Уважаемые спецы, подскажите. Появилась такая проблема - при повороте ключа зажигания в положение ON слышен звук будто пилой по металлу два раза туда-сюда. На холостом ходу тоже этот-же звук, минута две тихо, потом снова. Мастер на СТО сказал что проблема в изитронике, в приводе сцепления. Кто-то сталкивался с подобной проблемой? В движении и переключении передач проблем нет.
что значит появилась?
так у всех изик отрабатывает-вжикает туда сюда.
А на холостых и на первой передаче вжикает?
сегодня слушал на опель вектре с роботом, нет таких звуков при включении зажигания.
ну что, кто подскажет? могу видео выложить.
Сергей61rus
Будете адаптацию делать, послушайте под капотом, услышите тоже самое - это мотор привода сцепления, тоже самое у всех и является нормой.
Если сильно напрягает попробуйте заменить подшипники мотора . но подумайте стоит ли это того, подшипники - типа koyo 608ZZ и т.п.
П.С. А народ не отвечает потому, что этот вопрос уже неоднократно поднимался на всех форумах посвященных изику, и моё мнение шуруповерт даже новый вжыкает, а мотор изика чем хуже тот же мотор DC12-14V.
и на холостых вжикает.
а на передаче он не может вжикать.
спасибо, все таки я выложу видео.
ну давай
На первой когда катишся по двору скорее пищит катушками моторчика, чем вжикает. На ХХ каждые две минуты проверка привода.Сообщение от YURKEN4IK
вот такой у меня звук, когда включаю зажигание на холостом и на ходу периодически
Ну и что сказали в этом видео о исправности механической части?...
ну как бы все нормально там говорят, а у тебя на ходу есть такой звук, особенно когда гас сбрасываешь слышно?
На малых скоростях по двору с открытыми окнами слышно, но больше выделяется писк. Хочу предупредить что блок стоит не дешево, и вмешательство в него особенно механиков в комбенизонах у которых рукава к штанам пришиты))), череваты серьёзными последствиями и дальнейшими геморами в виде пинков, ошибок отказов и т.д. Вообщем не стоит мешать механизму работать, а для понимания происхождения шумов помучайте шуруповерт..
я не собираюсь туда лезть? пока не найду точную причину. думаю в дальнейшем, если подшипники развалятся или заклинят, что будет с этим блоком? вообще моторчик должен туда сюда ходить в движении? и еще ошибка 170000- надо адаптацию делать и жидкость менять. у нас в городе не найдешь tech-2, может и op-com.
А с чего вы взяли что ошибка 170000 - это - надо адаптацию делать и жидкость менять?
Это ошибка в эбу двс и сообщает о наличии ошибок в блоке изика, а вот их нужно считать тек2 или оп-ком, и дальше смотреть что к чему.
Оп-ком китайский не такая дорогая штука и окупается за одно применение.
1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией. вот я и решил, что надо делать адаптацию и жидкость менять,
а где лучше заказать op-com? вот звук моей машины.
А при включении зажигания ножной тормоз всегда выжат? Этот звук присутствует, если зажигание включить, а тормоз не выжимать?
Звук больно похож звук стартера! Как будто он пытается двигатель провернуть?! Но если логически рассудить и это стартер, что маловероятно, этот звук превратился бы в еще более плачевный звук, преведший к поломке стартера или маховика!))))
и когда не нажимаю и нажимаю и на ходу тоже такой звук
Добавлено спустя 11 минут:
когда снимал заглушку моторчика, обнаружил трещину в заглушке и ржавчину в колодце. походу туда кислота и антифриз попал после дтп и подшипникам пришел хана
Последний раз редактировалось Сергей61rus; 06.07.2015 в 16:15.
как вы думаете, на этот звук не стоит обращать внимание ?
Не стоит , у меня такой же звук , это нормальная его работа (громче тише - зависит от места где стоишь , если у бетонной стены или забора бетонного то громко кажется)
п.с. Забей !
Я менял подшипники в изе. Сначала стало тише. Потом заглушка верхнего подшипника отвалилась и машина месяцок стояла без надобности. Так потом не завелась и выплюнула ошибку по изе. Еле провернул отверткой вал в заржавевшем (новом) подшипнике. Машина бегает и сейчас, а скрежет изика при включении зажигания непередаваемый...
Попробуйте забить густой смазки под заглушку (поверх подшипника) Со временем потише станет.
Либо пшикнуть WD-40 туда и через недельку понять, что раньше не так уж и сильно скрипело.
спасибо, всем! vd-40 пробовал, не помогло. у меня тоже машина стояла примерно месяц, не мог завести, пока вал не покрутил. как думаете насчет ошибки 1700?
WD-40 это уничтожитель смазки, не надо его в подшипники пшикать, разве что лютому врагу в ступичные.
P1700 - запрос обслуживания трансмиссии. Это не ошибка, это уведомление о том, что вероятно, чтото не так с коробкой или изей. Какие то ошибки в них торчат.
и что теперь будет с подшипниками ?
Галерея
Группа в Telegram