Галерея
Группа в Telegram
а это значит, маслосъемные кольца залегли?
а это значит, маслосъемные кольца залегли?
попробуй лавровской промывкой...точно хуже не станет.
Возможно.Сообщение от trez
Но выше тебе дали совет - можешь попробовать
думаю на днях попробовать лавровской промывкой, еще мне на СТО сказали можно керосином, только вот где его взять в свободной продаже вроде не встречал.
в хозтоварах,в свободной продаже.После всех манипуляций-бегом на замену масла
можешь прям в свечнгые отверстия налить по стакану,и доливать по мере убывания(фонариком видно,когда уйдет,хотя у тебя может и не уйти вобще)
спасибо большое за подробные советы.
Скажите еще пожалуйста один момент, если залегли кольца, в чём я уверен процентов на девяносто, то очевидно сначала раскоксовка, а если не поможет, то наверняка переборка движка.
Если забить на проблему с жором масла, чем это дальше грозит. Увеличится жор масла, будет больший износ двигателя, клинанёт двегатель? Сколько еще может проехать двигатель с залегшими кольцами? Несколько тысяч, несколько десятков тысяч км или всего навсего несколько сот километров.
лямбды засерет,свечи загребешься менят,они тянут за собой модуль,форсы,клапана засерет и компрессия уйдет вообще несмотря на масло,кат выкинешь-это все недешево ой как!Тока 1 лямбда под 5 рубосов...дешевле сразу кольца поменять.Если сильно увлечешься ядерными раскоксовками-дрыг потечь может весь
увлекаться всякими раскоксовками не буду, мне если честно страшно туда лить и лавр или керосин. Я вообще думаю, сейчас заменят маслосъемные колпачки, посмотрю изменится ли жор масла. Если результата не будет, в чем я практически уверен, то тогда буду менять кольца.
По кольцам вопрос, это я так понимаю будет недешевое удовольствие, замена комплекта колец, комплект прокладок и я так понимаю придётся полностью снимать движку, ну и плюс работа.
Вообщем тысяч на сорок будет общей бюджет?
Мне права на СТО, предложили еще один способ борьбы с масложором, перейти с синтетического GM 5W-30, на полусинтетику Shell Helix HX7 10W-40. Но полазив по форуму, у меня сложилось впечатление, z18 xe не очень любит полусинтетику и вообще предпочитает масла с допуском dexos 2. Верно ли это?
да чек периодически загорается, ездил пару раз на диагностику, сказали первый лямбда зонд.
дексос 2 для твоего бензинки ни разу не нужен.И лучше сороковочку лить.
5W40? синтетику или полусинтетику?
на лето че хошь...
в твоем случае вобще минералка прописана))
почему минералку, так как у неё вязкость выше, правильно я понимаю.
Поржал просто до слез
Тебе капиталку делать а ты тут сидишь и хню всякую постишь
trez
сначала надо эндоскоп засунуть в цилиндры и посмотреть что там происходит. раскоксовка придаст подвижность кольцам, если кольца не изношены масложор уменьшится, вреда мотору не будет, переход на более вязкое масло при залегших кольцах не поможет.
а если раскоксовка не поможет, тогда разбирать мотор измерять все в нем и тогда уже думать что менять.
потому шта она дешевая,а у тебя жор масла,и походу колечки менять не собираешься
а эта че ета тут у нас образовалося опять?
вот тут я поржал это да!а еще танец с бубнами забыл присовокупить
как у тя кольца лягут, так сам буишь бегать с бубном, и лить в мотор че рекомендуют из ютуба.потому шта она дешевая,а у тебя жор масла,и походу колечки менять не собираешься
а эта че ета тут у нас образовалося опять?
вот тут я поржал это да!
Интересно, в чем вы тут ***ню увидели? Я вообще описываю проблему и возможные способы её решения, в том числе и те что мне посоветовали на СТО.Поржал просто до слез
Тебе капиталку делать а ты тут сидишь и хню всякую постишь
Нет ну насчёт колечек я пока не определился. Всё будет зависеть, от бюджета данной операции. На какой бюджет в случае замены стоит рассчитывать?потому шта она дешевая,а у тебя жор масла,и походу колечки менять не собираешься
не знаю,все зависит от жадности сервисменов.Думаю мне никогда не придется заниматься своими колечками,потому что я не лью то,что советуют тут поклонники ютюба ,и дексос-2 в частности
молчу!!!
а як же супротек? и тотек?не знаю,все зависит от жадности сервисменов.Думаю мне никогда не придется заниматься своими колечками,потому что я не лью то,что советуют тут поклонники ютюба ,и дексос-2 в частности
молчу!!!
а какой зазор должен быть в цпг на температуре 65-70 градусов, и на 95.
явно чем больше Т,тем меньше рабочие зазоры.При 85 С выходит на рабочие зазоры,это даже твой чиповщик писал В программе прогретый мотор считается с 85 гр здесь
цыфру озвучь умник. величину зазора при 20 градусах, 65, и 85,.явно чем больше Т,тем меньше рабочие зазоры.При 85 С выходит на рабочие зазоры,это даже твой чиповщик писал В программе прогретый мотор считается с 85 гр здесь
вот цифрами не заморачивался,у меня едет на полную уже с 60град,это факт!
так ты оспариваешь утверждение своего чиповщика?
Господа, я правильно понимаю, что данный список запчастей подходит для мотора z18xer? это всё, что необходимо при ремонте прокладок теплообменника, не считая замены масла и фильтра масляного)))
проверил чистоту фриза после годичной эксплуатации(ваг жи12+,менял после 2 лет на опельском,с промывкой дист водой),набрал в шприц - чист как слеза
то биш как новый нехоженый.
Чист как слеза это хорошо, мне вот надо тоже чистоты добиться. Вопрос темноты ОЖ и эмульсии на крышке открыт, но двигатель абсолютно сухой...
эмульсия где, бачке?Эт теплообменника прокладка,масло гонит в фриз.Двиг будет при этом сухой))
самый вероятный исход((( поэтому и спрашивал про актуальность кодов з/ч. Скажите, пожалуйста, я правильно понял, что крышку расширительного бачка тоже лучше заменить???
вот вроде как все...
крышка на это не влияет.Это опельский говенный фриз так воздействует на резину прокладок.
Первый раз слышу про гавённость антифриза, а какой лучше?
жи-12+ или жи-30
