заедание рычага переключения МКПП на горячем ходу

[babanov]

ВСЕМ Привет. Проблема следующая: коробка МКПП (М32) рычаг передач в нормальном (нейтральном состояние) легко перемещается в любое из трех положений ( положения рычага напротив 1-2 передачи, напротив 3-4 передачи и напротив 5-6 передачи) , так вот на холодном ходу, все ок, но стоит погонять, как потом на в нейтрали рычаг становится там где его оставил. Т.е. не возвращается в нормальное положение напротив 3-4 передачи. Подскажите, в чем дело? Может смазка подсыхает.

Вообще что регулирует положения и возврат рычага передач в положение 2 (напротив 3-4) из положения 1(напротив 1-2 передачи) и 3 (напротив 5-6 передачи)
Буду весьма благодарен.

[babanov]

Неужели никто не сталкивался с такой проблемой?

[dimm5]

Под капотом смотри, на самой коробке, бумеранг. К нему тяги от рычага идут. Их можно снять, и проверить, что заедает, трос или переключатель на коробке.
Или для начала смазать тросы.

[babanov]

А чем лучше смазать тросы?

[dimm5]

Я для пробы силиконом брызгал, потом консистентной синтетической смазал.

[babanov]

Попробую силиком на тягу брызнуть, посмотрим какой будет результат. Позже отпишусь

[skeptik]

Попробуйте залезть под капот и покачать кулису. Люфта нет?

[babanov]

Добрый день. Сорри , за долгий ответ. Под капотом кулисы проверил, вроде люфта нет, а также смазал один из тросиков силиконовой смазкой, пока еще не успел проверить, помогло это или нет, т.к. чтобы проверить нужно хорошенько погонять, а в МСК это днем сложновато сделать. Как проверю отпишу.

[babanov]

Вчера проверил, силиконовая смазка не помогла. Все тоже самое.

[dimm5]

Отсоедини тросы от бумеранга под капотом и проверь, что из них заедает.

[babanov]

В том то и проблема, что заедает только на горячем( после активной езды) движке, а на нем отсоединить тросы нереально, а на холодном все ок.

[dimm5]

Варежки одень Вроде доступ не особо затруднен.

[FDenis]

Столкнулся с аналогичной проблемой. Пробрызгивание силиконом не помогает. В салоне после демонтажа кожуха вроде тоже придраться не к чему - все в консистентной смазке. Сегодня из салона заставил застрять ручку в крайнем левом положении из нейтрали. А вот как на видео выглядит процесс возврата ручки в нейтраль http://www.youtube.com/watch?v=XX83Oha-QHY

[Witalh80]

Удалось решить? С потеплением воздуха на улице тоже самое началось. При сдвиге в лево право рычаг остается там

[babanov]

ДА, удалось решить. В сервисе попрыскали какой-то белой силиконовой смазкой и все стало ОК. Прыскать нужно в места переключений (под капотом). В идеале можно посмотреть что заедает там, но на горячем ходу надо перчатки одевать, а на холодном выявить проблему не получается

[Witalh80]

Понятно, нужно будет тоже попробовать

[babanov]

Попробуйте, мне делали в Опель-Альянс, это в Москве. До этого прям бесило, погонять невозможно, на высоких оборотах рычаг так закусывает, что почти все время в проигрываешь светофорные гонки

[Witalh80]

Делал ТО в KWDMotors, заодно попросил посмотреть рычаг. В момент просмотра он работал нормально. Подергали, посмотрели, предложили тросы поменять. Но потом, подошел более опытный человек, и сказал что это известный баг, и надо смазать (не помню как называется, та часть к которой тросы крепятся на коробке) и все. Смазали, два дня - ничего не залипает, продолжаю наблюдение

[babanov]

Кулиса наверно называется

[Злой Гном]

Вертолет называют на жаргоне. Механизм переключения, который сверху на коробке.

[Crecker]

Ребят, если кому не трудно, сфоткайте места где промазать надо, а то измучил меня этот плавающий баг.

[Stazz]

Чем мазали то, что за мазь ? У меня такое бывало летом на КАДе, после часового тошнилова в пробке...

[Witalh80]

Спустя год начало снова проявляться, так что нужно выяснить, что именно нужно чистить и смазывать

[babanov]

У меня тоже началось спустя несколько лет.Теперь пытаюсь сам тросы смазать литиевой смазкой, и что-то ничего не выходит, случаем никто не подскажет где именно? Может я что-то упускаю? В сервис не хочется ехать по такой вроде бы мелочи

Удалось выяснить где нужно смазывать?

ты решил вопрос где нужно смазать, чтобы рычаг КПП не заедал в 1 положение?

[SL_Miass]

О!
С наступлением тепла появилась та же фигня. Коробка М20.
Буду пробовать мазать. Налью везде, что увижу, относящееся к тросам.

[babanov]

Я налил литиевой смазки на тросах под капотом на двух концах, но проблема не ушла. Вот теперь думаю, может со стороны салона помазать. Если решишь проблемы, отпиши плиз!!

[istukalov]

babanov

Для всех.
Проблема на самом деле в кулисе.
Там где работает рычаг, по сути пластик. Он со временем грубо говоря стирается и начинаются разные приколы. Плюс за время работы могла и пружинка растянуться, что также приводит к заеданию. Короче надо из салона снять рычаг, разобрать кулису и посмотреть ее состояние. Если будут видны следы сильного износа, то менять там эти плюшки.

[babanov]

Спасибо, попробую. Позже отпишусь!

[babanov]

Решил проблему, но с большим гемороем. Оказалась банальность: заедал шток поднимающий кулису (под капотом). Нейтраль для кулисы вверх - положение рычага КПП напротив 1-2 передачи, вниз напротив 5-6 передачи. Вот у меня заедало это положение на горячую. Мастера все конечно , слов не хороших мало сказать. Вначале мне смазали шарик внутри кулисы в салоне, потом предложили заменить тросы КПП ( а это дофига стоит), потом мое терпение лопнуло,я поехал в другой сервис. Там как раз и смазали этот шток, поднимающий кулисы вверх и вниз. Заедание почти пропало, но т.к. были установлены тросы китайский, а может их так установили, хрен знает, еще немного заедает. Но я решил забить. Ибо дорого тросы оригинальные менять. Сами тросы 10-15 К и работа 5 К. Если кому-то поможет мое решение проблемы, буду рад.

[istukalov]

babanov

Фотку скинуть можешь?