Тема: Работа АКПП 1.4 Турбо

Сообщение от CHAMPION

Я правильно понимаю, что вы ездили с Jetter'ом и вам есть с чем сравнить?

Подобную хрень купил коллега по работе. А я знаю как это работает. Поэтому с уверенностью говорю. Вы думаете, что устанавливая ее в разъем педали газа, она волшебным образом меняет настройки коробки? Подумайте логически. Машина не становится мощнее, она не становится резвее, просто вы меньше нажимаете на педаль, чтобы получить требуемое ускорении. Меняется поведение педали газа. Такой же эффект будет, если вы сильнее нажмете педаль без джеттера. Единственный плюс от него - это улучшение реакции на нажатие педали акселлератора. Уже столько тестов и обзоров есть в интернете.
Конечно, идеальный вариант, если бы нашелся такой спец, который настраивает ПО коробки, момент переключения, скорость переключения и тд. Тогда коробку можно было бы настроить идеально. А GMу это не надо. Ездит и ладно. А ведь большинство проблем с АКПП опеля как раз от кривого ПО коробки и двигателя, благодаря которому работа агрегатов далека от идеала. Все чип-тюнерские прошивки настроены на увеличение отдачи от мотора, но никто не заморачивается о комфорте. Но пока я не слышал о таком специалисте, который мог бы все это настроить.
Поэтому из более менее доступного - это штатный флекс.

Ander500
Да не суть в приоре, это образно) Дело в том, что стоковый мотор задушен очень сильно, а в сочетании с китайской задумчивой акпп порой вообще возникает опасность при обгонах, перестроениях. И это факт!
Причем многие закрывают глаза на гарантию и делают чип тюнинг двигателя, который меняет поведение машины на 100 процентов. Даже в этой теме я такой уже не один.
Значит многих не устраивает стоковый "овощ".
RikST
После прошивки спорт режима отклик педали газа стал быстрым?

Сообщение от gromozeka119

На Мазде 3 года так 2008 с 1,6 очень расторопный автомат. Ездить одно удовольствие. Нажимаешь педальку и коробка сразу скидывает передачи. Даже несмотря на то, что всего 105 коней характер у машины очень заводной. Сейчас такие коробки уже не делают.

Для этого и прошивают спорт. Если надо резко перестроиться кнопка спорт и вперёд с любой скорости причём.

Сообщение от RikST

да, конечно! Но с бустером еще шустрее. Не умею я так быстро тапку в пол жать ��

Спрошу как у человека, который уже все перепробовал) Прочитав тему, выскажи свое мнение, есть ли мне смысл ставить спорт режим, или достаточно просто купить бустер?

Сообщение от RikST

я бы сделал чип+пайп, спорт режим и если б не хватило поставил бустер это имхо. Знал такую 1.4 - бодро валила даже на родных 20ках.

Чип уже сделан. После него машина поехала
Мне нужна только быстрая реакция на педаль газа и чтобы коробка не переключала раньше времени передачи при спокойной езде
Из всего прочитанного пока остановился на спорт режиме (если чиповку не смогут изменить "под меня")
Педаль бустер думаю делает свое дело, но есть сомнения, что уберется лишь проблема с тупостью педали. А переключения останутся прежними.
CHAMPION
Кстати вчера всех своих опрашивал по педаль бустеру, дак вот у друга раллиста на селике 500 л.с. даже на ручной коробке он стоит (правда какой-то особый, я так и не понял до конца)
Так что от этой штуки точно есть толк

Сообщение от CHAMPION

Я правильно понимаю, что вы ездили с Jetter'ом и вам есть с чем сравнить?

Джеттер иммитирует бОльшее усилие нажатия педали газа. Всё. Точка. Не надо людям мозги парить. Чтобы понять, что джеттер - это чушь, нужно хотя бы раз почитать принцип его действия.

Сообщение от CHAMPION

Еще один теоретик?..

Ничего он не имитирует? как это в принципе вы себе представляете? Уж прочитайте тогда принцип действия на самом деле...

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6801
*рукалицо*

Может быть у меня что-то с маслом не то? уровень не совпадает, или уже плохое. может это сильно влиять на переключение итд???
пробег 33 тыс.