Всем доброго времени суток!такая проблемка у меня,переодически загорается chek engine,но после того как машина постоит немного пропадает.за полтора года эксплуатации было три раза такое,ездил к дилерам сказали может из за плохого бензина,заливаю на лукойле 95 экта.подскажите может кто встречался с такой проблемкой,спасибо заранее .
Astra j 2013г 1.4 turbo
тут вариантов может быть много. Я вот тоже сегодня только сбросил ошибку, неделю почти не гасла сама
1. засрался дроссель - снять, почистить, обычно чек тухнет сам.
2. плохой бензин - залить хороший 98-й и покататься на высоких оборотах
3. свечи или модуль зажигания (обычно при этом троит движок и плавают обороты)
4. накрылся датчик кислорода (лямбда)
5. клапан вентиляции топливного бака
6. подсос воздуха во впуске
и т.д. список можно продолжать долго...
Если поведение машины не изменилось, а только ошибка горит, то начать лучше с чистки дроссельной заслонки и перейти на другой бензин
Поведение не изменилось!попробую для начала другой бензин.спасибо огромное!!!!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вообще в момент чека, хорошо бы съездить в сервис и прочитать ошибки, по кодам ошибок будет ясно, в какую сторону копать.
Я уже ездил,только пропал чек когда собрался ехать,а если нет ошибки они ничего сказать не могут(((
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вечером ехал домой,загорелся.утром завожу нет чека,чудеса прямо ....
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Сними патрубок на входе в дроссель(на хомуте) и тряпочкой протри дроссель,где достанешь.И понаблюдай.Если поможет,сними дроссель и почисть хорошенько.Это не сложно.
Спасибо👌🏿
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
ошибки (неактивные) храняться в памяти, если не скидывать клемы.Сообщение от hooligann
Спасибо буду знать!!👍
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Полная фигня. На исправном двигателе заслонка чистая, если нет - ищите причины,а не следствие.
купи ELM327 у китайцев или возьми на пару минут у соседа - прочитай ошибки и тогда задавай вопросы, а так, чек может загореться по 1000000000000000000000000000 причин. Интересное замечание - при рассыпавшихся 3-х поршнях, при дыме из глушака, как от БДШ, мотор глох от масла - ни единой ошибки! ВСЕ В НОРМЕ! Коробка переключалась с 4-й на 5-ю с ударом,буксовала на 4,5,6-й, потом вообще встала без движения и при этом ни какой ошибки! НИ КАКОЙ!!!
У меня на 15тк а потом на 30тк,периодически загорался ЧЕК.Снимал ДЗ и чистил,масла НЕ было-был небольшой маслянный налёт,небольше чем налет от колодок на чистых колёсных дисках,после нескольких торможений.После чисток ЧЕК пропадал.А масло в ДЗ,первый раз,появилось тысяч в 40,примерно.Протираю тряпочкой раз в 1500км-при этом ЧЕК НЕ загорается.Я бы воздержался от фраз про ерунду,так как каждый механизм достаточно индивидуален.Стараюсь давать рекомендации,основываясь на личном опыте.
Спасибо за информацию,буду иметь в виду!!!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Точно в 1500 км? Очень часто. С моими пробегами я бы устал чистить уже через месяц. По своему опыту скажу, что за последние 20000 км пробега (после замены поршневой) ДЗ остается чистейшей. Есть масляный налет перед ДЗ, на ее работу не влияет, т.к. ДЗ наклонена немного. Если приходится часто чистить ДЗ - поменяй воздушный фильтр.
👍🏿вариант!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Фильтр оригинал.Часто чищу потому что на 40 появилось масло в ДЗ-заглядываю,наблюдаю,а коль залез тряпочкой протираю.Фактически масло перед самой заслонкой в Дроссельном узле.
Т.е. ты просто туда залезаешь, потому что тебе кажется, что она грязная? На исправных машинах чистка ДЗ нужна при пробегах более 100т.км. И не надо называть протирание тряпочкой капли масла перед заслонкой чисткой.
Пост 67 и 75 .Чтобы масло вытереть ,непосредственно перед пластиной(самой заслонкой),достаточно открутить хомут и скинуть патрубок и убрать масло тряпкой.Зачем весь узел снимать?Дел на 5 мин.Я вообще считаю,там масла быть не должно.Я ещё на эту тему ОД голову подолблю.
Добавлено спустя 10 минут:
У меня всё как на фотках в первом посте
Только свои фотки залить не получается.И масла в ДР.Узле,перед заслонкой за 1500км столько же набирается.Его то я и вытираю тряпкой,что бы дольше не шло во впуск...
Я масла долил 300гр. После 6000 пробега.
Последний раз редактировалось KuzminNM; 04.07.2015 в 22:10.
Загорается чек,примерно 2раза в неделю.потом машинка немного остывает и все пропадает.в чем секрет?что делать?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Крышку клапанную меняли? Заслонку дроссельную промывали?
Нет
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
1. Промывка заслонки и смена заправки.
Если не поможет, то:
2. Замена клапанной крышки
Спасибо учту,тем более скоро на ТО,собираюсь,скажу ребятам о проблеме
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вот из за чего переодически загорался чек.дросельная заслонка была грязная!!!!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
