Фильтр картерных газов.

[phaze]

Вроде такой темы еще не было...
Листая драйв, случайно, наткнулся на запись о замене этого фильтра. Подумал и вспомнил, у нас же тоже такой есть)
Находится он на впускном коллекторе, кто не знает) Отделяет от масло от газов, опять для тех же, кто не знает.
Даже номер отрыл 06 56 686.
Не нашел интервала его замены, да и есть ли вобще какой-нибудь смысл его менять или попытаться почистить?
В теории, после его замены, впуск должен быть более чистим, т.е. без масла) В случае, если, конечно, турбина исправна и не кидает масла.
А надо оно или нет хз

[Иванович]

Судя по схеме это просто сепаратор со сливом. Если сильно жжет снять и промыть химозой от накопившихся отложений.

[чели челиос]

Судя по схеме это просто сепаратор со сливом.

Ага,даже отстойник я бы сказал.Всё,что попадает в него сливается назад в картер...чистить и менять там не чего.Я на трёх машинах его снимал и видел.

[phaze]

Ну и хрен с ним.

[чипка]

А это на каком моторе стоит такой девайс? 120 или 150.

[чели челиос]

А это на каком моторе стоит такой девайс? 120 или 150.

90

[Dr_Tostik]

А если на патрубке под цифрой 8 при отсоединении от впускного коллектора подтеки масла, то со штатным сепаратором уже ничего не исправить?даже если купить новый?? или все таки мойка его может спасти?