Габариты с датчиком света: днём гореть или нет?

[Philip.1543]

Привет!
У меня есть датчик освещённости и нет AFL или ДХО или скандинавии. Получается, что в режиме Auto днём (на свету) спереди не горит вообще ничего. Габаритки - маленькие галогенки - горят, только если ручку явно повернуть в режим габариток, но не в Auto.

1. Это нормально вообще?
2. Если да, то что делать?

Если это всё-таки works as designed, то посоветуйте, как сделаться видмым днём в режиме Auto. Можно прошить скандинавию или ослепить датчик, но жжечь ближний свет постоянно - зачем? Можно поставить диодные ДХО - полагаю, вариант дороже, но экономнее расход энергии. Если же просто завставить (как?!) гореть текущие габаритки в Auto - будет оптимальный вариант, их яркости мне вплоне хватит, но как этого добиться?
В общем, совет нужен.

[dnv]

Philip.1543


Чего проще? Активировать скандинавский свет опкомом при наличии карпасса. Тогда головной свет будет гореть всегда, а все остальное (внутрисалонная подсветка и проч) будет загораться от датчика света.

А габаритки ваши днем все равно никто не увидит.

[Philip.1543]

Спасибо!
Может так оно и есть. Хотя я отражение своих габариткок вижу в хроме машины, едущей передо мной

Я про ДХО с датчиком света у кого-то прочитал, что ДХО работают только когда светло и отрубаются, когда датчик приказывает врубить ближний свет. Вот инетресно, куда/как такие огни подключаются.

[леха331]

Спасибо!
Может так оно и есть. Хотя я отражение своих габариткок вижу в хроме машины, едущей передо мной .

Читай ПДД для каких целей предназначены габаритные огни, таких деятелей с габаритками на трассе полно стало и всё ждут когда им в лоб кто то влетит

[Butcher]

Philip.1543
У тебя ашка. На ней нет ДХО. Следовательно, то, что ты видишь отражение габаритов означает, что они у тебя включены. Не более. Прошей себе, как и написали выше, скандинавский свет и не парься. Я так на своей ашке 4 из 5 лет проездил. Было удобно - выключатель света всегда оставался в режиме авто.
леха331
Вообще непонятно, что ты написал. Если о том, что таких не видно, то это бред сивой кобылы. Раньше вообще не надо было включать ДХО или ближний. И ничего, все ездили как-то.

[Андрей 76]

Читай ПДД для каких целей предназначены габаритные огни, таких деятелей с габаритками на трассе полно стало и всё ждут когда им в лоб кто то влетит

Светодиоды Острам в габаритах светят вот-так и если этого не видеть, значит ты слепой

[Алексан]

Philip.1543
Посмотри в интернете полно предложений на дальний в полнакала! Небольшие вмешательства в проводку и твои проблемы решены. Только это имеет смысл при наличии ксенона. На галогене его жечь не жалко. Сам использую скандинавский пакет http://www.astra-h.ru/s_light.html
Вариант 5 самый удобный для меня. И положение авто совсем не нужно.

Если о том, что таких не видно, то это бред сивой кобылы

Я возражаю. Раньше все ехали днем без света и всех видно одинаково. Потом стало много со светом. Вот в этот момент стало плохо видно тех, кто без света идет следом за теми, кто со светом. Сейчас тех кто без света почти не видно в потоке. Думаю, что надо строже спрашивать за езду без света\на габаритах\светодиодах!

Кстати и зеркала заднего вида вместе с поворотниками появились совсем недавно на всех автомобилях. Я сам ездил на жигулях без правого зеркала с завода, на Москвиче без ремней...
Время не стоит на месте.

[леха331]

Полностью тебя поддерживаю. Если не включают свет в дневное время (или лампочки экономят, или аккумулятор или забыли не знаю мысли таких водил), но когда они еще в условиях плохой видимости (снег, туман, сумерки) умудряются так ездить это наверно "лечению" не поддается