chubguru насчёт мощи DLS подумай. Мне кажется хватит. На Audio System gain наполовину выкручен,хватает)). Ещё будь готов к такому явлению,как наводки. Включаешь габариты,свет или заводишь двигатель и появляется фон или свист (как-то так). Я у себя не смог его победить. Просто убавил гейн до уровня не слышимости этих наводок.
Ты прям мой товарищ по несчастью. Но у меня фона нету от света и тд, фон от педали газа + эгур... на этих выхах поеду отвозить на переборкуСообщение от U-ran
гейн это не мощь) это просто крутилка чтобы синхронизировать ГУ с усем по громкости
Если провода через опу проложить, еще не такое бывает, про "гейн" поржал
понятно что это коэффициент усиления))
Масло масляное, если по русски, то да - мощь
А как не через опу? С усилком под рулем не много вариантов для прокладки кабелей.Если провода через опу проложить, еще не такое бывает, про "гейн" поржал
да не говорил я что гейн это мощь)))Масло масляное, если по русски, то да - мощь
Фон одинаковый с обоих сторон?
Если все перепроверил и опа не прошла, попробуй с экранами поработать, провода оберни, усилок сам
БОДРЫЙ ФЕЙ проблема в ГУ или в шайтан-коробочке. Подавал на усилитель сигнал с другого источника (МП3 плеер)-фона нет.
там есть такая тема, якобы в гене есть диодный мост, который вроде как отвечает за стабилизацию напряжения и убирает скачки, он может сгореть...когда акустика штат, этого не слышно, когда меняешь, сразу ужас. И еще по фону, проверять нужно все, вплоть до "стрелочек" от межблоков от Гу или наоборот к ГУ. Еще проверять минус на всем, в моем случае это ГУ, Проц, усилки, сами разъемы и тд. Короче ужасно все это.
Что за коробочка??)))
Судя по симптомам у тебя наводка по генератору идет, попробуй межблоки по воздуху кинуть, чтоб этот момент проверить. Голова штатная? Коробка Мистери какая-нить?
ОМГ ))) а ЦАП который в штат голове тебя устраивает?
про наводки глянь тут
Про диодный мост это тебе жопорукие установщики рассказали, которые не смогли проводку нормально положить?!
"Стрелочки" от межблоков наводки не создают, в какую сторону не втыкай.
я не так выразился, экран... если он присутствует в межблоке..то должен быть замнут на массу со стороны гу..... НО НЕ УСИЛИТЕЛЯ
про мост это я прочитал, может не он, но может быть проблема в генераторе, т.к. мы не знаем что еще делать и придумать....
Наводки появляются уже при включении габаритов,света и т.п. Коробка Мистери,она самая))
Статью читал,все манипуляции проводил. Безрезультатно. Гейн наполовину-наводок не слышно.
Разницу в звучании при не в ту сторону развернутом экране межблока ты услышишь в системе от 200к.р., так что пох.
Киньте проводку по воздуху и поймете, что генератор здесь не причем.
может ты мне с фоном поможешь?) с меня ящик пива импортного хорошего. По поводу установки, на ЕММЕ которая в мск была у меня по машине за установку и безопасность макс балл
В коробочке фонить нечему, причина в чем-то еще
система на SPL, бюджет более 200тр )
Я на "пенсии" уже несколько лет, совсем другим занимаюсь. Можно попробовать договориться в акценте поковыряться, там мой "юный подаван" за старшего сейчас.
Психи!
Голова не болит?
ага)) хобби теперь Макдональдсы расшатывать инфрой)) и шпаклевку со штукатуркой на ТЦ подземных обсыпать с потолков)))
я просто к тому, что когда от усилка в багажнике можно авто прикурить и сварочник подцеить, то каждый минус в каждом межблоке, каждом разъеме это фон сразу...... а каждый тюльпан и каждый разъем проверять это ппц.
А может тогда есть смысл устанавливать усь в бардачок, а не под руль?межблоки от головы идут направо - наводки меньше.я не ошибаюсь?
Грешу на голову. Либо ГУ-либо свою)))
Если ставить за бардачком,то будут ближе к усю ЭГУР,генератор,компрессор кондея.
За бардаком только компрессор кондея - проблема, решается обматыванием сего прибора Толстой фольгой в несколько слоем
то есть в теории лучше ставить со стороны бардачка?
Да на самом деле и там и там не айс, мало того, что силовых штук много, еще и душно будет
Насчет первого согласен, но не хочется провода туда-сюда тянуть в багажник, да и мешаться он там будет)) а второе - усь с активным охлаждением, думаю норм вариант
Если не стоит задача построить соревновательную машину,то вполне себе вариант. У меня уже два года работаетусь с активным охлаждением, думаю норм вариант
Вот как раз я бы разве что из-за соревнований заморочился - типа короткие межблоки... А так - это придумать себе геморрой, а потом героически его решать ИМХО
Делов на 2 часа, вообще проблемы не вижу.Насчет первого согласен, но не хочется провода туда-сюда тянуть в багажник, да и мешаться он там будет)) а второе - усь с активным охлаждением, думаю норм вариант
Активное охлаждение = большая шумность, как звуковая, так и электрическая. Я к стати сто лет таких не видел, в мозгу только древний аудио системс Твистер всплывает.....
В чём гимор? В наводках? Так и с усилком в багажнике народ их ловит. Как всегда, каждый выбирает для себя предпочтительный вариант. Хорошо что есть из чего выбирать)))
Галерея
Группа в Telegram