Коллеги!
Подскажите пож., что может гудеть (предположительно спереди), когда разгоняешься до 60 км/ч, но смолкает на скорости 80 км/ч? Этого нужно бояться или можно пока поездить? Езжу нечасто, в ремонт вкладываться не хочется.
Опель Астра Н 2007 г., 3 дв., пробег 107 тыс.
Прошу прощения, если такой вопрос уже задавался.
Гудит ступичный подшипник. Во время движения поверни направо, если шум стал тише или пропал, то беда с правой ступицей, если шум остался прежним или стал громче, то смотри левую ступицу. Можно повернуть налево, тогда читай обратное от предыдущего приложения. Ступица меняется целиком, гудящий подшипник не переприсовывается. Можно заменить только одну, другая походит. Менять самому не сложно.
Ступичный подшипник не умолкает после 80 единственным может его глушат сторонние шумы . а проверить его надо подомкратив колесо крутнуть и послушать если слышно перекат шариков значит он и есть.Сообщение от -Matvey-
zamir, согласен, это меня и смущает: гул уходит. Внешний шум, конечно, увеличивается, но не настолько, чтобы заглушить гул. Да и разница в скоростях не настолько большая, чтобы шум серьезно вырос. В общем, загадка...
А вообще, подшипник ступицы в Астре - это слабое место?
Помню на Ауди у меня ступичный подшипник гудел, так тот по нарастающей, на 80 было еле слышно, а раскрывался гул во всей красе на 140. Но в Ауди звукоизоляция лучше.
(кстати, вот у Ауди это правда слабое место: за 3 года/50 тыс. два раза менял)
Не сказать что слабое я поменял на 140 тыс.гудела не по нарастающей просто был шум как по плохому асфальту едешь потом вывесил колёса послушал и поменял одну ступицы стало тихо. Ты к стати все же тоже проверь может мы ошибаемся .
Добавлено спустя 26 минут:
Да в общем Если даже это ступица то это не трагедия тысячи две три можно проехать .По счёт слабое место не приятно то что меняется целиком ступица а не подшипник что на порядок дороже.
Последний раз редактировалось zamir h; 30.07.2015 в 12:26.
У меня шум уходил при 90 км/ч, у вас при 80, но симптомы одинаковые. Очень долго ездил по городу и не слышал гула, так как ездил по правилам, выехал за город и услышал гул. Причём полная тишина наступала при скорости в 100-110 км/ч. Вывесили колесо и крутанули, на пружину передаётся вибрация, палец на любой виток поставьте и почувствуете. Замена ступицы решила вопрос.
не обязательно при вывешивании можно услышать, я свою вывешивал гула не было , поменял ступичный подшипник гул пропал, а в старом от руки было шорканье,симптомы были такие же
а гул появился после того как въехал в бордюр
у меня тоже при 80-90 шум от ступичного переставал слышаться максимум звука был на 60, но это было на первых этапах.
Потом после ещё 4-5 тыс пробегу эффект угасания звука пропал и стал наоборот с увеличением скорости гудеть сильнее.
У тебя просто ещё на первом этапе разрушения скорее всего. Поддомкратить и покрутить пока вероятней всего нифига не даст.
Вывесив ты колесо движком что ли раскручивал ? Ведь от руки ты услышал шорканье.
Тоже когда только начал гудеть, поехал вывесил колеса и ничего не услышал. Сейчас проехал уже 2 тыс.после этого и звук по нарастающей идет. Гул как от самолета в некоторые моменты. Думаю в выходные вывесить и проверить. Вроде как правый перед гудит. Там люфт будет или как я пойму?до 50 км/ч колесо руками я точно не раскручу)а гул с этой скорости примерно начинается..
вот я тоже думал - ступица, а в итоге... подшипники в коробке менять пришлось))) и тут, кмк, тот же случай)))
Понимаешь кагда крутнешь рукой колесо ты услышишь его вращение то есть перекат шариков в подшипнике если всё нормально будет тишина.
Да что вы как маленькие! Упёрлись в слуховые галюцинации массово.
Что вы там услышите на вывешенном колесе, подшипник на вывешенном без нагрузки, вы что либо услышите только в том случае если подшипник вообще в хлам, если сепаратор разнесло и шарики в куче+бешеный износ, но у вас в этом случае давно бы уже заклинило его.
И вы никогда не выясните из салона авто какой подшипник гудит, это иллюзия. Может гудеть задний, а вам покажется что передний. Вибрации от подшипника передаются на кузов и этот резонанс вас и обманет.
Самый лучший способ это тестовый пробег с минимальными торможениями и последующий замер температуры подшипников (то бишь ступиц) ИК пирометром. Меня этот способ ни разу не подвёл
А у меня гудел, но не грелся. И люфта не было.
Так что бывает всяко...
Есть и такие которые новые гудят, например говённый Febest )))
Галерея
Группа в Telegram