Галерея
Группа в Telegram
читай вышеСообщение от XER-MOTOR=)
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
XER-MOTOR=)
Кста, вот на 18ых колёсьях ябы тоже жаловался на динамику))) :P
читай выше
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
XER-MOTOR=)
Кста, вот на 18ых колёсьях ябы тоже жаловался на динамику))) :P
неплохая альтернатива
Pitbull
Кста, вот на 18ых колёсьях ябы тоже жаловался на динамику)))
да я когда тему начал я про 16" песал ...
Punker
Перед Астрой 1,8 тож был владельцем Calibra 2,0 (C20NE) (таже Вектра только купе), мотор хорош спору нет, но в стоке он Астру 1,8 не объедет, только при небольших доработках (впуск+выпуск+чип) он способен потягатся с 140 кобылами Астры.... зато вот старый добрый С20ХЕ вполне составит Астре конкуренцию, но там, простите, 150 сил а не 115.
з.ы. По теме, машина едет весьма не плохо, а тем кому охота от жабы избавится посоветую крутить мотор выше 3,5 тысяч, в этом случае жаба испарится сама собой вместе с литрами горючего из бака
Это который турбовый?
Dark_Lord
Нет, турбовый это C20LET. А С20ХЕ это обычный 16-ти клапанник, тот что был перед ЭКОТЕКами.
Понятно. Ну всё равно, думается что 2 литра и 150 лошадей без евро-4, и на авто с меньшей массой - легко сделают нашу 1.8 140л.с.
У Астры масса 1265 кг а у Калибры С20ХЕ масса - 1250 кг... разница не существенная. На практике хорошо откапиталенная Калибра или Вектра с таким мотором даже в стоке объедут Астру, но таких машин практически нет, или они уже не стоковые, а тогда и гонятся бесполезно.
Я заезжал с Калибрами и 115 сильными и 150 сильными, и даже 170 сильными (2,5 V6), 115 сил проигрывает 2 корпуса минимум, 150 сил 50/50 зависит от машины и от водителя, те 170 сильные с которыми мне довелось гонятся были практически мертвые (или прокладка плохая оказалась
Это уже какой-то конструктив. Так же могу сказать, что знакомый на 20SEH (знаешь такой двигатель наверно, тоже на Вектры ставили, 129 сил) Астры 140-ка сильные объезжал на гонках.Я заезжал с Калибрами и 115 сильными и 150 сильными, и даже 170 сильными (2,5 V6), 115 сил проигрывает 2 корпуса минимум, 150 сил 50/50 зависит от машины и от водителя, те 170 сильные с которыми мне довелось гонятся были практически мертвые (или прокладка плохая оказалась
З.Ы. V6 не едут по сравнению с ХЕ. Дело не в прокладке, а в машине.
Да знаю этот мотор, он выигрывает за счет крутящего момента, если у 115 сильно и Астры почти одинаковый момент, то у 129 сильного мотора крутящий момент выше, и он начинается почти с самого низа, за счет этого он и выигрывает.
Agent_Smith
Лично меня объехал такой SEH. Не гонялись - просто дурачились. Я выше 5 не крутил. Но меня объехал достаточно резво
Ты походу автоматом не умеешь пользоваться, если он у тебя сам на 4ую переключается, когда захочет...
Да не едет 1,8 не хрена хоть крути хоть не крути
Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
На прошлой неделе стартовал с Фикусом 2,0. едут примерно одинаково, у меня Р17 у него Р18+очень очень много музыки
Надо учиться крутить двигатель. На Астре G все замечательно.
Евро 4 следит за выхлопом на холостых, а если активнее работать ногой, то все поедет.
james bond
не однократно замечено что педаль газа в пол - разгон гораздо медленнее чем разгон при активном нажатии отпускании педали газа... кстати, с чем это связано?
наверное что при тапке в пол бензика льётся много и выбросов больше .. и электроника снижает подачу\эфективность движки для сокращения выбросов .... принуждая автолюбителя к неспешной экологичной езде )
Что у вас там тупит не знаю, ко мне кто не садиться с разных машин начиная с десяток ряженных заканчивая иномарками свежими, у всех вызывает восторг то что 140 лошадей так прилично едут!
Ну серьёзно у меня носится например як бешенная!
Кстати писал уже, но повторюсь, крутите, понижайтесь, жаба держиться до 3-4 тыс.об., потом не выдерживает, и слетает...........
Ага и мульку наверное в соседней теме поэтому агитируешь заказывать!
Yarus
ага, думаю тогда я ваще буду довольный............
ээх )
уух)))
Моего интереса тоже нет... Я лично очень доволен. Рекламировать ничего не собираюсь... Пользуюсь и счастлив... А ваше дело уже прислушаться к совету или нет. Тем более цена опустилась почти в 2 раза....
Перед этим поднявшись почти в 2 раза
Dark_Lord
Ну я узнал про мульку когда она 7500 стоила, а сейчас за 4000 отдают... А разве она раньше дешевле была?
Опель Опелевич
Да, раньше так и была 4000, потом 7500 стала...........
Тоже отмечал это, и вообще с педалью газа общался очень нежно, что бы добиться приемлемой динамики. Но после ТО-2 получил совсем другую машинку, а там меняли свечи и может-быть в связи с этим что-то и другое крутили в компе, движке - не знаю. Но второй день езжу и удивляюсь. Давлю конечно не в пол, но теперь значительно резче, чем до ТО, но машинка уходит со светофора теперь заметно резвее, а эффекта отпускания педали и разгона за два дня не наблюдал. Во как.
Но обозначились и минусы сразу же, т.к. машинка стала своей непривычно уверенной динамикой на низах провоцировать меня на более резкие разгоны, то также резко подскочил расход бензина по БК.
Да хоть ракетный ускоритель, ему всегда мало будет.
опргшпгш
Читал как то в ЗР про тест Астры 1,8XER. Пишут (люди думаю знающие и на многих тачках поездившие), что 140 явное преувеличение. Динамика га...о (по простому). Если хотите номер скажу.
