Галерея
Группа в Telegram
Подскажите пожалуйста поменял расходомер и все равно выскакивает ошибка. что может быть еще.
Подскажите пожалуйста поменял расходомер и все равно выскакивает ошибка. что может быть еще.
Каким образом "выскакивает"?
педалями проверять начал и опять таже самая ошибка
как датчик поменял скину ошибки а к дому подъехал стал проверять а ошибка все равно
какие-либо проявления ненормальной работы двигателя есть?
чек горит?
ошибка есть в списке активных ?
чем стирали ошибку ??
Может не стоило покупать новый ДМРВ?может обрыв какого проводка в разьеме?
Не хочу расстраивать, но... У меня такая ошибка ушла только после замены ЭБУ.
ошибку стирал опкомом,машина работает нормально,были ошибки 053006,010007.
интересно этот датчик влияет ли еще на что нибудь делали диагностику показывает что на выход дает в 2 раза больше воздуха диагносты говорят менять расходомер поменяли на чек загорелся
Хорошо,поменял,а сейчас что по расходу?
сейчас не смотрел,только ошибки стер
07 симптом - мозги ругаются: "mechanical failure" . Что бы это значило Х.З. К примеру, скинутая фишка с ДМРВ дает 010005.Сообщение от денис1980
На холостом ходу должно быть 15кг/ч через минуту закроется ЕГР станет 25 +/- 2...3. Диагност какую цифру озвучил?
сначала сказал 30,потом промыл датчик завел сказал 20
ну это значит не фишка?а то я думал к электрику ехать чтоб прозвонил
Значения где-то рядом. Только не понятно когда снято значение. На холостом ходу, если не трогать газульку, ЕГР закроется через 70 секунд значение расхода воздуха возрастет почти в два раза.
Фишка или проводка маловероятно. С ДМРВ выход частотный и мозг расход видит. Но проверить на всякий случай нужно.
Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха- вот сегодня посмотрел адаптором.
32kg/h показывает на op-kome
денис1980 Попробуй опкомом снять значения расхода и сравни с моими. На нейтрали жми на газульку и по каждому делению тахометра запиши значения. Дальше по результату будем чесать репу в какую сторону двигаться.
об кг/ч
800 - 16,
1000 - 25,
1250 - 32,
1500 - 38,
1750 - 43,
2000 - 51,
2250 - 61,
2500 - 80,
2750 - 97,
3000 - 105,
3250 - 136,
3500 - 150,
3750 - 165,
4000 - 170.
денис1980ждем отчета
сегодня некогда было завтра сделаю обязательно,но на холостых у меня,как я писал 32kg/h
ДМРВ по циферкам заказывал?Могет не родной?
да один в один 0281002618 boch
900-31
1000-37
1250-50
1500-64
1750-80
2000-90
2250-110
2500-127
2750-162
3000-182
3250-210
3500-245
3750-175
4000-200
и еще одна ошибка р0095-низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха.
денис1980
расходомер новый или бу?
мотор какой-уточни,не вижу...
по расходу воздуха явно видно переизбыток...
вакуум проверяли?
подсосы из вентиляции картера или егр?
симптомы давай-не может быть,чтоб при таких значения ДМРВ всё было в порядке-запуск плохой или тупление есть?
заведи мотор и послушай,нет ли звуков вроде свиста воздуха...кто-нить пусть погазует,а ты послушай...
аварий не было перед этим или ТО-шек?
такое ощущение,что шланг слетел что ль воздушный...
расходомер б.у мотор 1,3 дизиль егр чистили не давно при заводе чуть чуть посвистывает но это ремень помоему туплений в машиний нет вообще ни каких
денис1980
Действительно не понятно откуда 20% порибавка расхода воздуха. Врет ДМРВ (проверяется заменой), глюк мозгов или что-то невпорядке с впускным трактом. В пускном тракте могут быть совершенно невероятные вещи: отсутствие герметичности (порывы, ослабленные хомуты, пробитый камнем интеркулер, отсутствие фильтрующего элемента!), забитый сепаратор картерных газов до поставленного наоборот ДМРВ. Проверяй все как рекомендует RS-232.
Давай попробуем снять лог на первой и второй группе параметров. Нужно сделать 4 лога. На нейтрали 3-4 прогазовки до 4000 1 и 2 группа. В движении на 3й передачи до 3000 1 и 2 группа. Лог запмсывай длительностью не более 1-2 минут.
Omnikav
мне не нравится бу расходомер...есть проверка-надо посмотреть-сколько он показывает просто на включенном зажигании-должно быть 0+/-2 кгч...если больше-он подлежит замене...правда,это по-моему для мотора 1.9 литра,но надо глянуть всё равно...
наврал...
вот проверочная таблица ДМРВ
Зажигание ВКЛ.
Двигатель ВЫКЛ.
Все потребители выключены
Педаль акселератора не нажата
Примечание:
Этот параметр перечня данных находится в перечне данных 1.
0 ... 1 кг/ч
----------------------------------------------------------------------------------
Двигатель работает
Педаль акселератора немного нажата
больше, чем 20 кг/ч
больше, чем 1,70 В
-------------------------------------------------------------------------------------------
Двигатель работает на холостых оборотах в диапазоне рабочей температуры
Педаль акселератора не нажата
10 ... 22 кг/ч
1,00 ... 2,25 В
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Подождите не менее 70 с
25 ... 35 кг/ч
1,90 ... 2,90 В
Такая же ситуация, на х.х при 85гр. 32кг/ч, ЕГР заглушен, но и ошибок нет. Т.е получается норма ?
Проверяли у знакомого на 1,7 - 26кг/ч при 80гр, ЕГР работал штатно.
ну так как проверить дрмв,рабочий или нет
вот для z17dth
Двигатель работает на холостых оборотах в диапазоне рабочей температуры
Все потребители выключены
Педаль акселератора не нажата
20 ... 30 кг/ч
-------------------------------------------------
Педаль акселератора немного нажата
больше, чем 100 кг/ч
денис1980
посмотри,что показывает просто при включенном зажигании...
вообще это больше нормы...
RS-232 первая таблица для какого мотора 1.3 или 1.9?
1.3