Прокат дисков?

[Avelman]

С недавних пор заметил какое-то отсутствие целостности в управлении. Погрешил на дисбаланс. Заехал на новый, современный шиномонтаж, там сняли все колеса и отмыв поставили на стенд. Диагноз: все диски кривые и требуют ремонта. Сказали балансировать их смысла нет и нужно на гидравлическом стенде вначале править, затем балансировать. Диски оригинал Opel 17 радиус, резина Michelin Primacy HP 225/50 R17. На резине ни одной шишки нет, в глубокие ямы не попадал, единственное только по трассам по Поволжью, где покрытие хреновенькое, но откровенных больших ям не встречал. Ремонт озвучили в 6500 рублей Посмотрел сам на стенд, диски действительно кривовато движутся во время вращения, но настолько ли уж целесообразен такой недешевый ремонт? Не развод ли это, прокомментируйте товарищи

[Злой Гном]

Я покупал б\у штатные диски в этом году взамен украденных, по их виду им 3 года минимум, если не все 5. Отбалансировались максимум по 30гр на диск. Имхо, развод.

[Avelman]

Злой Гном, вот о том и речь. Я навел справки про этот шиномонтаж, так все кто там был говорят им однозначно заявляли, что надо править диски! И на годовалой Ауди А6 с радиусом 17, и на двухлетнем Q7 с радиусом 20 тоже, в общем практически всем, кто туда заезжает. Видимо такая политика. На вопрос как Вы так определяете на глаз необходимость правки, он заявил посмотри на стенде во время вращения и вот посмотри, якобы уже "съедает" наружную кромку покрышки. Пару дней назад ездил по трассе, разгонял до 150-160 - сильного биения в руль, что присуще кривым дискам не заметил. При этом мастер отметил ,что только у них самый современный гидростенд по правке, а если я буду править его в арасервисе, где работают по старинке диску придет скорая хана. Ну и вообще ступичным подшипникам и рулевой. Я бы еще поверил, если б у меня стояли дешевые китайские литые диски, которые мнутся от пинка ногой. Но оригинальное литье GM, которое стоит весьма недешево, вряд ли бы так легко погнулось, причем все 4 диска за 45 тысяч пробега?
Как бы еще перепроверить?

[Avelman]

Прошу прощения, пробег 25 тыс.км.

[Владимир178]

Кривые диски балансируются, на гидростенде не все правится, если на холодную тянут/правят, то велика вероятность порвать диск, резину со временем ведет при не правильном хранении, резину скидывал показывали что именно диски кривые? По деньгам для Самары не дешево, съезди в другое место, вообще то чем ниже профиль резины тем больше дискам достается

[Avelman]

Владимир, про профиль я знаю. Вот именно, что резину не скидывали, у них на это и упор, визуальный эффект похоже. Резину храню в горизонтальном положении.

[Владимир178]

Надо понимать восьмерка на дисках, внутренняя полка бьет или внешняя, резина и новая подбивает, если полки бьют это видно чуть с боку смотришь должны идти ровно если прыгает значит править надо, на стендах и станках только закраины правят, короче если на холодную делают и нет аргона то точно не делай

[STARCOM]

На горячую нельзя литье править. Его перегревать нельзя! Заводское литье хорошо правится - это не нонейм из китая.

[Владимир178]

На горячую нельзя литье править. Его перегревать нельзя! Заводское литье хорошо правится - это не нонейм из китая.

На холодную диски трещат при правке, перегреть диск не в условиях печи не получится, плюс разные повреждения дисков могут быть и от сплава многое зависит

[Кассадин]

Значит нужно купить титановые и не заморачиваться.

[solo87]

Конечно лучше сразу хорошие взять. Мы долго разменивались, пока друзья нам не посоветовали тут посмотреть. Сразу нашли то что нужно и по очень приятной цене. А еще кто скажет слово/код “форум” оператору будет предоставлена скидка 2% на продукцию магазина. Многие друзья там кстати обновились, все довольны остались.

[Tramp Max]

А тем кто прочитает правила форума ничего не будет!