Штатная сигналка VS С обратной связью

[Жукич]

Всем привет!
На прошлой неделе купил Астру седан 2012г.в. К машине нареканий никаких нет, всё даже лучше чем я ожидал.
Вот только один минус - прошлый владелец не ставил сигнализацию, пользовался только штатной. На вопрос почему не поставил сигналку с обратной связью, ответ был короткий: "Да кому она(машина) нах#й нужна..."
На прошлых машинах СтарЛайны стояли. Как то привычно уже, что на брелке всё отображается, если машина запаркована вне зоны видимости, то брелок запищит и будешь знать, что было срабатывание.
А с другой стороны, может действительно штатной хватит? Не надо будет по ночам на ложные срабатывания отвлекаться и лишних проводов в машине не будет. Да и я так посмотрел, сейчас какой нибудь средненький СтарЛайн 25тыщ вместе с установкой стоит, что в наши нелегкие времена тоже деньги.

Хотелось бы услышать мнения за/против =)

[novigor]

меньше знаешь крепче спишь

[kratch]

Определись для начала что тебе все таки нужно. Для чего именно тебе какая либо сигнализация. В плане безопасности уже давно доказано что штатка - не защита. Это аксиома. На твоем месте лучше всего будет поездить по округе и поспрашивать у мастеров, послушай что они предлагают и насколько это разумно. Тут дело в том, что даже технически продвинутую систему можно поставить вкривь и вкось, да так что она еле работать будет. Профессионализм мастера в этом случае очень и очень важен. И экономия на защите авто (если тебе нужна именно защита) тоже имеет свои последствия. Это не китайские часыза 500 рублей, которые выкинешь и больше не вспомнишь, если они сломаются. Есть конкретная машина, есть мастер, есть система, есть качество установки. Во всем должна быть логика и разумность затрачиваемых денег. За Старлайн, если ты к ним привык, скажу что они в своем сегменте весьма годные и своих денег стоят. На их базе можно собрать хороший комплекс как по противоугонным свойствам так и по дополнительным функциям.