Помогите определится с коробкой

[dion.msk]

Вот собираюсь купить Астру... уже определился с всеми опциями и цветом.
Но никак не могу решить 1,6 МТА или 1,8 АТ...
Обе вариантапо нескольку раз тестдрайвил... До этого на автомате вообще не ездил...

Смущает следующее

МТА:
вибрация при медленной езде и "трогании"
странное переключение на автомат 5 при 70 км/ч
достаточно задумчивое переключение передач
НО
очень нравится возможность одним движение включить пониженную механичскую передачу и ускорится

АТ
говорят, на МТА колесам передается полная мощьность, а вот автомат скрадывает почти 10 процентов..
задумчивость при ускорении
НО
говорят коробка - адаптивная...

Очень удивил режим спорт: по ощущениям на МТА - он был намного спортивнее...

Помогите советами? Заранее спасибо!

ЗЫЖ Вопрос разницы в стоимости совсем не обсуждается!

[Kto-to]

Возьми 1.6 изитроник, то те нах и выход!

[Tirrit]

АТ
говорят, на МТА колесам передается полная мощьность, а вот автомат скрадывает почти 10 процентов..
задумчивость при ускорении

Ну так МТА - 1,6, а АТ - 1,8, вот тебе и возврат разницы в мощности

НО
говорят коробка - адаптивная...

Врут! Простой автомат.
Для себя решил - 1,8 автомат. Да и Yrik, и Igorlosk из Кунцево тоже на автоматах ездят - а это что-то, да значит. Может они больше знают про глюки Изитроника

[Kto-to]

Я вообще механику люблю! Бери 1,8 на ручке!

[dion.msk]

Возьми 1.6 изитроник, то те нах и выход!

Спасибо за содержательный совет..

[gnom1119]

Да и Yrik, и Igorlosk из Кунцево тоже на автоматах Может они больше знают про глюки Изитроника

Не надо выдумывать,у многих машины с изитроником,глюки у едениц,лечится простой перепрошивкой,тем более у дилеров уже скоро должен быть новый софт,который избавляет от многих глюков

[Andreus]

2dion.msk
ИМХО бери 1.8(125лыс) АТ

[Станислав]

Картонную бери , не прогаданшь

[Tirrit]

Не надо выдумывать,у многих машины с изитроником,глюки у едениц,лечится простой перепрошивкой,тем более у дилеров уже скоро должен быть новый софт,который избавляет от многих глюков

Ну уже не у единиц, а у десятков А автомат только один накрылся (по данным этого форума). Согласись, если ты работаешь в какой-то сфере, то представляешь себе, что все-таки лучше. Я просто знаю, что и Игорь, и Юра предпочли автоматы, отсюда и делаю вывод. Я не говорю, что этот вывод единственно правильный.

[Alexey LV]

БЕРИ МТА, прикольно, супер!
Тока сразу скажу ето не АВТОМАТ. коробка с гидротрансформатором.

Либо 2Турбо на ручке, это вещь!!!!

Поведение немнога разное.
Впечатления мож посмотреть выше по всему форуму! Тут уже много на эту тему писалось

[gnom1119]

Ну уже не у единиц, а у десятков

с размахом

[Tirrit]

с размахом

Но если сравнивать с проблемами автомата, то у изи их даже если и не в десятки, то уж в разы больше

[sonique]

2 dion.msk
определись сам со своей философией переключения передач и манерой езды
если движок не рвешь, не крутишь, пердпочитаешь спокойную и размеренную езду - бери автомат, если же хочешь властвовать над моментом тяги и ускорения, брать "быка за рога" в мощи, пускать драйв по колесам, то бери ручку!
с объемом движка и заряженными лошадьми определяйся по своему карману и по опыту управления машиной.
новичкам не советую брать слишком мощный агрегат, потому как развращает он моментом, а опыта сдерживать табун под капотом у человека пока еще нету - могут быть несчастные случаи...

[Vectrafan]

Автомат обычный нифига не адаптивный, к тому же четырех-ступенчатый, короче ископаемое.
Изя просто бесит рывками при переключении и говорят глючит страшно.
Лучше бери 1.8 на ручке, а если без автомата никуда, то ищи другую марку.

[ish]

Автомат обычный нифига не адаптивный, к тому же четырех-ступенчатый, короче ископаемое.
Изя просто бесит рывками при переключении и говорят глючит страшно.
Лучше бери 1.8 на ручке, а если без автомата никуда, то ищи другую марку.

не-а... 1.8 на ручке не гут... рука устанет, хотя хз вот придет 1-го изя тогда точно сравним.

[OLEG5000]

Автомат обычный нифига не адаптивный, к тому же четырех-ступенчатый, короче ископаемое.
Изя просто бесит рывками при переключении и говорят глючит страшно.
Лучше бери 1.8 на ручке, а если без автомата никуда, то ищи другую марку.

Изя сцуко просто для активной и быстрой езды идеальна... спорт-режим ваще жжот аццки. А вот для спокойной езды он не катит точна. Дергаться буит, но!!!!!! в пробке лекко спасацца так: нажимаешь снежинку, и тачила трогается со 2-й, т.е. вообще на 1-ю не переходит. Тогда рывки пропадают.
1-я на изе только для быстрых стартов, плавно стартовать со снежинки тока выходит.
Насчет глюков: по гарантии бесплатно все устраняют, если и возникает трабл!
Но я ездой на изе оч доволен, хотя большую часть времени езжу на ручке 8)

[Leo_Ku]

Плата за отсутствие рывков и глюков повышенный расход топлива, особенно заметный в пробках. По поему либо изя либо 1.8 на ручке.
Я выбрал изю.

[gnom1119]

Я выбрал изю.

+1

[Grom]

Изя просто бесит рывками при переключении и говорят глючит страшно.

А ты то реально на нём ездил? Я катаюсь 3мес и просто тащусь, до этого у меня была Субару на автомате. Изя даёт и мотор раскрутить и оставляет простор для контроля над мощностью. И потом изя адаптивный, например при трогании и разгоне в гору он не переключаестя рано, а раскручивает движок до 4000. А к рывкам притираешься к 3000км, реально они не больше чем не механике.

[mamacaff]

вот че у изи круто точно, так ето дизайн! эх продавали бы такой дизайн-кит для ручки...как на вольво 60

[SLIDER]

dion.msk

Я выбрал изитроник. Доволен, как слон Если проскочат глюки - лечится простой перепрошивкой. Погонять на нем можно, но 1.8 все-таки помощнее ИМХО

[Fang85]

вот че у изи круто точно, так ето дизайн! эх продавали бы такой дизайн-кит для ручки...как на вольво 60

Согласен на все 100.

[DеmNZV]

Изя - достояная альтернатива автомату. Я, как человек изначально испорченый АКПП, брал именно Изю. 1.8 и выше мне без надобности (99% городская езда), а автомат хотелось. А посему, единственный вариант для 1.6 - Изя.
Тут уже правильно указали, что все зависит от стиля езды. Еже ли ты активный водила -1.8 с ручкой, еже ли спокойный - 1.6 и МТА.

[PzIII H]

Если разница в цене не имеет особого значения, то лучше полноценный гидроавтомат. Да, конструкция не новая, зато отработанная, надежная. Двигатель 1,8 реально мощнее, выше и крутящий момент. Разгон до сотни, по официальным данным, 11,9 для 1,8 АТ и 13,3 для 1,6 МТА. Разница почти в 1,5 секунды! Мощность 1,8 особенно чувствуется на трассе, при загрузке машины. Изитроник "живее" лишь по ощущениям.

[Tirrit]

Господа с автоматами, заступитесь за старую добрую коробку! Поддержите меня и предыдущего оратора

[gvk]

езжу 1,8 АТ, на мта катался. каждому своё. но по моему:
- 1,8 мощнее и даже с автоматом это чувствуется
- он плавнее гораздо, подёргивает токо при переключении 1-2 в спорт режиме
- проверенный надёжный
- главный минус расход топлива -- если держать всё время около 2000 оборотов, то где то 11 литров в гопроде, а для более менее динамичной надо джержать между 3000-4000 , а это 13,5 -14,5 в городе получитсяю. для экономичной езды лучше изю.
меня жаба на бензин не душит посему выбор - классический автомат.

[Lexx86rus]

Я с ручки на автомат пересел, счастлив до безумия только правая рука в напряженные моменты оказывается на рукоятке. Даже плюсы перечислять не буду и о минусах задумываться - мне нравится ...

[Vectrafan]

Изя просто бесит рывками при переключении и говорят глючит страшно.

А ты то реально на нём ездил? Я катаюсь 3мес и просто тащусь, до этого у меня была Субару на автомате. Изя даёт и мотор раскрутить и оставляет простор для контроля над мощностью. И потом изя адаптивный, например при трогании и разгоне в гору он не переключаестя рано, а раскручивает движок до 4000. А к рывкам притираешься к 3000км, реально они не больше чем не механике.

Ездил на Мериве. Брал на дневной тест-драйв. Мне не понравилось

[PzIII H]

dion.msk
Товарисч, ты отпишись, что выбрал-то.

[dion.msk]

dion.msk
Товарисч, ты отпишись, что выбрал-то.

Еще окончательно не выбрал... но склоняюсь в пользу 1,8 с автоматом...