Добрый день, имеется astra H декабрь 2012 года, АКПП, 1.8
1. ТО-1 было через год в конце ноября
2. ТО-2 надо бы сейчас делать. Пробег в настоящее время 21 000
ТО -2 стоить будет по работе 4500 у официалов, со своими расходниками.
сюда входит: Развал схождение, диагностика мозгов, коробки АКПП, подвески, замена ТЗ (материал их), замена масла, замена фильтров, замена свечей, промывка двигателя "промывкой"
Посоветуйте, стоит ли заморачиваться официальным ТО при таких условиях?
Если машина на гарантии, думаю стоит.
Да машина на гарантии.
Если машина на гарантии - стоит.
Не понятно, какой город, но если Москва - в целях экономии можно поехать на ТО в Лаура-Тула.
Не стоит . Масло фильтры свечи поменять и ездить дальше . До 85-90 в ней ничего не сломается . Развал-схождение это вообще выдумка дилера.
к сожалению не Москва. У нас в Кирове, только один дилер Опеля
Мысли какие тревожат. Гарантия у них не полная и не на все. За следующие 15 тысяч потребуется ли гарантия.
Плюс вижу один то что сервисная книжка будет со штампами
Последний раз редактировалось tronters; 19.11.2014 в 10:48.
Штампы в книжке получаются дороговатыми, но они того стоят - никто не знает, что может быть завтра..Сообщение от tronters
В чем плюс книжки ? Перекупам она побоку, адекватный покупатель смотрит состояние, а не книжку. Что у тебя может сломаться в ближайший год с такими пробегами ? Ничего. А если что-то сломается, то денег на это ты экономишь уже при первом гаражном ТО . На астре джей есть смысл юзать гарантию. На Ашке нет
еще будет гарантия на ЛКП!
Гарантия на ЛКП это сказка. Как они говорят (сервисники) у вас есть потертости на краске, которые появились на ЛКП во время эксплуатации, щетки, льда, ветра. Поэтому завод Вам может только компенсировать 50% и то если делать будете в нашем сервисе!
tronters
Не соглашусь. Недавно отдавал машину по гарантийному случаю. Все расходы оплатил дилер.
После прохождения двух ТО, могу сказать что дилер делает ТО как попало. Лучше если есть время и руки делать самому.
То фишку при сборке на бардачке не подключат, то фильтр салонный скомкают и засунут, сломав защелки крышки отсека для этого фильтра( я про салонный)
Мелочи? Тогда я им вместо 4500 отдам 500р.
Ради сохранения какой гарантии? Вы почитайте в гарантийном соглашении дилера после первого года уже по сути остается коробка и движок...и ещё чего-то там все остальное не гарантийный случай.
Я не знаю как мне мозг не вынесли за установку сигналки не у них (сертифицированный установщик Starline) ...видимо не обратился с проблемами с электрикой, а то бы и тут докопались.
Приезжал как то про опорники им сказал, трогали-щупали. Сказали не хруст этот не опорники - резинки какие-то
Рад что у меня "гарантия" заканчивается в апреле. Легкое буду делать сам. Что трудное в каком-нибудь нормальном сервисе, проверенном.
Не говори гоп... Люди попадают на коробку. Это очень дорогая цена за самонадеянность.
tronters
Короче. Не дури. Проходи ТО. Скупой платит дважды, не забывай.
Проходил ТО-1 в КМ/Ч. Масло - 1332,80, фильтр масляный - 500, кольцо уплотнительное (наверное вытащили из коробки с фильтром и продают отдельно) - 40, антифриз на долив - 300 (долили 180 мл), расходные материалы (видимо тряпки) - 240. Всё это плюс работа и псевдодиагностика уложилось в сумму 3500.
В 20 тыс. сам поменял масло и салонный фильтр. Вышло около 1900 р.
Подходит время ТО-2, на одометре 26000. За это время была одна неисправность - перегорела лампа ближнего света левой фары, купил две за 300 р., заменил обе сам.
НАФИГ МНЕ КМ/Ч???
Из-за полторы тысячи разоришься? А у меня вот трубки АКПП под гарантийную замену - 5 с копейками. А у людей блоки, датчики идут под замену. Там сумма в 2 ТО получается. Колхоз - дело добровольное. Человек с коробкой попал за месяц до окончания гарантии. 70 штук ремонт. ОД по гарантии делает.
Дело не в деньгах, а в том, что ТО сейчас таковым не является, фактически это один из видов КАСКО. А операции, предусмотренные ТО может сделать каждый, причём зачастую качественней, машина ведь своя.
У тебя автомат, лучше проходить ТО. Можно отказаться от замены фильтра салона и развал - мне не делали.
Если разница всего каких то 1,500, то зачем вообще забивать себе голову такой ерундой, лучше пройти ТО в дилера и не париться. Я бы не тратила свое время на эти маленькие проблемы, а провела бы с пользой для себя любимой)). У меня моя Аstra новенькая, но когда придет время ТО, то даже думать не буду где его проходить, только в у официального дилера. Если что то поломается, хоть и не должно, так лучше сделать так как нужно и спать спокойно. Это конечно дело каждого, как поступать.
Золотые слова!И ровных дорог!
Ремонт полетевшей коробки за 70 штук тоже сам?
Я вот всякую кузовщину, замену колодок, сход-развал, шиномоннтаж, установку допов делаю не у ОД. Замену салонника и воздушного делаю сам. Но ТО - только у ОД. Прописали вот посмотреть после 2 тыс. после ТО на запотевание стыка АКПП и двигла. Кивают, что ничего страшного. А вдруг коробка потекла? Нет уж. Тогда пусть делают сами. По гарантии.
Незамена масла и фильтра у ОД лишает гарантии на коробку? Предлагаю свериться с документами
Вот чем не хочу мериться с ОД, так это гарантией. Я для себя давно решил. Заехать к ОД за штампом выйдет дешевле, чем влететь на негарантийный случай. Это мое мнение, у кого другое - ради бога. Каждый сам наступает на свои грабельки
Можно отказаться от всего кроме: замен масла в движке и коробке, так же замены ремня ГРМ и роликов, замены жидкостей рейки/тормазухи/антифриз, а остальное можно и самому сделать! Только ступицу тяжеловато
У меня подощло ТО-2. Пройти или не пройти я раньше (была Лачетти) не задумывался - пройти! Цена была не более 6000. Сейчас у меня Астра Н, а цена ТО-2 - 12000. Я в шоке!. Я говорю им (ОД): А можно частями пройти, потому как 12т.р. многовато сразу. Они говорят: можно, замените масло и свечи. Говорю согласен, сколько? Ответ: 8000. Поменять масло и свечи - 8т.р.!!! Если сделать это самому, то обойдётся максимум в 3т.р. Вот я и задумался - стоит ли платить такое бабло, или уж плюнуть на это ТО? Если уж ТО-2 стоит 12т.р. то остальные ТО за 20?
Пройди ТО в обычном сертифицированном сервисе. Цена будет раза в 2-3 меньше. Что тут думать то
И ещё вопрос: где можно посмотреть список работ по ТО? В сервисной книге не нашёл.
пока на гарантии езжай к ОД
Вот только что читал тему, где указывается, что гарантия не теряется при прохождении ТО в стороннем сервисе при наличии подтверждающих бумаг из этого сервиса.
А вот и тема (правда на другую тему
проходить ТО или нет скорее дело наличия денег, есть проходите , нету делайте сами при этом езда к ОД не обязательна гарантия сохранится и в другом автосервисе
хотя я не когда не возил машины на ТО но не из за отсутствия денег а просто знаю как там издеваются над машинами мне свою жалко
ни одного не проходил с момента покупки
Проходить нужно у ОД, что бы не потерять гарантию.Но рекомендую находится в ремзоне, дабы эти рукозадые что-нибудь не учудили.Всегда прохожу со своими расходниками. Экономлю в среднем 40%.
Галерея
Группа в Telegram