и XEP только фазосдвигатели есть (о них поиском на форуме глянь там инфы полно).
Нашел вот такую статейку которая вроде бы объясняет причину звука.
Вот тут все расписано и показано:
Тот же вопрос, нормальная работа мотора или дизелит?
Все мы заморачиваемся так называемым "дизелением" и сразу бросаемся менять шестерни фазорегулятора и электромагнитные клапана. Но после замены через небольшое время "дизеление" появляется.
Мы - вешаемся, а ремонтёры нам говорят что шестерни не качественные.
Но ни один ремонтёр нам не скажет что проблема в обратном клапане, находящемся под генератором?!?!?!
После того как мы заглушили двигатель масло из полостей шестерен сливается обратно в поддон потому что обратный клапан не держит. По разным причинам, но - не держит.Мы через некоторое время заводим двигатель, но полости шестерен пустые и пока они заполнятся маслом мы будем наслаждаться стуком пустых шестерен.
