Пинки и удары при ускорении

[МараКОТ]

Всем привет. Есть проблема, но не знаю что это и как решать. Весной при резком ускорении кикдауне начались удары (ощущение, что никак не выбрать передачу). Потом, после частичной замены масла в АКПП вообще загорелась "Сервис ESP", значок "пьяная машина" и чек-энджин. Отдал дилеру. Месяц разбирались, сняли коробас и приговорили к замене блок электромагнитных клапанов коробки. Поменяли. Всё. Гарантия на этом закончилась, а вот проблема периодически стала всплывать снова. Если тошнить в спокойном режиме и, вдруг, при необходимости ускорится, идут пинки и потеря мощности, как-будто машина не знает какую передачу воткнуть. В ручном режиме всё ОК. Опять загорелся на днях после серии ударов "Сервис ESP", чек и значок на табло. Заглушил-завёл и всё пропало, но ускориться кик-дауном (даже легким нажатием на газ) не получается. Где искать?

[Jamik]

после частичной замены масла в АКПП вообще загорелась "Сервис ESP", значок "пьяная машина" и чек-энджин.

вот потом сидишь и думаешь а стоит ли вообще делать данную процедуру????у меня сейчас пробег 54000

[CHTOPR]

вот потом сидишь и думаешь а стоит ли вообще делать данную процедуру????у меня сейчас пробег 54000

Предположу, что для тс замена масла была мертвому припаркой.

[Злой Гном]

вот потом сидишь и думаешь а стоит ли вообще делать данную процедуру????у меня сейчас пробег 54000

Очевидно, что стоит. Никакого влияния замена жижи в коробке кроме положительного на машину не окажет. У тс просто совпадение случилось.

[gromozeka119]

Конечно, когда коробка уже "приехала", можно все на замену масла свалить. Можно не менять масло вообще, ребятам из автосервисов работа всегда нужна будет.

[basket]

может быть это пропуски зажигания все таки а не в АКПП дело

[anituPaZ]

блок зажигания поменяйте и свечи заодно, и будет Вам счастье)

[ниЧтяк48]

Всем привет. Есть проблема, но не знаю что это и как решать. Весной при резком ускорении кикдауне начались удары (ощущение, что никак не выбрать передачу). Потом, после частичной замены масла в АКПП вообще загорелась "Сервис ESP", значок "пьяная машина" и чек-энджин. Отдал дилеру. Месяц разбирались, сняли коробас и приговорили к замене блок электромагнитных клапанов коробки. Поменяли. Всё. Гарантия на этом закончилась, а вот проблема периодически стала всплывать снова. Если тошнить в спокойном режиме и, вдруг, при необходимости ускорится, идут пинки и потеря мощности, как-будто машина не знает какую передачу воткнуть. В ручном режиме всё ОК. Опять загорелся на днях после серии ударов "Сервис ESP", чек и значок на табло. Заглушил-завёл и всё пропало, но ускориться кик-дауном (даже легким нажатием на газ) не получается. Где искать?

Такая же БЕДА ! Только у меня после заглушил- завел, машина чувствует превосходно) Знакомые в сервисе(диллер) сказали что надо менять клапанную крышку!

[maximка]

anituPaZ basketТС говорит, вручном режиме нет никаких пинков - какие свечи?

[rom8533]

Всем привет. Есть проблема, но не знаю что это и как решать. Весной при резком ускорении кикдауне начались удары (ощущение, что никак не выбрать передачу). Потом, после частичной замены масла в АКПП вообще загорелась "Сервис ESP", значок "пьяная машина" и чек-энджин. Отдал дилеру. Месяц разбирались, сняли коробас и приговорили к замене блок электромагнитных клапанов коробки. Поменяли. Всё. Гарантия на этом закончилась, а вот проблема периодически стала всплывать снова. Если тошнить в спокойном режиме и, вдруг, при необходимости ускорится, идут пинки и потеря мощности, как-будто машина не знает какую передачу воткнуть. В ручном режиме всё ОК. Опять загорелся на днях после серии ударов "Сервис ESP", чек и значок на табло. Заглушил-завёл и всё пропало, но ускориться кик-дауном (даже легким нажатием на газ) не получается. Где искать?

Была та же проблема. Дело, как тут уже ниЧтяк48 сказал, в клапанной крышке. А точнее- в мембране системы вентиляции картерных газов. Эта хрень находится под пластиковой панелью, там же где блок управления зажиганием (свечи). Полукруглый выступ слева от маслозаливной горловины с двумя отверстиями. в эти отверстия при порванной мембране подсасывает воздух, смесь становится обедненной и двигатель троит на холостых, дергает, горит чек и сервис ЕСП. Если заткнуть отверстия, работа двигателя выравнивается. Лечится исключительно заменой клапанной крышки. В Москве у неофициалов 9000-9500 крышка оригинал+ 1000-2000 замена. Успеха в ремонте и хороших дорог!!!

[gromozeka119]

В Москве у неофициалов 1000-2000 замена

Блин, а еще говорят: "кризис в стране!" Мне бы за 10 мин работы столько платили

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

Крышка вроде как у 1,4т косячная, а у ТС 1,6т

[Lazer]

Да, ребят те же симптомы были...
http://astraclub.ru/threads/109601-Клапанная-крышка
1. Троит 2. Обороты плавают 3. Рывки при ускорении. 4. Чек. 5. Иногда включается esp.
Замена клапанной крышки спасает ( цена вопроса в р-не 3.5 т-р ! Единственное, после замены остались обороты низкие 0,7-0,9 и рывки, причем если плавно разгоняться все ок. ( но это у меня, у остальных все приходит в норму) да еще свет, то ярче, то тускнее, как будто напряжения не хватает...
Был на сервисе, почистил форсунки, лучше стало, но рывки остались... Сервисмен сказал, возможно крышка бракованная...
Отсюда вопрос, у вас на заведенной машине присасывает крышку маслозаливной горловины или масляный щуп???

[Lazer]

Астроводы, что молчим? Как у вас, норма когда присасывает на работающем двигателе? На стоянке ни одной джейки, не у кого спросить...

[KuzminNM]

Астроводы, что молчим? Как у вас, норма когда присасывает на работающем двигателе? На стоянке ни одной джейки, не у кого спросить...

Присасыаает.Если щуп вытащить ,то свист появляется.

[Dembak81]

Присасыаает.Если щуп вытащить ,то свист появляется.

+1 Я бы даже сказал неровная работа двигателя с вытащенным щупом.