Масло внутри разъёма 1-го лямбда зонда

[dfone]

Доброго времени суток, ехал вчера домой и вдруг почувствовал провалы в тяге,больше 2 тыс. оборотов двигатель не набирал, провалы то исчезали то появлялись. Добравшись до дома оставил машину работать на холостых,двигатель сильно троил, выскочила ошибка 0154( Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 банк2).Решил проверить датчик мультиметром, открыл фишку датчика- а от туда вылилось моторное масло, немного конечно(несколько капель)но внутри всё было в масле, все подводящие провода в гофрах проверил - все сухо, откуда там взялось масло так и не понял, это пока тайна для меня, машину купил всего месяц назад, может прежний хозяин шаманил. Все протеёр и просушил, подключил мультиметр - вроде все норм, показания колеблятся от 0.1 до 1 вольта(правда примерно 1 раз в секунду а не 9 раз как должно быть, но списал это на мультиметр), после скинул клему ошибка ушла. Поехал проверять, как только двигатель вышел на рабочую температуру провалы в тяге появились опять и ошибка та же. Подскажите откуда могло взяться масло в фишке датчика(думал что датчик глючит из за него) и почему могут возникать такие провалы на прогретой двигателе ещё? Может было у кого то, что то подобное? Спасибо
Двигатель z14xep 5mt (corsa d)

[ra4yel]

Интересно, это ж как так на лямбде масло? Случайно с датчиком давления масла не путаете???

Как обычно внутри разъема датчика давления масла всегда масло есть если датчик течет

[dfone]

Нет нет, точно датчик кислорода, который стоит на катколлекторе, причём фишка с резиночкой, как туда масло из вне попало для меня загадка, только если стекло по проводам, но в гофре все сухо и чисто

[ra4yel]

Нет нет, точно датчик кислорода, который стоит на катколлекторе, причём фишка с резиночкой, как туда масло из вне попало для меня загадка, только если стекло по проводам, но в гофре все сухо и чисто

тогда зазагдка

[ra4yel]

Нет нет, точно датчик кислорода, который стоит на катколлекторе, причём фишка с резиночкой, как туда масло из вне попало для меня загадка, только если стекло по проводам, но в гофре все сухо и чисто

тогда зазагдка

[novodk]

тогда зазагдка

Очень просто внутри провода( капиллярный эффект). У Опеля несколько раз встречал, моторный компьютер вскрываешь а там бензин. Форсунки текут в разъём и по проводу в компьютер.

[kostia111]

это одна из распространенных болезней Z10 Z12 Z14

очень распространена на корсах там этих двигателей больше
из за негерметичной мембраны датчика давления масла
бывает вся проводка в масле

[dfone]

Да, видимо всё-таки это из за датчика, сегодня снял фишку с катушки зажигания - внутренности в масле, немножко - но в масле. Значит и в датчик кислорода по проводам могло попасть, из за чего он теперь и глючит. Завтра буду вскрывать всю проводку и выкручивать датчик, посмотрим что там...

[dfone]

Разобрал сегодня ЭБУ, как и думал от туда вылилось масло, причём не покапало а струйкой аж вылилось из разъёма. Стало сразу ясно откуда в фишках зонда и катушки зажигания масло, значит всё таки по проводам, причём внутри проводов, так как снаружи все провода сухие. Теперь вот думаю можно ли дальше использовать этот жгут??? Куплю новый лямбда зонд за 3,5 т.р. , масло в него опять через провода попадет и через неделю- две ему каюк! Или же если из датчика масла гона не будет(его я заменил) то сильно масло по проводам циркулировать уже не будет?
А так вообще сложно поверить0, всего один проводок вокруг всего двигателя к ЭБУ и столько масла ...

[novodk]

Промыть все разъёмы, поездить немного, ещё раз снять все разъёмы и проконтролировать есть ли в них масло.

[Виктор Васильевич]

А так вообще сложно поверить

даже во сне не приснится, чтобы масло в проводах под давлением ходило, браво инженерам GM, к ответу как фольсвагенцев

[kostia111]

а инженеры GM то причем они что датчики производят
встречал и масло и антифриз и бензин по проводам гуляет
и не только на GM

[Виктор Васильевич]

а инженеры GM то причем они что датчики производят

а кто в ответе за конечный продукт? поставщики датчиков что-ли? входной контроль датчиков кто производит?

[dfone]

Вопрос с покупкой нового жгута отпал,так как на exist его стоимость около 1000 долларов, купил Очиститель ДРМВ от LIQUI MOLLY, он безопасен для пластика, буду прочищать фишки время от времени так как масло всё равно по немногу стекает, завтра поставлю новый датчик (bosh заказал за 3500 аналог, так как оригинал уже 11 000 стрит) буду надеяться что он послужит

[ra4yel]

бош и есть оригинал помоему, масло проводке никак не вредит. мог бы простым очистителем промыть

[dfone]

масло проводке никак не вредит

Главное что бы по проводке опять в новый датчик не попало

Сегодня еще обнаружил что кусок матерчатого экрана, который возле клаппанной крышки со стороны впуска, защемлён клапанной крышкой, видимо её снимали уже и не очень удачно установили, запотевание присутствует, решил открыть и за одно сменить прокладку и почистит клапан рециркуляции газов. Подскажите, прокладка ставиться на герметик или нет? В мануале от третьего Рима сказано что на герметик, в TIS2000 про это не слово ...

[novigor]

Подскажите, прокладка ставиться на герметик или нет?

Нет конечно.
Если есть резинка - о каком герметике речь?