не заводится

[raritet]

день добрый, уважаемые форумчане
имеется Астра J, 2010 г.в, 1,6 турбо, акпп, пробег 52000 км
суть проблемы такова: пару недель назад попал в сильный ливень, м.б и глубокие лужи, приехал домой поставил машину в гараж, на следующий день утром взял машину поехал по делам и на парковке у ТЦ машина не завелась - поворачиваем ключ , а в ответ тишина, после 20+ попыток был вызван эвакуатор и машина была доставлена к оф. дилеру, где мастер приемщик сел в нее и завел прямо на эвакуаторе, ошибок нет, диагностика ничего не показала и пришлось ехать восвояси, с тех пор данная проблема появляется абсолютно рандомно - то ни разу за день, то может быть несколько раз в день, только сегодня уже 2 раза, 1 раз на холодную, 1 раз на горячую, официалы разводят руками, к дяде Васе из гаража пока не обращался, но видимо скоро придется. Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите в чем дело.
Сам думаю что проблема где-то в проводке к стартеру или его реле, которое, кстати, ни кто не знает где находится.
С подобной проблемой сталкивался на ваз 2114 10 лет назад, там тупо выкинули реле стартера и поставили перемычку))) думаю на астре так не получится

[dimm5]

Т.е все работает, но не заводится?

[raritet]

Т.е все работает, но не заводится?

именно так

[KuzminNM]

Проверь клемы аккума.

[dimm5]

Реле стартера срабатывает?
http://forum.opel-club.ru/index.php?...post&id=118707

[raritet]

Проверь клемы аккума.

в первую очередь

Реле стартера срабатывает?
http://forum.opel-club.ru/index.php?...post&id=118707

а бог его знает, щелчка не слышно, если я правильно понял реле стартера рядом с предохранителем стартера? на схеме обозначенное как К2

[dimm5]

Да, оно. Проверь напряжение на управляющих контактах при повороте ключа. Если есть, проверь силовую часть, замкнув силовые контакты перемычкой, должен сработать стартер. Если все работает при этом, то осталось проверить само реле.

[raritet]

Да, оно. Проверь напряжение на управляющих контактах при повороте ключа. Если есть, проверь силовую часть, замкнув силовые контакты перемычкой, должен сработать стартер. Если все работает при этом, то осталось проверить само реле.

спасибо, попробую

[raritet]

в общем дело было не в бобине)))
т.е не в реле
все банально просто - сдохла АКБ
после глюков с запуском появились и другие: глюк ЦЗ, датчика света и дождя и т.д. и т.п
очередной визит к оф. дилеру увенчался успехом диагностика выдала пониженное напряжение АКБ
и кучу сопутствующих ошибок, проверка самой АКБ дала 10В без нагрузки и 6В под нагрузкой
был куплен новый АКБ и все прошло, надеюсь совсем)))
самое интересное, что в первый раз АКБ тоже проверяли, но тогда было 14В без нагрузки и дальше никто искать не стал

[БезПравный]

Такая же беда была, и тоже у ТЦ сдохла)) Хотя до этого проверка показала все ок. После 3х лет АКБ резко качества теряет...

[raritet]

Такая же беда была, и тоже у ТЦ сдохла)) Хотя до этого проверка показала все ок. После 3х лет АКБ резко качества теряет...

что есть то есть