Галерея
Группа в Telegram
Сел заказывать, а у продавца вот такое:
Как-то стремает такое разное описание параметров у продавца, разве не должны быть они одинаковыми слева и справа?
Сел заказывать, а у продавца вот такое:
Как-то стремает такое разное описание параметров у продавца, разве не должны быть они одинаковыми слева и справа?
уже обсуждали это в теме, мол развесовка разная справа и слева.Сообщение от Anikiv
А по сути описания, как может быть ход сжатия неравен ходу отбоя?
Тогда это домкрат получается - сжалось на 1340, разжалось на 1500.
На автодоке есть Каябы 339371 и 339372. Написано что подходят для ППД.
обсуждали с #292 сообщения.
Приколь в том, что в Каяба центре у нас в Уфе сказали, что у них нет передних Каябов и вперед они ставят Бильштайн Б4 (ждать под заказ), а назад Каябы.
полно отзывов - тоже долго не ходят с пдд.
А чем сток плох? Ценой?
Будьте добры, подскажите, по VIN: W0LPD6DC1BG025444 - какие амортизаторы подходят.
Авто A14NET механика
Спасибо!
те же что и на 1.4 АКПП читай тему внимательно
Каябу не ставь, тут отчет есть что много подделок и когда холодно они бьют
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Кому оригинал дорого, могу посоветовать amd.sa222l и amd.sa222r.
Брал за 2130/шт., работой доволен
сейчас за такую цену только
илиPJCFL009 Амортизатор ASTRA J CHEVROLET CRUZE(J300) PMC 13279325 13331986KSA020 Амортизатор CHEVROLET CRUZE
Там, где я брал, он стоит по-прежнему 2130, не знаю, можно ли сюда кидать ссылки. Могу в личку, если что.
лучше не надо - кому надо постучится сам.
А ониточно для пакета плохих дорог?
Нет) Но встали как надо. Визуально у новых шток был даже длиннее чем у старых с ппд, может уже просели (поставил вместо 13354022)
p.s. сам выбирал между ними, b4 и каябой, но последние исключил из-за негативных отзывов
Вот дернул меня черт все-таки заказать в известном всем магазине со старыми каталогами мои аморты.
Приехал в офис продаж, уговорил менеджера заказать нужные номера. Один аморт уже приехал, по второму статус "отказ поставщика".
Думаю "ну ок", делаю новый заказ, выбираю другого поставщика. К вечеру статус "Снято. Ошибка".
Звоню в колл-центр с вопросом "доколе?". Ответ поразил до глубины души - "менеджеры рекомендуют вам обратить внимание на номера 133 54 019 и 133 54 020".
Обратить внимание, Карл!
При том, что второй аморт из предыдущего заказа уже приехал. Просто сказка
Вежливо намекнул, что хочу именно то, что заказал - пришлось переделывать заказ(это все равно быстрее, чем ехать писать заявление на возврат денег). До кучи накатал письмо в суппорт по поводу устаревших каталогов.
Привет всем. МКП и ППД.
Сменил на AMDSA222 R и L. Пробег 10 т. км. Пока не текут, работают жестко.
Стойки вкруг плюс опоры плюс отбойники пыльники выходит дороговато.
там по 1300-1500 за стойку разница, т.е переплата за 2 стойки передних - до 3000 т. руб.
А если каябы\бильштайны застучат через месяц/полгода? Деньги на ветер и опять поиск "совершенства"? Зато три тысячи сэкономлено.
Опоры лемфордер = оригинал (собственно не сильно и дешевле).
Ну каяба центр дает гарантию год. Плюс бесплатная установка. Разница в 10-15 тыс получалась по нашим ценикам (я менял все 4 с передними опорами лемфердер + пыльники отбойники). У меня есть парочка знакомых кто ставили блиьштайн в круг и каябы тоже. Жалоб нет уже больше года. Зависит от стиля езды и качества дорог.
Подскажите с этой ситуацией Каяба 339371, 339372 не подходят для пакета плохие дороги. Они короче примерно на 3-5 см.
Кто с этим сталкивался?
Последний раз редактировалось lyna01; 29.08.2016 в 15:29.
Кайаба Найаба
Каяба внедрил все окей, оказывается шток еще вылазиет с помощью пружины.
Прокатился стала как новая, тиха никаких пробоев вроде не жоще как все говорят.
Знакомый ставил пару дней назад бильштайн мне кажется они хуже чувствуется хлухие стуки, может только кажется
Отправлено с моего HM 1S через Tapatalk
Потек правый передний амортизатор. Пробег 80000 км. Поставил себе bilstein B4 (решил скроить) проехал 500 км - не понравилось, машина стала "валкой", дорогу держит плохо, особенно на большой скорости и при колейности на дороге, на стыках и ямах сильные удары. Поменял на оригинал (номера взял из таблицы сделаной форумчанами, огромное спасибо: raresh, Ойджен, Rover_61reg ) Теперь как если сравнить день с ночью!!! В очередной раз убедился, что чудес не бывает, и скупой платит дважды. Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо людям которые "додавили" эту проблему с серийными номерами амортизаторов, низкий поклон.
Последний раз редактировалось PlotNik; 08.09.2016 в 11:30.
Ткни носом в таблицу плиз.
сообщение #275
А можете подсказать новые номера стоек для двигателя A20DTH? Его нет в таблице, или может с каким то другим движком они одинаковы?
Отправлено с моего M3s через Tapatalk
Urist87 стучись в личку к rareshу , лучше сразу с вином.
Да, уже постучался. Спасибо ему большое, помог с номерами. Теперь у меня другая проблема
Не технарь, но предположу, что т.к. аморты у нас двухтрубные (а это факт), то ты сместил пружиной среднее положение штока, что не есть хорошо. При чем такая байда судя по всему только с передними амортизаторами. Себе недавно поставил SACHs на жопу. Сравнивал визуально отличий ноль. Цилиндр у SACHs даже толще чем у штатных.
Если ты говоришь о нуле то при нагрузке когда машина на всех четырех колесах стоит они возвращаются в этот ноль. Так что все нормально. Ездию нечего не беспокоит. Эти стойки попадают под ппд (для России) 339371 и 339372, а эти 339373 и 339374 для простой подвески (для Европы)
Надень раньше знакомый на свою ставил dilstein, а я себе потом KYB. KYB работают мягче и тише
