Я где-то читал, что чайная ложка супротека на стакан кипяченой воды перед сном помогает от головных болей, улучшает эрекцию, лечит язву желудка, а некоторым даже помогло при онкологии...
Для усиления эффекта можно включить сеанс Кашпировского...
А насчет масло охладителя эт я канеш погорячился, ну кто ж знал что у человека хеп...
епта, ты на пробег глянь, у тебя уже в картере солидол с сажей вперемешку! сними поддон и прочисть сеточку на маслозаборнике. заодно всю грязь вытряхнешь.
да и датчик не уровень показывает, а давление в системе. у тебя его нет, а ты масла уже 10 литров влил..наверное ждешь пока сальники выдавит или в сапун выбрасывать начнет
Бред полный. Наше двигло при нормальном уходе отхаживает легко более 250 т.км.Сообщение от Пальмиро
вот именно что при НОРМАЛЬНОМ.
ну скажи ты тогда еще что нибудь умное, раз у меня бред, что нибудь опять из области фантастики с засасыванием воздуха через крышку))))))))))))))
Как то вы зациклены на потенции и эрекции. Если вас это беспокоит, то попейте. Результат в этом случае будет нулевой.
Смысл в очистке картера есть, только чем вы будете отмывать то что накопилось в каналах? Масло не отмоет ничего даже с периодичностью замены в 3 тыс км.
LaG, Путь указал, делайте.
Последний раз редактировалось Иванович; 10.04.2015 в 14:51.
У человека или просто жор масла или датчик врет, а он доливает и лишнее через сапун съедается.
Вот надо найти проблему.
Причем тут солидол в картере и как он влияет на уровень? Забитый маслоприемник опять же влияет на давление, но не на уровень масла.
Человек говорит про лампу, которая показывает, что надо долить масло, а не про лампу аварийно низкого давления масла.
лампа может гореть из за низкого давления масла? может.
это возможно благодаря забитому маслоприемнику? да
откуда в его посте ты вычитал что у него авто жрет масло и
объясни плиз что там такой за датчик, который показывает уровень, и насколько его показания правдивы.
в тему про нормальное обслуживание..
бензиновая чума, двиг после заправки некачественным бензином
Последний раз редактировалось Пальмиро; 10.04.2015 в 15:07.
Лампа уровня желтая масленка, лампа давления красная масленка - ничего не путаю? Тот и другой существуют. Загорается желтая- уровень. Датчик уровня начинает дурить в случае большого колва загрязнений в картере, полагаю он обычного поплавкового типа( к радости его не разбирал)))).
cпорить не буду, но тогда в двигателе должен быть механизм как в баке, который уровень отслеживает. и почему тогда ента лампочка не загорается, когда долго в гору или с горы едешь?
У нас система не с сухим картером, всегда должен быть уровень масла что сливается через каналы. Для моторов что работают в горных условиях с большими кренами эти системы могут дублироваться, чтобы не допустить масляного голодания. Н-р на обычной девятке с форсированным мотором при прыжке можно вполне поймать клина если будет подсос воздуха на высоких оборотах.
Лампа уровня? Нет конечно- бред полнейший.
Обычный поплавкового типа.
Вот он 62 35 686
Потому что от ложных срабатываний необходимо контактам датчика замкнуться несколько раз(возможно даже за определенное время),
сколько? х.з. это к инженерам ГМ.
Да залейте вы уже нормальное масло !
cпс за инфу про датчик. не знал.
Спасибо novigor, а то все смешали в кучу: кони, люди.
Ничего часто не меняется, грязи бывает много в картере и каналах. Он тупа залипает))) и(или) масло по закоксованным каналом не успевает в картер слиться.
КРУТА
уровень масла сливается через каналы!!!
ЗАПИ&ДИЛСЯ совсем
муханик будь здрав ))). Всегда плечо подставишь. Ну ты понял что уровень масла поддерживается сливаемым маслом. Очепятка случилась))).
Матюкаться необходимо к месту))), у тебя это в обиходе , не имеет воздействия через слово.
Самый короткий твой заход, бдительное око не дремлет))).
да простит меня автар, можно и я тута спрошу??!!
у ХЕРового 1,8 ремень гены сам натягивается, без откручивания гаек и прочего, али нет? и про свободный ход скажите, сколько он должен быть при надавливании 20-30 мм?
это много, не более 10
так он сам, или что ослаблять надо?
как у ХЕР не знаю, у ХЕR самонатяг
У хер тоже
КАПЕЦ полный
По неволе забухаешь
Остапа несло... ©
Хорошее масло это какое? Мотюль? Считаю неразумным покупать масло дороже 2500 за канистру. Понимаю, если бы катался по 15 тыр, а я меняю каждые 7 тыр км. 1л на 10 тыр жор впринципе не есть гуд, но терпимо. Но у меня походу он уже далеко не литрХотя сегодня проверял уровень, все в норме. Прошло уже 2 дня с последней доливки и 150 тыр км
Не понимаю одного!!! С утра проверяю уровень масла - нижняя отметка. Машина стоит ровно. Еду на работу к 11 часам, машина стоит без движения, тоже ровно, проверяю уровень в 19 часов - уровень между верхней и нижней отметкой. Че за херня блин? Щуп сую 4 раза, кручу им в моторе - результат одинаковый. Что я делаю не так? Может реально не все так плохо, а я просто загоняюсь?!
Последний раз редактировалось LaG; 10.04.2015 в 23:28.
А как Вы меряете щупом? Вроде как надо мерить на ровной поверхности на горячую - через 5 минут после того как заглушили.
Да уже по всякому меряюИ как положено через 5 мин после остановки это естественно, и на холодную, и через 3 часа после остановки. Меня смутили два факта: 1. Какого хрена горит датчик?! Ну тут ладно, уяснили что он может глючить и врать, хотя если долью даже 100 гр он затыкается. 2. Почему после замены масла всего через 2 тыс км, уровень масла на холодную на нижней отметке ?! Или уровень масла на холодную вообще в расчет не брать, пускай он будет даже ниже минимума - он ничего не решает?!
Добавлено спустя 15 минут:
И может не правильно выражаюсь, вот нарисовал как есть на данный момент
1.
2.
3.
И самые главные вопросы:
1.
2. Как правильно считается:
а.
б.
Последний раз редактировалось LaG; 11.04.2015 в 00:42.
makitta во многом прав и нечего лить всякое дерьмо в рабочий движок.Если бы кольца залегли,то постоянно был бы синий дым из глушака,если дымит только при запуске на холодную,то это маслосъемные колпачки,но раз не дымит,попробуй другое масло.У меня раньше было только оригинальное,засрал гбц до невозможности,можно картоху сажать,а как попробовал мобил,с каждой неделей в головке становится все чище и чище,промывать не стал,боюсь что забьется сетка или маслоканалы,лучше пусть потихоньку нормальным маслом моется,но без лишних разборов.чернеет конечно быстро,меняю через 4000 третий раз,распредвалы уже блестят,и угара масла не наблюдаю.Была газель,гольф 2,таз 2115 лил только мобил,никаких проблем с угаром и движок в чистоте.в опеля лью 5w40,так что думай и пробуй
заглушить- вынуть немного щуп(дать стечь маслу из трубки в которую вствлен щуп) - выждать 5 минут(за это время стечёт масло из каналов и т.д) -мерить - правильные 2-3 показания , ... вонзаю
Все так. Одно уточнение: уровень измерять желательно на ровной площадке в одном и том же месте, иначе уровень точно не измерить.заглушить- вынуть немного щуп(дать стечь маслу из трубки в которую вствлен щуп) - выждать 5 минут(за это время стечёт масло из каналов и т.д) -мерить - правильные 2-3 показания , ... вонзаю
Галерея
Группа в Telegram