Здравствуйте.
После долгого простоя (дня 3 где-то), при запуске на холодную, красная масленка гаснет секунд через 2 после джеки. В остальных случаях: меньше чем 3 дня, каждый день, на горячую, на холодную все нормально, гаснет вместе с джеки. Понимаю что красная масленка всегда нехорошо, но что это может быть?
Z18XER
Последний раз редактировалось Zeffiirr; 04.08.2014 в 09:47.
Это нормально)
+1000000........Сообщение от Speritum
то же слышал от многих что на XER это нормально. Но на моем XER масленка гаснет вместе с иконкой машины с ключом одновременно. Пробег на масле 4000км 5w30 GM
Если сразу запустить двиг, то сразу все лампы гаснут?
Горит иконка масленки, генератор, Машина с ключом и джеки. Запускаю двигатель (с утра обычно запускаю после того как затихнет насос в бензобаке), генератор гаснет сразу, через секунду-две масленка гаснет одновременно с иконкой машины с ключом. Иконка джеки гаснет практически одновременно с ними. В панели все по заводу и всякого колхоза нет.
Братан.
Плохи твои дела.
Забит маслоприемник.
За три дня простоя твоего коня давление масла падает до нуля и маслянный насос не может бысро его засосать
Хм, у меня тоже, поворачиваешь ключ загораются лампочки ABS, акб, джеки,и значок двигателя. запускаю двигатель все лампы гаснут, кроме значка масленки, и двигаетля.Братан.
Плохи твои дела.
Забит маслоприемник.
За три дня простоя твоего коня давление масла падает до нуля и маслянный насос не может бысро его засосать
Они гаснут вообще спустя 3 секунды после начала работы двигателя, и неважно сколько машина стояла это всегда одинаково....
Такая индикация указывает на неисправность ?
Для начала:
1)сколько км проехали на масле,
2) какое масло,
3)средняя скорость по БК.
Будут запрошенные данные, завтра помозгуем. Как вариант: замените масляный фильтр и масло.
Братан.
Такая индикация джеки чана указывает на наличии ошибки в памяти
Для начала сними пробку для залива масла и глянь во чревону фонариком туда светани
Нет
1) 5 тыс км, перед этим два раза менял с интервалом в 6-7 тыс, до этого незнаю был другой хозяин.
2) GM овское штатное, брал в Экзисте, предыдущий хозяин тоже его.
3) 31 км ( до работы 7 км и почти всегда пробки)
4) Масло как раз собирался менять на днях
Вот видео как машина заводится, несколько месяцев горит lnSP, насколько я понял она информирует о том что пора пройти ТО, а масло, фильтра, и свечи я сам меняю.
Последний раз редактировалось Dio575; 30.08.2014 в 01:23.
1)Замените масляный фильтр
2) Влейте в прогретый двигатель промывку длинную или от Ликви Моли что найдете в магазине,
3) 5мин холостого хода и 30 мин поездки сразу. Пробег 200км, мотор не крутите выше 3500об. За лампами наблюдайте.
4) На замену масла с промывкой н-р от Лукойл, промойте 7-10 мин.
5) Слейте промывку, замените масляный фильтр снова, залейте товарное масло. Тип масла смените. Индикатор сбросьте
Ситуация должна наладиться. Удачи.
Иванович
Что то, я немного запутался, правильно я понимаю, что после того, как проеду 200 км с "длинной промывкой", я должен залить "н-р от Лукойл" и промыйть еще 7-10 мин, а потом уже заливать новое масло.
И вы рекомендуете сменить GM овское масло на другое правильно ? думаю Мобил 1 взять что скажете , или может посоветуете что то другое ?
Единственное что тебе нужно сделать,это убрать надпись lnSP,и то,если не лень)) Все у тебя нормально,все гаснет как положено,не забивай голову и машину не мучай экспериментами)))
А чем плоха его нынешняя ситуация? Зачем ему каким то говном двигатель промывать?
Отработку слить, залить промывочное от Лукойл, далее по писанному.
johni35 Женя лечить меня дело пустое. для начала хотя бы научись сообщения корректно размещать, потом мне что попытаешь противопоставить.
У меня такая же ситуация (лампа давления и чек энжин гаснут после двух секунд запуска двигателя). В начале немного напрягаля,отогнал машину другу в сервис, они подключили манометр к масленой системе и сказали, что давление растёт сразу после запуска двигателя.
ЖеняУгадал,хотя в нашей стране,все Johni-Жени
Ну да,ну дааа...научись сообщения корректно размещать, потом мне что попытаешь противопоставить.
Ты не заметил,наверное,лечить тебя никто не собирался,ибо заметно,что бесполезно))) А вот,попытаться помочь парню,действительно хотел,ты ему мозг засираешь на ровном месте,в свои адепты вербуешь что-ли,со своими присадками?Женя лечить меня дело пустое
У него все нормально,какого черта ты лезешь и агитируешь делать его,абсолютно не нужные вещи,выкинет кучу денег,промоет движок говном и ничего не измениться.
Спасибо всем отписавшимся, думаю все таки рискну и последую совету Ивановича
Читал я темы по поводу, "стоит или нет, и чем грозит промывка двигателя" мнения делятся 50%50, все таки решил рискнуть, , тем более про промывку Oil-Schlamm-Spulung именно владельцы опелей отызвались положительно, тем более у меня на данный момент 3 канистры масла и 3 фильтра, и после промывки, я планирую залить штатное масло, проехать еще 1 тыс километров, и потом снова сменить его вместе с фильтом, чтобы максимально, разбавить "остатки" промывки.
К чему это приведет, отпишусь позже, и по возможности беспристрастно.
А сегодня насколько возможно сфотографировал состояние двигателя под маслозаливочной крышкой.[IMG]
Последний раз редактировалось Dio575; 31.08.2014 в 00:35.
Братан.
Плохи твои дела.
Тебе нада срочно снимать поддон и мыть маслоприемник
А промывки залей Иванычу в ухо
Делай, отписывайся и фото по возможности.К продажам присадок и маслу Ликви Моли не имею НИКАКОГО отношения, как человек незашоренный адекватно к полученным данным и как рядовой пользователь.
всё нормально у тебя, просто меняй масло с фильтром и не пори горячку
Эх поздно, вирус "а давайте поможем машинке почистим ее" попал в кровь и и не давал покоя.
В общем залил я мягкий очиститель ликви моли, и проехал на нем уже 180 км, планирую завтра сменить масло по методике описаной Ивановичем. И для успокоения планирую после лукойловского масла, залить штатное, погонять минут 10 его и тоже слить, чтобы максимально снизить концетрацию остатков "промывок"
Что сказать, изменения в работе двигателя я не заметил, либо они на уровне "мне хочется услышать, и я это услышу")))
Для чистоты "эксперимента" я записал звук прогретого работающего двигателя без "промывки" а потом с ней, после 180 км пробега, и еще планирую записать уже звук работы после всех манипуляций.
По поводу индидкации ламп, я тоже склоняюсь к мысли, что у нее просто алгоритм работы такой, потому что если, ключ в замке зажигания сразу в одно движение поворачивать, то значок "масленки"
гаснет сразу со всеми остальными лампочками. Только АBS гаснет на две секунды позже))
слежу за экспериментом
Именно об этом и пытаемся сказать тебе))
если, ключ в замке зажигания сразу в одно движение поворачивать, то значок "масленки"
гаснет сразу со всеми остальными лампочками.
И не заметишь))Что сказать, изменения в работе двигателя я не заметил
Он его 5000км назад менял))
Да я где то читал, что независимо от пробега желательно масло два раза в год менять (зима лето) , так как оно со временем, и из за разных температурных условий теряет свои свойства, а у меня до работы 7 км, поэтому за полгода и накатываю по 5-8 тыс км.Он его 5000км назад менял))
Меня конечно "кошмарят" знакомые, что, промывка подымет грязь а она забьет каналы, сеточки и все движок ремонтировать придется.
Но с другой стороны, я себя "успокаиваю" тем, что
1. Если будет "масляное голодание" возможно сработает индикатор ( масленка) тогда на эвакуатор и в сервиз, а там уже "позорится" перед механиками.
2.я общался с предыдущим хозяином, он произвел впечатление обстоятельного хозяина , а не раздолбая "наездника" и движок "засрать" не должен был.
3 Методика промывки от Ивановича достаточно продуманая и логичная, так как промывка мягкая, а не "злая 5 минутная концетрированая химия" которая прежде чем равномерно расстворится по всему обьему масла, чегони будь разъест, или "куски шлама" с насиженых мест снимет, и фильр новый стоит, должен же "облегчить" ситуацию)))
Так что, вот так , а что будет дальше, я напишу.
Последний раз редактировалось Dio575; 01.09.2014 в 18:16.
На форуме,на каком нибудь,где же еще такое можно вычитать))) У нас тут тоже тема есть по маслу,вечная и нескончаемая....
Плохого то ничего нет,в том что бы масло чаще менять,но вот только зачем...Можно раз в тыщу начать менять,потом охл.жидкость через день,тормозную 2 раза в день....
Ну а вообще, хозяин-барин.
Ну вот и завершилась "эпопея с промывкой"
Что можно сказать, индикация ламп не изменилась ( собственно на это я, особенно и, не расчитывал)
На слух двигатель стал работать гораздо мягче, и из салона на стоящей машине я его почти е не слышу, больше догадываюсь по шумовому фону.
Но надо сказать что при замене масла без промывки, я тоже замечал более мягкую работу двигателя, но после промывки он кажется особенно мягким и "мурлыкающим"
Если кому интересно то вот запись работы двигателя до промывания
А вот после промывки и на новом масле.
Последний раз редактировалось Dio575; 02.09.2014 в 16:15.
Обычно масленка у меня гасла одновременно с мясорубкой
Фото заливной горловины после промывки можно посмотреть?
У меня тоже гаснет одновременно с двигателем, а если заводить сразу, без промежуточного положения ключа, то вообще не загорается.Обычно масленка у меня гасла одновременно с мясорубкой
Фото заливной горловины после промывки можно посмотреть
Вот фото моей горловины, но я не Zeffiirr
IMG_516кук9_cr.jpg
IMG_5167_cr.jpg
IMG_5169_cr.jpg
Галерея
Группа в Telegram
