Машина 1,8AT 2008г. пробег 89000км, свет - ксенон. Никаких проблем. На днях ехал ночью, включен дальний свет. И в какой-то момент на ходу моргнула приборная панель и на секунду отключился ксенон, а потом опять включился. Я ничего не понял, никаких проблем не возникло. Всё работало как обычно, но что это было? Такое впервые и пока больше не наблюдается, есть соображения на этот счет? Забить и не париться или что-нибудь проверить?
Проверь затяжку на клемах АКБ
+1 тоже за 1,5 года один раз было, моргнула приборка, НО при этом все остальное и фары и двигатель работали без перебоев. Как раз в это время набирал скорость и провала небыло, только приборка отключилась, все стрелки упали и все обратно включилось.
клеммы аккумулятора в норме, всё затянуто... такое ощущение будто контакты где-то закоротили... но странно что и приборная панель и фары одновременно... вряд ли они на одном предохранителе сидят...
Буквально через неделю после покупки и у меня было нечто похожее, и именно при разгоне. Но с тех пор больше ничего подобного не было. Забей.
Тока что была такая же фигня , ехал по ровной дороге , набирал скорость с 50 до 70 , как на 1 сек погасла приборка (радио при этом играло, двигатель работал , фары не видел , может тоже моргнули) стрелки упали до 0 везде , и тут же поднялись и загорелись все лампы как при зажигании на 1 сек) такое ощущение что БК перезагрузил всю приборку ))) как будто я тока завел машину
сразу все проверил (клеммы, заряд аккума , блок предохранителей) все в норме , аккум дает без завода 12,5в на ХХ 14.1 14.2
даже наверное не заморочился бы , если бы не ехал в эту субботу Москва - Сочи )))
клюки электроники какие то. скорее всего из-за просадки напряжения. Виноват скорее всего либо плохой контакт в силовых проводах либо акум уже умирает. У многих тут было поэтому если очень хочется узнать причины можно поспрашивать опытных электриков тут на форуме
Галерея
Группа в Telegram