Подвеcка Astra J GTC

[dklochkov]

Проблема с подвеской, прошу помощи (J GTC)
Друзья, приветствую Вас!
Авто Opel Astra J GTC 2012.

Столкнулся ту с проблемой:

Авто на скорости от 115 км/ч и выше, начинается биение рулевого колеса (дергание, троение, не знаю как точно назвать, как при дизбалансе колес).
Не могу понять в чем причина?!

Что сделано:
1. Балансировка первый раз, привела к тому что биение появилось в диапазоне от 85-110 км/ч, перебалансировал в другом месте, проблема вернулась в изначальное биение от 115 км/ч.
2. Сделан сход-развал, после него машину стало тянуть в право )) планирую переделать.
И то и то первый раз делал в сервисе на Щелковской "Старый приятель".

Проблемы на авто:
1. Потекла правая стойка, планирую замену всех 4-х по кругу на B4 (B6 уж дороговато на данный момент стоит ).
2. По непонятной мне пока причине, износ заднего левого колеса ниже чем остальных 3-х.

[Ander500]

Сначала поменяй стойку. На скорости свыше 100 колесо с неисправным амортизатором скачет по дороге как ненормальное. Вполне вероятно от этого. Если не поможет, то смотри диски и шины на предмет повреждений. Для эксперимента поменяй местами колеса с зада на перед. Причин может быть много:
1. Неисправный амортизатор (в твоем случае, если стойки вытекла полностью, значит он)
2. Нарушение геометрии дисков снаружи и внутри, смотри внимательно на балансировочном стенде.
3. Повреждение шины, причем на глаз грыжа может быть не заметна, а на скорости бить.
4. Балансировка колес (если остальное сделано, рекомендую сделать в другом месте, волзможно стенд не откалиброван)
4. Развал-схождение, от него в большинстве случаев может быть только увод, биение на скорости не будет, если только авто не после аварии.
5. Ну и конечно же давление в шинах.
В редких случаях встречаются повреждения подвески, например ШРУС гнутый. Причем его никто не бил. Либо подклинивание подшипника ступицы. Но это исключение из правил.

[dklochkov]

1. Неисправный амортизатор (в твоем случае, если стойки вытекла полностью, значит он) - жду ЗП ))) для покупки новых стоек и замены, первым делом их и буду менять.
2. Нарушение геометрии дисков снаружи и внутри, смотри внимательно на балансировочном стенде. - три монтажа объехал, аномалий не обнаружили.
3. Повреждение шины, причем на глаз грыжа может быть не заметна, а на скорости бить. - так же при балансировке проверили, аномалий нет.
4. Балансировка колес (если остальное сделано, рекомендую сделать в другом месте, волзможно стенд не откалиброван) - выполнено )
4. Развал-схождение, от него в большинстве случаев может быть только увод, биение на скорости не будет, если только авто не после аварии. - проверю после замены стоек.
5. Ну и конечно же давление в шинах. - 2,3 постоянно поддерживаю в норме, имхо датчики ругаются в случае малейшей утечки )

[WHL]

А давление разве не 2.1 должно быть?

[cosmolett]

а датчик давления оригинал или кЕтайская шляпа вместо колпочка

[raresh]

А давление разве не 2.1 должно быть?

В зависимости от нагрузки авто. От 2.2 до 2.4

[Dembak81]

У меня написано (книга/табличка в проёме двери) от 2,3 до 2,7.
Правда сам стал качать последний год где-то, 2,1-2,2, а то слишком уж жёстко, особенно на штатной "Бридже" на 17-х дисках.