Попал на замену 4 поршней, тема поднималась, но я ничего не нашел.
Оригинал стоит около 6500 за штуку. Помогите, пожалуйста, найти аналоги, возможно, кто-то уже сталкивался. Хочется, чтобы ремонт вышел подешевле, не давно уже менял турбину со всеми вытекающими ( в 60000 обошелся ремонт)..
С моей скидкой в Экзисте поршень в сборе стоит 5300 р.
Аналогов Экзист не дает.
Варианта два - или искать неоригинал по магазинам или ехать к мотористам типа "Механики".
На 1.6 турбо ставят ковку, тут такой же скорее всего выход. 100% есть топик здесь
Мда... Цены - космос... На вазик комплект ковки стоит меньше десятки... Вариант идти в другой магазин запчастей для ино и подбирать, товарищ мне подбирал поршни от бмв для вазовского мотора, вышло 6000 за комплект (не оригинал ессесно), думаю, что опелевский аналог не будет дороже...
rulcherkizovo
Поищи в разделе двигателей, кто-то заказывал ковку в Зеленограде. Смысл покупать те же самые поршни, что сейчас. Бери ковку и будь счастлив, раз такой случай...
Искал по всему форуму, не нашел ничего.Сообщение от Quentin Tarantino
На gmsklad мне за 4300 оригинал отдадут с моей скидкой. Знакомый механик официалов, сказал ,что ставили комплект за 5т кабелштейн какой-то, говорит лучше оригинала. Но я не могу найти их, он дал магазин ,где вроде покупали, но там сейчас вообще поршней нет на 1.4t.
Короче все перелазил на 1.6t аналоги существуют, на 1.4t похоже нет и кованые не нашел.
Придется заказывать штатные.
P.S. Возвращаясь к поршням. После того, как поменял турбину я чаще стал залазить под капот :) Жизнь заставила.
В общем, вчера открыл капот и увидел весь мотор в масле. Сразу у кого мог проинформировался и погуглил. По результат самое верное было ехать на сервис и замерять давление в поршневой.
Утром погнал на сервис замерили давление на 1,3 - 14.5 на 2,4 - 16.5. Поняв, что поршневой проблемы решил разбирать. Разобрали двигатель,оказались убиты 1 и 3 поршень, полопались кольца. Остальные живые, но всё равно буду менять все + буду менять цепь на всякий, так как пробег 105 тысяч. Очень повезло, что в камере ни в одном цилиндре нет задиров !! :) Вовремя прочухал.
Последний раз редактировалось rulcherkizovo; 30.03.2015 в 19:05.
Колбен и есть оригинал .http://www.ms-motorservice.com/ru/produkty-katalogi/katalogi/
rulcherkizovo В надцатый раздаю ссылку: кованные поршни Неоднократно уже форумчане ставили такие. Списывайтесь созванивайтесь.
Вот для этого и нужен форум, спасибо. Просто рассказывали про Зеленоград, а это родной МАМИ ).rulcherkizovo В надцатый раз
А на сколько они лучше штатных?
Они прочнее. Во всяком случае, в теории. Ковка всегда прочнее литья, особенности технологии.
Контакты:
тел. 8(499) 734-21-72 / 8(915) 277-07-75
Email: ams@ams-service.ru info@ams-service.ru
Режим работы :
С понедельника по пятницу 8 до 18 : суббота, воскресенье выходной!!!
Наш адрес:
пр. 4807-й, 2 строение 13, Зеленоград, город Москва
Вот эти ребята делали кованные поршни для форумчан, есть отчет в соответствующей ветке.
Всем спасибо огромное.
Если что у меня в сборе поршня с шатунами и кольцами на 1.6 turbo. Новые. Продаю их в сборе.
У меня 1.4t, там разве одинаковые поршня?
Зачем вам два раза вставать на одни и те же грабли? Свяжитесь с конторами что вам советовали и ставьте ковку. По деньгам будет тоже самое.
Расскажи потом во сколько встали кованые)
Если хочется заграничных, то можно здесь взять (подходит для нашего двигателя), либо полный комплект здесь
Эти ребята делают около 30 дней поршни ( цена 3800 за 1шт. + нужно везти образец ), а в Мами сказали у них какой-то крупный заказ и они не будут этим заниматься.
А Машина нужна!
ЖОПА!
Заказал все на gmslad, вышло вот так:
Последний раз редактировалось rulcherkizovo; 31.03.2015 в 14:22.
Если цепь менять, то и башмаки надо тоже...
У меня с бошками всё ок и натяжители тоже. А цепь навсякий случай она не дорогая. А бошки кусков по 40 за штуку.
Башмаки, а не бошки.
На картинке под номерами 5, 7 и 9.
Стоят копейки.
Не знаю, ребята кто шарит, сказали из всей этой системы летит штука под номером 11 и у меня их 2, не как на картинке.. Она в идеальном состоянии. Сказали из того что нужно менять это лишь цепь в целях профилактики. По замене цепи есть только рекомендации по износу. А износ у меня минимальный.
Цепь всегда меняется с башмаками.
я рад
Смысл экономить 1000 р. на башмаках, если работа стоит в разы больше?
А вообще есть смысл менять только поршни не меняя шатуны??? P/S/ Просто так, интересно ...
Так шатуны в полном порядке зачем их менять. В общем ремонт закончил, запчасти и работа вышла в 60 косых.
А зачем менять шатуны? Они не изнашиваются.
Галерея
Группа в Telegram