Открыли комнату отдыха для игры в PS, в которой так же можно индивидуально посмотреть кино, телек, а для тех кто ехал к нам издалека даже поспать😸
Пополняем запас игр и джойстиков.
Так же есть возможность отведать k@льян на топовых смесях от профессора🚨
Комната расчитана на 1-4 человека.
Итак сезон в разгаре, а это значит, что настало время прибавить мощности и ехать на стенд. Снова мы проводим дни замеров. Желающие отписывайте в личку все вопросы как, когда, зачем и почему. Настройка на стенде занимает от 2-х до 4-х часов.
И это свершилось. Теперь мы производим ремонт Мембран A16xht моторов. Они оказались не сильно долговечными и довольно проблемными в замене. Поэтому для тех, кто находится удаленно, мы готовы высылать готовые комплекты для замены, где остается только снять крышку и вставить новый корпус мембраны, а свой выслать нам. Для тех, кто находится в Москве и подмосковье и может приехать, произведем замену на месте.
Симптомы проблемы троение, неровная работа, чек, плохая тяга, постороннее шипение под капотом.
И снова мы возвращаемся к тебе переборки моторов SIdi, таких как a16XHT и a20NHT (LTG). Снова и снова нам привозят, добираются сами и присылают моторы для сборки на наших кованых поршнях и шатунах, а так же на наших запчастях. Почему? Просто мы за год собрали более 300-т моторов, а это значит мы собираем 1 мотор в день без остановки. Конечно же в реальности это может быть 2-3 мотора в день, а потом несколько дней перерыв, и такое бывает. Но это означает, что ваше доверие к нам растет с каждым днем, а мы стараемся укреплять его своими работами и стараниями, хоть и в большинстве зашиваемся…
Основная проблема сиди моторов это слабая поршневая. ТАк же у 2.0 есть проблемы с коленвалом, довольно быстро появляются задиры и стачиваются вкладыши. В основном это проблема у тех, кто до сих пор льет масло дексос2, используемое в основном для дизельных моторов. Но всё это поправимо. Мы изготавливаем на заказ и ремонтные вкладыши, и восстанавливаем коленвалы, а так же восстанавливаем ГБЦ, распредвалы и прочие неприятности, о которых не надо будет думать, отдав нам на ремонт мотор.
Наша задача сделать прежде всего качественно, а главное без задержек ремонта, то-есть в оговоренный срок, а в большинстве случаев быстрее в 2-4 раза. Главное для нас, чтобы вы снова оказались на колесах в кратчайшие сроки!
Принимаем авто круглосуточно, ремонтируем по мере сил и возможностей до ночи
А у нас жара не только на улице, но и в сервисе. Установка интеркулера увеличенного объема и вынесенного вперед от радиатора кондиционера и охлаждения двигателя, даёт быстрое охлаждение надувочного воздуха после турбины. Это так важно, чтобы получить полную отдачу от мотора, чтобы ЭБУ двс не снижал мощность для сохранения мотора от возникающей детонации. На штатном интеркулере температура впуска может доходить до 80-ти градусов! Это при том, что оптимальная температура впуска от 20 до 40 градусов.
Мотор скажет вам спасибо, а мощность не будет зависеть от погоды на улице и даст вам контроль над ситуацией в любое время, даже после стояния в пробке.
Хм... уже миллион сервисов перебрал, чтож заеду в ваш мэдкэт... Посмотрим что они скажут по поводу моей потери можности и дергающейся коробки... обычно рирезжаешь в сервис - делают то что я сам могу - чекают ошибки КОТРЫХ НЕТ я это и так знаю, и говорят катайся - теюе все это кажется - а бабло берут. Ну да мне кажется что машина еле разгоняется + пинки, я же на ней 5 лет всего катаюсь...
А мы продолжаем водные процедуры для чистоты мотора и улучшения его охлаждения. Немного скучных пояснений, что грязь, оседая на металлических частях интеркулера, радиатора охлаждения мотора, кондиционера, затрудняют теплоотвод, а значит начинают греть мотор. Это не есть хороша, как для мотора, так и для агрегатов авто. Электровентилятор включается чаще, подкапотка греется больше, бензина кушается больше, в общем одни расстройства. Но всё это можно упредить промыв радиаторы и вытащить оттуда варежки грязи, свитер из паутины, а так же плотный грязевой налёт, который как раз и есть барьер для хорошей теплоотдачи.
А еще можно порадовать себя и авто и помыть мотор. Только с головой конечно. Многие скажут это опасно, но отвечу, что я сам мою свой мотор вот уже 16 лет и проблем небыло никогда. В любом случае это выбор каждого что можно делать, а что нет. На чистом моторе так же хорошо видны любые подтеки и течи, если таковые появятся.
Мойка происходит с разбором кассеты радиаторов, что увеличивает эффективность промывки.
На банные процедуры приглашаются автомобили любых марок.
А что вы ещё пускаете евро шептунов? шоб никто не слышал? И даже после чипа?
Шучу)
Когнечно же делать выхлоп это выбор каждого. В ользу евро или нет, со спорткаталами или нет. Это всё на усмотрение водителя. Многие думают, что прямоточная система это синоним громкого звука и вони. Но нет, мы вас удивим, но сейчас можно сделать прямоток под разное евро(спортивный катализатор от 100 до 400 ячеек), а так же различной громкости. Даже тише стока, вы не поверите, но факт. Будете пугать людей неожиданным подкрадыванием сзади, как приус)) А отдача от чиптюнинга будет максимальна, как и полагается на прямоточной системе.
Для тех, кто семейный, важна тишина днём и звук ночью(для души). Есть система "Антикрикжены", "антимаминыпричетания", "антиплачьдетей" Хоть хэштэги добавляй. КОроче есть отличный вариант Звук выхлопа переключаемый из тихого в громкий. Это очень актупльно при заезде на частные территории, подъезде к дому, проезжая мимо родного подъезда с "бабулями на чеку"
Резюмирую весь этот жизненный юмор, можно сварить и создать всё, что угодно с отличным качеством и в кратчайшие сроки, поскольку теперь у нас отдельный цех, который занимается ТОЛЬКО ВЫХЛОПНЫМИ СИСТЕМАМИ. Что меня, очень радует, поскольку я давно хотел полноценного отделения.
Пока что мы немного подзагружены на ближайшие 1,5 недели, но записываться можно заранее, и мы всё сделаем как акрапович, только лучше.
Кстати, теперь мы варим титан, так что кто хочет невесомый выхлоп, мы ждем вас
Внимание друзья!
Теперь доступно ОТШИТЬ любую опцию по вашему желанию.
Напрмер если у вас вышла из строя подвеска FlexRide и вы не хотите покупать дорогостоящие стойки, мы можем отключить эту опцию и без каких либо ошибок поставить обычные стойки.
Так же можно отключить любое надоедливое меню на панели БК:
Заправка, гололед, ошибка подсветки номера, ошибка AFL, проверка лампы, проверка габаритов (актуально при установке ксенона) и так далее, любой пункт.
Дошли технологии до опель. Можно сказать так, но на самом деле это было очевидно еще 2 года назад, когда мы с гостем из Минска ковырялись в Бьюике, аналоге нашей мокки, где штатный автозапуск был реализован уже давно и с завода.
Но всё же дожали эту тему)
Итак одна из удобнейших опций в автомобиле запуска со штатного ключа, без допусиановок, фортинов, сигналок и прочего — реализована на автомобилях opel. Это астра, инсигния, мокка, мерива, зафира. Любые опеля и шевроле, у которых это небыло предусмотрено с завода.
НА Astra H и Corsa это не реализуется!
5 кнопочный ключ:
- автозапуск
- обнаружение на парковке
- багажник
- открыть
- закрыть
Всё это здорово! Цена вопроса?
MaD.CaT
У нас ключи с 3-2 кнопками! Под эти допы нужен новый ключ?
Запуск с ключа на мою кофеварку (Мокка) было бы неплохо!
Ну и за какие деньги?
8(495)1507716 наберите нам, всё расскажемСообщение от KazakOF
8(495)1507716 наберите нам, всё расскажем
Внимание друзья! Мы делаем БЕСПЛАТНОЕ обновление опции «Штатный Автозапуск» которое включает в себя автоматическое управление Климатической системой и возможность настройки нужной температуры. Велкам!
Нашли змею в моторе 😅
А если серьезно, владелец поменял масло в стороннем сервисе. Меняли через щуп и по доброте душевной трубку либо сломали, либо забыли (придумайте свой вариант) в результате от температуры она размякла и попала в поддон. Всё остальное на фото 🙈 листайте. Ситуацию усугубляет еще то, что это был почти новый двигатель!
Помимо "змеи" в моторе которую мы благополучно извлекли ))) Есть еще одна проблема. Из-за того, что двигатель долго хранился, не понятно в каких условиях. На стенках камеры сгорания образовалась коррозия. Как итог не ровная компрессия во всех цилиндрах
Tpms Датчики давления в шинах gm прошивка активация обучение opel chevrolet cadillac любая модель
Возможна привязка, отвязка, перешив на зимние шины на любой GM — Opel, Cadillac, Chevrolet.
Клонирование датчиков на летние и зимные шины, два комплекта.
Возможна продажа датчиков и прибора для самостоятельного обучения при смене шин. В наличии датчики любого поколения.
Многие мастера, а так же те, кто самостоятельно обслуживает свой автомобиль, часто сталкиваются с проблемой прикипающих катушек и закисших и пригоревших свечей зажигания и свечей накала у дизелей. Это создает неудобство при замене, а так же риск того, что можно свернуть свечу и придется снимать гбц.
Чтобы предотвратить подобные неприятности, мы всегда наносим защитную проводящую смазку на резьбу свечей, которая улучшает проводимость между свечой и металлом(массой), а так же наносим диэлектрическую смазку на наконечник катушки, что предотвращает прилипание и прикипание резины к металлу внутри колодца, а так же предотвращает пробои между катушкой и массой, улучшает пуск. Рекомендуем всегда наносить такие смазки при ТО.
Так же необходимо регулярно проводить ТО клемм аккумулятора, т.к. свинец имеет свойство у быстрому окислению, что ухудшает пуск и создает дополнительную нагрузку на аккумулятор
Регулярное ТО аккумулятора, проверка пускового тока и емкости предотврвщает неожиданный отказ автособиля не завестись в самый неподходящий момент.
Так же обязательное нанесение небольшого количества защитной смазки.
Пороги в стиле BMW, производство Корея, выдерживают до 120 кг как заявлено. Ставятся в течении пары часов. Эстетично выглядят, добавляют вид джипа, можно вставать для более удобной посадки кому это необходимо. Прорезинены, есть накладки спереди и сзади под оригинал пластик, чтобы не нарушать общий вид. Шикарное дополнение к вашему Opel Mokka.
Дооснащаем Quickheat. Для тех кто не в теме, это ТЭН в штатной комплектации многих опелей разных годов. Но в основном он идет как опция. Весьма полезная вещица зимой. Крайне быстро прогревается салон, пока греется двигатель. Управление осуществляется с помощью климат контроля, который измеряет температуру за бортом и в салоне и на основании этого включает его на нужную мощность. Раскочегаревается он до 1000Ватт, что очень неплохо. Поддерживает температуру собственного нагрева 100-115 градусов, в салон температуру запрошенную климатом
Друзья! Мы занимаемся ремонтом ДВС любой сложности, на любом автомобиле, любой марки, любого года. Опыт мотористов более 10 лет. Стараемся производить ремонт в кротчайшие сроки. Производим расточку, хонингование, шлифовку ГБЦ, притирку клапанов, выставление зазоров, изготовление поршней, шатунов. Подбираем запчасти, меняем всё на совесть. Звоните, всегда ждём!
Устанавливаем дополнительный фильтр АКПП.
Как известно в наших коробках фильтр установлен глубоко в недрах и смена его довольно дорогостоящая. так же он не совсем качественно выполняет свою функцию. Штатный не ловит мелкую взвесь, стружку, а магниты внутри не успевают ловить взвесь из проходящего масла.
За основу для теста мы взяли обычный пластиковый фильтр со сменным элементом и за неделю тестов и доработок системы добились оптимального соотношения корпуса, сменного элемента, мощного магнита.
теперь фильтр в АЛЮМИНИЕВОМ корпусе с мощнейшим магнитом, с трубками идеального сечения. он не пропустит через себя ни грамма стружки и грязи.
Подходит для любого авто.
Снова у нас нововведения. Изготовление корпусов, нулевиков, холодных впусков. Простых и сложных, малых и огромныхГлавное с душой и подходом к делу. Кто-то хочет увеличить мощность, кто-то украсить подкапотку, а кто-то и то и другое- в любом из этих случаев нам будет очень интересно заняться вашим проектом. На этих фото представлен один из вариантов впуска для моторов a14net, a16let, a20NHT, nft, a20nht LTG и прочих модификаций, включая атмосферные a16xer, a18xer и модификации. Кто пока только начал осваивать что такое нулевик, самое главное это отделить его от подкапотки, поскольку жар, который начнет поглощать мотор через фильтр, который не отделён, не пойдёт на пользу мотору и мощности, а лишь дефорсирует его. Поэтому при изготовлении мы уделяем особое внимание термоизоляции фильтра и изготовление короба максимального объема.
Так же он может быть дополнен подсветкой, стеклом для визуализации элемента и многим другим что придет в голову. Металл может быть анодирован в любой цвет.
Так же уже есть готовые комплекты для cadillac cts, ats 2.0, а так же camaro 2.0 gen6
Изготавливаем корпуса под фильтры нулевого сопротивления под любой авто!
Цвет любой, анодирование.
А если много работ делать, есть скидка за опт?
Всё решаемоА если много работ делать, есть скидка за опт?
MaD.CaT Приветствую!
Сколько будет стоить ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП с клубной скидкой?
Приветствую всех в обители тюнинга General motors. Сегодня в хирургическом отделении инсигния 2 литра с последним мотором от gm, который ставится в кадиллаки, камаро, инсигнии. После достижения результатов в 360л.с на камаро, мне стало очень интересно достичь тех же результатов на инсигнии рестайл.
Конечно же пригласил на стенд, чтобы реализовать все идеи, которые роились в голове. Рассчитывал на показания не менее 300лс.
Всего сделали около 18-20 прогонов с перекурами. Пробовал массу вариантов и все-таки удалось найти нужный подход
В итоге невероятные для stage1 цифры — 331лс и 500 момент.
Теперь осталась донастройка в дороге и замеры ускорения. Это самое интересное
Не останавливаясь на достигнутом и продолжая изыскания, в этот раз благодаря опыту работы с камаро я решил, что нужен апгрейд чипа на 2.0ltg мотор и занялся им вплотную
Причем интерес был сделать именно stage 1, который обычно выбирает большинство тех, кто решился на чип-тюнинг и увеличение мощности.
Конечно, в идеале иметь stage2 и хороший отвод тепла после удаления катализатора. Интеркулер для охлаждения выходящего и турбины воздуха. Но в данном случае, делаем то, что имеем.
Процесс калибровки занял 2 дня 1 в дороге и 1 на стенде. Было много прогонов и достроек, но в итоге получилось то, что честно говоря и не ожидалось
Результат 20 секунд 0-200, 0-100 6.1, 100-200 14.1. 330лс 480 момент. Впечатляющий результат для полного привода
ВИДЕО РАЗГОНА
В очередной раз огромное спасибо за сервис. Как всегда все на 5+++
Дооснащаем Quickheat. Для тех кто не в теме, это ТЭН в штатной комплектации многих опелей разных годов. Но в основном он идет как опция. Весьма полезная вещица зимой. Крайне быстро прогревается салон, пока греется двигатель. Управление осуществляется с помощью климат контроля, который измеряет температуру за бортом и в салоне и на основании этого включает его на нужную мощность. Раскочегаревается он до 1000Ватт, что очень неплохо. Поддерживает температуру собственного нагрева 100-115 градусов, в салон температуру запрошенную климатом Смотрите видео далее, все наглядно показано.
Итак одна из удобнейших опций в автомобиле запуска со штатного ключа, без допусиановок, фортинов, сигналок и прочего — реализована на автомобилях opel. Это астра, инсигния, мокка, зафира. Любые опеля и шевроле, у которых это небыло предусмотрено с завода.
Только АКПП
На Astra H и Corsa это не реализуется!
5 кнопочный ключ:
- автозапуск
- обнаружение на парковке
- багажник
- открыть
- закрыть
Добрый день, а сколько будет стоить замена масла в двигателе и коробке Astra J GTC? При условии, что я с собой ничего не привезу
И еще вопрос, не работает обогрев заднего стекла (ну и зеркал соответственно) - у вас это можно поправить? Опять таки что по цене.
Спасибо!
Галерея
Группа в Telegram
