киплю

[basai]

Вообщем суть проблемы такова потекла помпа купил заменил все без проблем подлил антифриз и закипел вообщем не открылся термостат вообщем то я был готов к его замене уже давно включался вентилятор и загоралось тех обслуживание купил опять поставил сам залил жижу и снова закипел при этом все так же загорается тех обслуживание и молотит вентилятор патрубок правый ледяной левый огненный печка греет может ли быть проблема в помпе?(завтра сниму посмотрю) Да масло чистое бачок не бурлит может у кого было подобное сразу говорю что перепробывал 3 термостата один с рабочей машины снял второй новый третий мой родной не один не открывается механически и на всех крутит вентилятор мотор z16xer

[ВалентинР]

если на астра H то попробуй всего лишь новую крышку бочка)))

[basai]

Все проверил помпа в норме проблема с тех обслуживанием решена оторвался променяется вот с закипанием нет термостат открывается патрубки горячие оба но если взяться за него руками то можно почувствовать как внутри все кипит если на заведеной машине открыть бачек он весь нас начинает бурлить адски и жидкость переливается в чем может быть проблема ещё? Масло чистое газы не идут в бачек вообщем то в целом все функцианирует нормально но с большим опозданием открывается термостат когда все уже закипело машина астра j думал может не качественный антифриз попался сменил на новый aga зелёный ничего не меняется пробку выгоняли как следует печка греет

[Dembak81]

Тебе почему за крышку бачка сказали, а потому, что если крышка (или где ещё в системе) не держит определённое давление, то антифриз начинает закипать при меньшей температуре двигла! Попробуй прогрей, не доводя до кипения (как стрелка к 90 подойдёт и станет на неё так и заглуши), потом пусть постоит минут 10 или чуть больше и ОЧЕНЬ аккуратно, чтоб тебя не ошпарило, по чуть-чуть откручивай крышку бачка. Если при этом будет шипеть/стравливаться давление, значит скорее всего не крышка виновата, и в общем система получается давление держит. P.S. Написал сие как способ проверить держит ли сис-ма охл. давление, т.к. без этого как раз и будет двиг. кипеть. Просто ты пишешь, что всё проверил/ли, всё "фунциклирует" норми, а что тогда?!

[basai]

Давление держит вчера проехал 50 км не закипела вроде но когда открыл капот потрогал патрубки они были надуты ппц открыл крышку бочка все забурлило адски проблема осталась

[Rover_61reg]

ппц открыл крышку бочка все забурлило адски проблема осталась

школьный курс физики - если в системе понизить давление=температура кипения жидкости снижается.
Ну или принцип шампанского - пробка вылетела, происходит резкое выделение газа из жидкости.

м не закипела вроде но когда открыл капот потрогал патрубки они были надуты ппц

ннижний патрубок от радиатора был по температуре такой же горячий? Давление там и должно быть - порядка 1 атмосферы.

[basai]

Да патрубки оба огненные были очень твердые руками продавить не возможно если обхватить рукой чувствуется бурление я даже не знаю куда копнуть дальше напомню все произошло после замены помпы заметил ещё что когда на холодную нажимаешь на патрубки издается не богромкий скрип в районе расширительного бочка

[Rover_61reg]

Да патрубки оба огненные были

значит термостат открытый на большой круг.

[basai]

Вообщем перечитал ещё раз форум понял что температура свыше 100 градусов это норма но всё-таки меня беспокоют надутые патрубки пока крышка закрыта все нормально но патрубки раздувает может тут есть кто с Москвы или области отзовитесь я бы подъехал сравнить