Здравствуйте. подскажите свое мнение - хочу продать опель астра Н и купить bmw первой серии. стоит ли доплачивать за бмв 2008 г.в. первой серии 300 т.р.?? стоит ли этих денег эта машина? ведь мощность в Л.С. всего разница на 30 выше.
как бмв в эксплуатации - намного ли дороже?
подскажите кто сталкивался...
Добавлено спустя 13 минут:
хочу взять что-то типа вот такой -
Последний раз редактировалось sportbetting; 04.03.2015 в 13:41.
2008год, это же 7 лет машине, дрова ведь
+1Сообщение от VolniyVeter
sportbetting
не стоит оно того.
придерживаюсь мнения, что машины типа БМВ надо покупать новыми и нормально за ними ухаживать (впрочем и за любыми другими)
брать БМВ 7-8 летнюю не самый лучший вариант. у меня была 91 г.в. 750 бмв. ездила всегда, но и вопрос ремонта также стоял всегда. а тогда машины крепче были.
я бы сейчас не стал выкидывать 300 тыс за авто.
LXSHEV
эх... а ведь удалил пост я... не успел...
ладно.
повторяю...
======================
если проблемы с бабами - бери - должно пойти получше.
подкопить бабки и взять что то свежее... все таки 2008 год и БМВ... сколько было хозяев... и 2 литра не для того что бы ездить как пенсионер. подкопить... купить что то свежее и может быть другого класса
Смотря какую цель преследуешь - за понты всегда приходится платить, а так получается почти то же самое, только намного дороже..
Согласен полностью,у меня тоже была бмв 94г,мотор 2,5 не подводила не разу,но постоянно что то требывала...и чтобы получать от нее кайф все же нужно свежую машину....
вот и я о том же)))
ну извини
Из опыта моего друга ,БМВ 530Хi полный привод ,2005 год,пробег 135 т.км,стало поджирать масло ,стал думать добавлять дальше или поменять поршневую ,сравнил цены по экзистам и пр. заехал к официалам ,поменял поршни и кольца поршни стоили 56т.р+ кольца + прокладки итого вышло 100, из которых 80 запчасти и получается ,за 20 они сняли с полноприводной мотор,отремонтировали и поставили на место.после ремонта упал расход топлива прим на 1 литр.
sportbetting
будешь покупать не забудь отложить 150-200 на ремонт поверь пригодятся
И где рассекать в вашем столичном Аркадаке на этом понторезе?
Деньги на ветер.
Если тебя волнует мощность мотора и динамика, то надо забыть вообще о атмо бмв. Они все не едут (проверено на 330мт и 335ат, что уж говорить про 2.5 и 2л), а попадалово на цену возможного ремонта тебе выше уже расписали.
Я не соглашусь с вышесказанным. Ездил и на единичке и на астре. Как мне показалось 1.6 Баварский был чуть бодрее( может субьективно) Насчет динамики, после опеля двух литровых баварец нормально будет ехать. Салон теснее (при росте 190) чем у опеля, отделка у бмв мне показалась скромнее, в сравнении с космо комплектацией. По шумке абсолютно такая же, особой разницы не заметил, подвеска жесче. Ну и плюс задний привод на любителя( и довольно дорог в ремонте, если у машины пробег за 100, могут появиться проблемы с мостом) А еще меня напрягала маленькая в сравнении с опелем дверь, опять же субъективно. Внешне симпатичней чем астра 5D. По запчастям подороже.
П.С. Ну и не надо страху нагонять, типо "будешь покупать не забудь отложить 150-200 на ремонт поверь пригодятся". БМВ в основном дорога при покупке, в эксплуатации запчасти не намного дороже, но ломается она реже. Те БМВ что мне попадались до 100ткм вложений не требовали. После 100ткм соотвественно пробегу.
И для критиков, говорю из опыта эксплуатации не одной БМВ. Брат ездит на БМВ 10 лет. Сейчас две машины 2009 и 2013 года. Я бы не сказал что он особо тратится, хотя проезжает 40-50ткм в год. (если только на тюняки).
И еще, в единичке сзади очень тесно, в астре хоть как то в хетче 5d можно сзади ехать.
спасибо всем за свое мнение. в итоге я отказался от этой затеи т.к. выходит что доплачиваешь только за бренд. если она такая же по шумке , подвеска жесще и тд и тп выкинуть 300 не особо радужный вариант
ну опять же , зачем она тебе нужна? Хочешь выделяться из потока машин ? Если прям сильно хочется то бери, на мнение остальных тебе ваще по боку должно быть, твоя жизнь и ты сам принимаешь решения, верные они ли нет это тоже твое личное дело ) главное чтобы не было потом : Купил а она сломалась, она пылесос , у меня нет денег ее обслуживать, она постоянно ломается.
П.Ы. У товарища 530 xd e60 макс компл, 07 года, пробег уже 500.000 и она живая, просто надо вовремя обслуживать и не насиловать машины.
на счет выделятся - у меня опель астра twin top. с виду, мне кажется она не уступает бмв особо. хотел продать и купить би м ви первой серии тоже кабрио. почему: потому что там крыша не металлическая и не гремит. а вот на опеле ТТ по неровным дорогам погрымывает -это не приятно. так же хотел взять , потому что думал что она порезвее чем мой 1.8 140 л.с. но отпугивает еще и то, что она ниже чем опель. чиркать будет по неровным дорогам. да и привык к опелю - оставлю пока его. он 2008 г.в. но пробег реальный 80 т.км. заменил на нем модуль подшипники радиатор кондея сцепление с выжимным. короче за сезон сменил многое больше чем на 100 т.р. по старым ценам запчастей. щас вбухаешь 300 в бмв и там еще хз что менять. поэтому думаю счастья она мне не добавит. с погрымыванием крыши опеля смирюсь
Я тоже хотел одно время поменять opel на bmw. А в итоге поменял двигатель. Теперь вроде доволен. А машины после ста тысяч все ремонтировать надо. У меня два друга на бехах ездят, как не встречу, все плачутся, то это сломалось, то то ремонтировать.
я на ваз 2110 проехал 150 т.км и движку не делал. масло не хавала. сосед 270 т.к.м прокатал на ваз 2112 ниче не делая. нотам уже посложнее ситуация.
вроде движки на иномарках миллиониками считаются или все это к РФ не относится?)
у друга была " акула" , вроде 95г.в 'купил ее он 2002, ездил на ней до 2014 года, только он на ней 400ткм наездил, проблем с ней не было вообще, брат его взял у дядьки 5ку е60, вбухал денег уже за 100тр, хотя ничего серьезного, замок багажника, трапеция дворников и пр мелочь, но сумма в итоге впечатляющая, нкдаром евреи говорят, лучшая машина в мире, новая
это относилось к ино 80-90х годов, сейчас нарантийный период отьездили и то хорошо
У моего товарища BMW 118i 2012 года. 170 л.с., полный фарш...
Вот только турбина накрылась, стоимость новой около 120 т.р. Идет комплектом с коллектором.
Ремкомплектов нигде нет, нашли аналог в Красноярске - только вкладыш (крыльчатка в корпусе). Сейчас думаем брать или нет.
Посмотрим, что дальше будет.
БМВ 1 серии то симпатичнее? Помоему наоборот. ДА и зимой выезжать из двора на зимнем приводе это мучение.
Зачем тебе копейка это тот же гольф класс только кабрио судя по ссылке. Материал тот же - просто переплата за крышу. Есть и опеля кабрики.... Я вот после опеля пересаживался на А4 B8 2008 года о чём ни капли не жалею ибо это уже выше класс авто соответственно и комфорт выше и характеристики впечатляют скоростные на простом моторе 1.8 турбо - 160л.с. - 8.6 до сотни . Ни капли не пожалел - повезло не сломалось ничего при мне, продал хорошо по норм цене ибо уже года проходят а дальше там ремонты светят не кислые если чё то крякнет после 100 тыщ(хотя пробег скручивают на всех в лёгкую.....
Это я к чему - если БМВ то поищи трёшку нормальную.... За такие деньги надо понимать что покупаешь и у кого покупаешь, по другому никак!
Девчонки в основном на мерсы ведутся - возми мерс за 800р и - что нить из двигателей живучих какую нить С-ку
Но доход должен быть стабильным, чтобы норм себя чувствовать на ней... так как расходы на бенз и прочее около 100тыщ в год и это если ничего не сломается
До сих пор просыпается иногда давняя детская мечта купить e36. К сожалению, так и не удалось поездить на ней, покатался только на e30 друга, но и та была просто обалденной машинкой.
Посмотрел сейчас единицы и трешки - это же какая-то безликость по сравнению с теми легендами 90х : e36, e46,e34,e38... Да даже упомянутой е30. Нет уже их..
Хотя, до сих пор иногда двадцатилетнюю Е36 где-нибудь встречаю, и думаю - а вдруг где-то в гараже осталась в идеальном состоянии и ждет меня?
Конечно ждёт она тебя в гараже немца, который сам на ней ездит только по праздникам и продаёт по двойной цене как коллекционную...Е36 где-нибудь встречаю, и думаю - а вдруг где-то в гараже осталась в идеальном состоянии и ждет меня?
Бмв на мой взгляд выглядит просто и для меня это не та машина, о которой я бы мечтал, вот шестёрка бмв да - только она и нравиться....
Раньше вообще было следующее мнение, что низший класс в линейке производителя - машина для девочек.... хотя на купе Мке можно погонять....
на опель ушла почти сотка после покупки: поменял сцепление с выжимным, модуль. подшипники со ступицой радиатор кондея + заправка ну и ушатал 3 колеса на р 18 с непривычки ))
в общем тогда забываю о бмв еденичке. буду присматриватся к тройке позже. а пока обклею свой ОП белым карбоном с черной крышей. беленький на р 18 должен позачетнее смотреться)
Я двигатель поменял не из-за проблем с ним. У меня был 1.6, а поставил я 2.2. Хотелось улучшить динамику машины))
а в чем понт этого мотора, кроме, если прицеп таскать по сравнению с 1.8?!
Ну раньше и трава была зеленее и небо голубееЭто больше психологический фактор, типа неисполненной мечты
Ставил был ЛЕх тогда уж, а так шило на мыло, тем более на АТ) Если только достался дешево)
Согласен. У самого была мечта купить.е46 тоже из любимых, но сейчас бы все равно не купил даже в идеале.
Как минимум в том что у всех 1.8, а у меня 2.2.а в чем понт этого мотора, кроме, если прицеп таскать по сравнению с 1.8?!
В итоге с распродажей всех запчастей все обошлось в 50 рублейЕсли только достался дешево)
Ну нормально. Примерно в эти деньги и турбо можно воткнуть, главное что на рынке в момент поиска продается. Летом клубень взял перевертыша 2.0Т с живым мотором за 100т всего и сейчас корячит его в корсу)
машин не мало с Америки продается с 2.4 при чем заводские
Галерея
Группа в Telegram