Доброго времени суток! Как то незаметно климат начал чудить. На холодную (утром), после прогрева, почти всегда дует нормально выставленные 22 градуса. Далее заглушил, через час вернулся - дует уже исключительно холодным воздухом или очень редко нормальным воздухом. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
PS Astra J 2011 MY Cosmo пробег 66 тысяч км.
Извините за сумбурное описание - как получилось.
машина на солнце стоит наверное. Какая температура за бортом при этом?Сообщение от andrew721
А как в Новоросе без солнца? И за бортом (на солнце) до +21 уже было.
ну и нормально, сам так езжу. Если выключить кондей - всё время натужно дует вентилятор, пытаясь охладить салон, если включить кондей - температура выравнивается - вентиляторы утихают, из воздуховодов дует воздух, такой, какой нужен климату для поддержания заданной температуры.
Так и есть, но в последнее время происходит то, о чем я написал. То есть: "Если выключить кондей - всё время натужно дует вентилятор, пытаясь охладить салон, если включить кондей - температура выравнивается - вентиляторы утихают" - да, но потом из воздуховодов дует абсолютно холодный воздух и близко не напоминающий комфортные +22. Причем, иногда, крайне редко дует +22. На кнопки задвижек -стекло, грудь, ноги - изменений температуры нет. Создается впечатление (вспоминая печку Жигулей), что закрыт кран для поступления ОЖ в радиатор кондея, когда температура ОЖ под 90, а из печки дует холодом.
PS Единственное, что не пробовал - повысить температуру на блоке управления до максимальной. В ближайшее время обязательно попробую.
зачем до максимальной - 25 например, должен подуть тёплым.
Очень на это надеюсь и жалею, что раньше не сообразил. Спасибо!
Та же шняга и у меня. Иной раз дует - руки на руле мерзнут, хотя стоит 21-22... Помогает только установка градусов 25 - тогда тепло идет
Дилеру пытался жаловаться, еще на первом ТО - посмотрели, сказали что все норм, по компьютеру никаких ошибок.
До этого ездил на Н-ке - никаких проблем, климат полностью вменяемый
А тут какая-то ерунда с самого начала.
У меня два раза были проблемы с климатом ... и оба раза появлялись после посещения ТО (скорей всего по роковой случайности).
Зимой на +22С поддувало холодным, хотя раньше в майке при такой температуре ездил, а летом наоборот, горячим вместо холодного дуло ... оба раза проблема была в одном и том же - выпадении шестрени регулирования заслонки за центральной панелью. ОД ни разу не индифировал эту проблему ... проводил диагностику, которая показывала, что все в норме (все датчики работают) ... приходилось частично разбирать боковую накладку центральной панели и показывать им шестерню, лежащую далеко от штатного места установки
Ну у меня только холодный вместо теплого. Можно подробней о шестерне заслонки и где она находится?
Галерея
Группа в Telegram